Que Veut Dire TRANSPORTS DE CHARBON en Danois - Traduction En Danois

• transport af kul
• i fortransport af kul

Exemples d'utilisation de Transports de charbon en Français et leurs traductions en Danois

Les transports de charbon et d'acier empruntant en transit des lignes de chemins de fer suisses.
Transport af kul og stål i transit med de schweiziske jernbaner.

D Tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier: adoption d'une décision.
D Direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål: vedtagelse af en afgørelse.

Les représentants des gouvernements des États membres ont également discuté des problèmes relatifs aux tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier.
Regeringsrepræsentanterne fra medlemslandene har ligeledes forhandlet om spørgsmål vedrørende direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål.

Accord relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse JO017 29.05.57 p.223.
Aftale om indførelse af direkte internationale jernbanctariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område.

CECA Haute Autorité: Recommandation n° 161 du 1er mars 1961 aux gouvernements des États membres, relative à la publication ou à la communication des barèmes, prix et dispositions tarifaires appliqués aux transports de charbon et d'acier.
EKSF Høje Myndighed: Henstilling nr. 161 af 1. marts 1961 til medlemsstaternes regeringer om offentliggørelse eller bekendtgørelse af tariffer, priser og tarifbestemmelser for transport af kul og stål.

Accord relatif à l'établissement de tarifs directs in ternationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse(28.7.1956).
Aftale om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område(28.7.1956).

Dispositions spéciales applicables aux transports de charbon et d'acier en provenance ou a destination d'un état non membre de la communauté européenne du charbon et de l'acier.
Særlige bestemmelser for transport af kul og stål fra eller til en ikke-medlemsstat i det europæiske kul- og stålfællesskab.

Date de signature par les parties contractantes à l'ACCORD relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse(').
AFTALE om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område(').

Dispositions spéciales applicables aux transports de charbon et d'acier en provenance ou a destination d'un état non membre de la communauté européenne du charbon et de l'acier.
Særlige bestemmelser vedrørende transport af kul og stål fra eller til en stat, der ikke er medlem af det europæiske kul- og stålfællesskab.

Annexe à l'accord du 28 juillet 1956 relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux fer roviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse.
Bilag til aftalen af 28. juli 1956 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område.

Les barèmes, prix et dispositions tarifaires de toute nature appliqués aux transports de charbon et d'acier à l'intérieur de chaque État membre et entre les États membres sont publiés ou portés à la connaissance de la Commission.
De tariffer, priser og tarifbestemmelser af enhver art, som finder anvendelse på transport af kul og stål inden for hver medlemsstat og mellem medlemsstaterne, offentliggøres eller meddeles til Kommissionen.

CECA: Deuxième protocole complémentaire à l'accord du 28 juillet 1956 relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse JOL 227 12.08.81 p. ll.
EKSF: Anden tillægsprotokol til aftalen af 28. juli 1956 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område.

Les règles de formation des prix des tarifs directs internationaux pour les transports de charbon et d'acier échangés entre les États membres et comportant l'utilisation continue des lignes de plusieurs États membres.
Reglerne for opbygningen af fragtraterne for de direkte internationale tariffer for den transport af kul og stål mellem medlemsstaterne, der omfatter en gennemgående brug af flere medlemsstaters jernbanelinjer.

CECA: Deuxième protocole complémentaire à l'accord du 28 juillet 1956 relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse.
EKSF: Anden tillægsprotokol til aftalen af 28. juli 1956 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område EFTL 227 12.08.81 s. ll.

Dès 1953, tout d'abord dans le cadre de la CECA, on a éliminé les discriminations inhérentes aux tarifs des transports, aboli dans une large mesure les tarifs de soutien et instauré des tarifs de chemin de fer internationaux, sans rupture de charge aux frontières, pour les transports de charbon et d'acier.
Fra 1953 blev i første omgang inden for kul- og stålområdet forskelsbehandlingen på grund af transporttariffer fjernet, støttetariffer i vidt omfang afskaffet, og der indførtes direkte internationale jernbanetariffer for kul- og stål forsendelser uden»omladning ved grænserne«.

