Exemples d'utilisation de Routes d'europe en Français et leurs traductions en Danois
{-}
-
Official
-
Colloquial
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
Sécurité sur les routes d'Europe.
Des véhicules diesel plus favorables à l'environnement auraient déjà commencé à circuler sur les routes d'Europe.
En selle sur les routes d'Europe!
Par écrit.-(DE) On dénombre encore beaucoup trop d'accidents sur les routes d'Europe.
Monsieur le Président, 40 000 morts sur les routes d'Europe, c'est 40 000 morts de trop.
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
route principale
routes européennes
longue routemême routeroute côtière
nouvelle routeroutes commerciales
bonne routefausse routeautre route
Plus
Chaque jour, une centaine de personnes perdent encore la vie sur les routes d'Europe.
Le nombre de décès et de blessures sur les routes d'Europe n'est pas un élément prédéterminé.
On compte aujourd'hui quelque 175 000 véhicules Volvo connectés en ligne sur les routes d'Europe.
Ce qui commence à rouler sur les routes d'Europe avec FlixMobility est également révolutionnaire pour d'autres secteurs de la mobilité.".
Tous les acteurs doivent donc déployer des efforts novateurs pour sécuriser davantage les routes d'Europe.
C'est aussi la principale cause des accidents de circulation qui se produisent sur les routes d'Europe, et l'une des principales causes dans les accidents les plus graves.
Les routes d'Europe sont les plus sûres du monde, et le nombre de personnes tuées dans de accidents de la route continue de diminuer chaque année.
En tant que grande organisation de transports, nous nous sentons obligés de contribuer à l'amélioration de la sécurité sur les routes d'Europe.
Monsieur le Président, Madame la Commissaire, Mesdames et Messieurs, la sécurité sur les routes d'Europe est un sujet crucial et les chiffres parlent d'eux-mêmes: 42 000 morts par an et 1,7 million de blessés.
Les transports en autobus ou en autocars se sont imposés comme un moyen fiable,flexible et rentable de déplacement sur toutes les routes d'Europe.
C'est une évolution dans la mauvaise direction,en particulier dans la mesure où chaque voiture neuve qui circule sur les routes d'Europe est une voiture plus sûre et moins nuisible à l'environnement que celle qu'elle remplace et qui part à la casse.
Cette maison, toujours prompte à réagir à tous les phénomènes du monde,laisse pourtant faire la Faucheuse zélée qui sévit sur les routes d'Europe.
Près d'1 million de véhicules diesel“propres” sillonneront les routes d'Europe début 2005, grâce à une technologie qui va bientôt être introduite en Amérique du Nord, explique Rhodia dans un communiqué diffusé outre- Atlantique.
Nous sommes en effet bien décidés à éviter les dangers etles risques d'une augmentation constante du trafic routier sur les autoroutes et les routes d'Europe.
Le deuxième point sur lequel nous ne sommes pas d'accord est le travail de nuit: nous devrions nous rappeler queles graves accidents sur les routes d'Europe ne sont pas dus à des défauts techniques de poids lourds, mais en premier lieu à l'épuisement des conducteurs.
L'obligation de respecter les pauses et la fixation d'un temps de travail maximal etde nuit contribuent à la sécurité sur les routes d'Europe.
Notre tracteur doré fera grande impression sur les routes d'Europe et jusqu'au pays du soleil de minuit, et donnera une véritable visibilité à cette cause très importante», explique Gianluca Gherardi, le directeur national des ventes de Massey Ferguson en Italie.
Siim Kallas, vice- président de la Commission européenne chargé des transports, a déclaré à ce sujet:«Il est inacceptable que des jeunes perdent tragiquement la vie sur les routes d'Europe.
Personnellement, je suis favorable à la création d'une Agence européenne de la sécurité routière, sachant que 40 000 personnes sont tuées chaque année sur les routes d'Europe, et je pense que- tout en respectant la subsidiarité- nous devons faire quelque chose au niveau européen.
Simplement dit, AdBlue est une solution à 32.5% de l'urée dans l'eau déionisée etest requise par plusieurs types de véhicules commerciaux en service sur les routes d'Europe.
Cette analyse est dure et cruelle et il convient, Madame Peijs, d'en prendre acte: chaque jour,on compte 7 500 km d'embouteillage sur les routes d'Europe, ce qui a provoqué une augmentation de 15% des émissions de CO2 entre 1990 et 1998; le transport de marchandises par rail a reculé de 21% à 8,5% au cours des dernières années, et rien qu'entre 1990 et 1996, de nouvelles autoroutes équivalant à dix terrains de football ont été construites chaque jour.
Le trafic est plus agressif que ce que nous sommes habitués à ici en Norvège et ce n'est pas sans raison quele pays a le plus haut taux de mortalité sur les routes d'Europe.
Vous pouvez noter que de nombreux pilotes espagnols sont très agressifs, et d n'est pas sans raison quel'Espagne est le deuxième plus haut taux de mortalité sur les routes d'Europe.
Tout débat sur l'amélioration de la sécurité doit reposer sur les chiffres déjà cités plusieurs fois aujourd'hui: 45.000 tués et 1, 6 millions de blessés chaque année, soit123 tués par jour sur les routes d'Europe.