Une commission d'experts désignés par les gouvernements des États membres sera chargée par la Commission, qui la convoquera sans délai, de l'étude des dispositions à proposer aux gouvernements, en ce qui concerne les transports de charbon et d'acier, pour atteindre les buts définis à l'article 70 du traité.
Et ekspertudvalg, som udpeges af medlemsstaternes regeringer, indkaldes straks af Kommissionen og får af denne overdraget udarbejdelsen af de be stemmelser vedrørende transport af kul og stål, som skal foreslås regeringerne for at nå de i traktatens artikel 70 bestemte mål.

Le 4 décembre 1980, les représentants des gouvernements des États membres de la CECA réunis au sein du Conseil ont approuvé le texte de protocoles complémentaires aux accords CECA-Suisse du 28 juillet 1956 et CECA-Autriche du 26 juillet 1957 relatifs à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier.
Den 4. december 1980 godkendte repræsentanterne for regeringerne for Det europæiske Kul- og Stålfællesskabs med lemsstater, forsamlet i Rådet, teksten til tillægsprotokollerne til aftalerne EKSF- Schweiz af 28. juli 1956 og EKSF- Østrig af 26. juli 1957 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål.

G Proposition d'un avis de la Commission, adressé aux États membres, concernant la terminaison de l'accord du 21 mars 1955 relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier: échange de vues.
D Kommissionens udtalelse til medlemsstaterne, forsamlet i Rådet, vedrørende ophævelsen af aftalen af 21. marts 1955 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål: meningsudveksling.

Proposition de la Commission aux États membres réunis au sein du Conseil concernant la révision de l'accord du 21 mars 1955(2) relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier(premier trimestre).
XLVII og vilkår og dels fællesskabsordningen for landevejstransport af gods mellem medlemsstaterne(1. og 4. kvartal).-■ forslag fra Kommissionen til medlemsstaterne forsamlet i Rådet vedrørende revision af aftalen af 21. marts 1955* om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål(1. kvartal).

DEGRE D'INTEGRATION: dès 1953, tout d'abord dans le cadre de la CECA, on a éliminé les discriminations inhérentes aux tarifs des transports, aboli dans une large mesure les tarifs de soutien et instauré des tarifs de chemin de fer internationaux, sans rupture de charge aux frontières, pour les transports de charbon et d'acier.
INTEGRATIONENS STADE: Fra 1953 blev i første omgang inden for kul-og stålområdet forskelsbehandlingen på grund af transporttariffer fjernet, støttetariffer i vidt omfang afskaffet, og der indførtes direkte internationale jernbanetariffer for kul- og stål forsendelser uden"omladning ved grænserne".

G Proposition de décision des États membres réunis au sein du Conseil de la CECA, autorisant la Commission à dénoncer l'accord CECA- Suisse du 28 juillet 1956 relatif à l'établissement de tarifs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse: échange de vues.
D Forslag til afgørelse truffet af medlemsstaterne i Det Europæiske Kul og Stålfællesskab, forsamlet i Rådet, om at bemyndige Kommissionen til at opsige aftalen EKSF/Schweiz af 28. juli 1956 om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område: meningsudveksling.

Accord complémentaire à l'accord du 26 juillet 1957 entre le gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les gouvernements des États membres de la CECA et la Haute Autorité de la CECA, d'au tre part, relatif à l'établissement de tarifs directs in ternationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne.
Tillægsaftale til aftalen af 26. juli 1957 mellem den østrigske forbundsregering på den ene side og EKSF's medlemsstaters regeringer og EKSF's Høje Myndighed på den anden side om oprettelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem Den østrigske Republiks område.

ANNEXE I à l'Accord du 26 juillet 1957 entre le Gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les gouvernements des États membres de la Communauté européenne du charbon et de l'acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du charbon et de l'acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne.
BILAG I til aftalen af 26. juli 1957 mellem den østrigske forbundsregering på den ene side og Det europæiske Kul- og Stålfællesskabs medlemsstaters regeringer og Det europæiske Kul- og Stålfællesskabs Høje Myndighed på den anden side om oprettelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem Den østrigske Republiks område.

CECA: Protocole complémentaire à l'accord du 28 juillet 1956 entre le conseil fédéral de la Confédération suisse, d'une part, et les gouvernements des États membres de la Communauté européenne du charbon et de l'acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du charbon et de l'acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse.
EKSF: Tillægsprotokol til aftalen af 28. juli 1956 mellem på den ene side Det schweiziske Forbundsråd og på den anden side regeringerne for medlemsstaterne i Det europæiske Kul- og Stålfællesskab og Den høje Myndighed for Det europæiske Kulog Stålfællesskab om indforelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område.

Accord entre le Gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les gouvernements des États membres de la Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier et la Haute Autorité de la Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne- signe à Luxembourg le 26 juillet 1957.
Aftale mellem den østrigske forbundsregering på den ene side og Det europæiske Kul og Stålfællesskabs medlemsstaters regeringer og Det europæiske Kul og Stålfællesskabs Høje Myndighed på den anden side om oprettelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem Den østrigske Republiks område underskrevet i Luxembourg den 26. juli 1957.

CECA: Protocole complémentaire à l'accord du 28 juillet 1956 entre le conseil fédéral de la Confédération suisse, d'une part, et les gouvernements des État membres de la Communauté européenne du charbon et de l'acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du charbon et de l'acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire suisse JOL 012 18.01.79 p. 15.
EKSF: Tillægsprotokol til aftalen af 28. juli 1956 mellem på den ene side Det schweiziske Forbundsråd og på den anden side regeringerne for medlemsstaterne i Det europæiske Kul- og Stålfællesskab og Den høje Myndighed for Det europæiske Kulog Stålfællesskab om indførelse af direkte internationale jernbanetariffer for transport af kul og stål i transit gennem det schweiziske område EFT L012 18.01.79 s. 15.

On peut imaginer que l'effet sur les cigarettes de contrebande, le transport de charbon, les congélateurs, ou, pire encore, dans les charges d'engrais ou de produits chimiques.
Du kan forestille dig effekten på indsmuglede cigaretter til transport af kul, frysere, eller, endnu værre, i masser af gødning eller kemikalier.

Le pont a été bâti au 11ème siècle par des moines bénédictins afin de permettre le transport de charbon, destiné à la verrerie royale du Herepian.
Århundrede, hvor den blev bygget af benediktinermunke for at tillade transport af kul, som var bestemt for det kongelige glasværk i Herepian.

De l'impact sur la Terre elle- même de l'exploitation minière sur les effets de transport de charbon et d'autres produits fossiles, l'exploitation minière à travers le monde continuent à contribuer à la pollution, l'effet de serre et la hausse du niveau de la mer prévues par les experts sur le….
Fra indvirkning på jorden selv fra minedrift til virkningerne af transport af kul og andre fossile produkter, fortsat minedriften rundt om i verden bidrage til forurening, drivhuseffekten og forøgelsen af havniveauet forudsagt af eksperter inden for klimaændringer.

Entretemps, la construction de pipelines de plus de 1600 km de longueur destinés au transport de charbon et de minerai de fer et dont le débit atteindra 25 mil lions de tonnes par an est en cours(fig. 17) et on projette d'en construire de plus longs encore.
I mellemtiden er man gået i gang med at bygge rørledninger til transport af kul og jernmalm med en længde på over 1 600 km og beregnet til en kapacitet på indtil 25 millioner tons pr. år, og endnu større ledninger er under projektering.