Exemples d'utilisation de Maglev en Français et leurs traductions en Espagnol
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Ceci est un train Maglev.
Esto es un tren"Mag-Lev.Il y a neuf mois, à Tokyo,un train Maglev s'est frayé un chemin à travers la foule.
Hace nueve meses un tren de alta velocidad en Tokio arrasó una estación abarrotada.Modèle supraconducteur de train de Maglev.
Shanghai élargira la route du Maglev pour l'Expo Mondial de 2010.
Shanghai ampliará la ruta del maglev para la Exposición Mundial de 2010.La technologie des trains Maglev.
Es la tecnología Pos(192,230)}Un mois après l'attentat du MagLev, les agents du SDG continuent d'interroger.
Un mes después del atentado del Maglev agentes del GDD continúan interrogando.Le monde pense queZoe Graystone a fait exploser le Maglev.
El mundo cree queZoe Graystone voló por los aires el tren Maglev.Étiquettes: Maglev, force électromagnétique, lévitation, magnétisme, transport, trains, rapides.
Etiquetas: Maglev, fuerza electromágnetica, levitación, magnetismo, transporte, trenes, rápidos.Le projet le plus abouti est le Maglev japonais.
El proyecto más exitoso es el Maglev japonés.Cependant, les nouveaux trains japonais Maglev doivent rouler à une vitesse de 170 km/h pour être en lévitation.
Sin embargo, por ejemplo, los trenes Maglev de Japón tienen que correr a 170 km por hora para levitar.Tu ne devrais pas être entrain de collecter les tickets du maglev, Vega?
¿No deberías estar afueracobrando boletos del Maglev, Vega?Oui, les lunettes modifiées pour le Maglev sont sur la table sous les rapports géographiques.
Sí, las especificaciones revisadas para el Maglev están en la mesa lateral debajo de los informes geológicos.Pour des performances fiables et constantes, sansentretien et sans interruption, vous pouvez compter sur les pompes turbomoléculaires STP Maglev d'Edwards.
Para un rendimiento uniforme, confiable y sin mantenimiento,puede confiar en las bombas turbomoleculares de levitación magnética STP de Edwards para entregas en todo momento.Le système de transport Maglev sera donc un jour le candidat idéal pour remplacer les trains longue et moyenne distances.
El sistema de transporte Maglev puede convertirse algún día en el mejor candidato a reemplazar los trenes de recorridos medios y largos.Choisissez le bon contrôleur à associer à votrepompe turbomoléculaire STP Maglev parmi notre gamme d'unités de commande SCU.
Seleccione el controlador correcto para elsocio con la turbobomba de levitación magnética STP al elegir en nuestra gama de unidades de control SCU.Nos premières pompes turbomoléculaires STP Maglev ont été commercialisées en 1983. Aujourd'hui, nous comptons plus de 166,000 installations dans le monde.
Nuestras primeras bombas turbomoleculares de levitación magnética STP se vendieron en 1983, ahora tenemos más de 166.000 instalaciones en todo el mundo.Utilisant la force électromagnétique à voyager au lieu desmanières plus conventionnelles, le Maglev voyage au kmh 431 stupéfiant par Changhaï.
Usando la fuerza electromágnetica a viajar en vez demaneras más convencionales, el Maglev viaja en el kmh que asombra 431 a través de Shangai.En fait, entre la technologie Maglev, les accumulateurs performants et l'énergie géothermique, il n'y aura plus aucune raison de brûler des combustibles fossiles.
De hecho, entre la tecnología Mag-Lev, el almacenamiento avanzado de baterías y la energía geotérmica, no habrá razón alguna para volver a quemar jamás combustibles fósiles.Parmi les plus exotiques, l'utilisation d'une catapulte de lancement, d'une technologie issue des trains à lévitation magnétique pourconstruire un traineau maglev.
Una versión muy exótica De nos jours, le"maglev" de Shangai relie l'aéroport international de Pudong(à 60 kilomètres du centre de la ville) avec la station de métro de Longyang Lu, en banlieue.
El maglev de Shangai une en la actualidad el aeropuerto internacional de Pudong(a 60 kilómetros del centro de la ciudad) con la estación de metro de Longyang Lu, en las afueras.Le Transrapid de Shanghai(en mandarin: 上海磁浮示范运营线, Shànghǎi Cífú Shìfàn Yùnyíng Xiàn, littéralement Ligne à sustentation magnétique de démonstration opérationnelle de Shanghai)est la première ligne maglev à usage commercial du monde.
El Shanghai Maglev(chino tradicional: 上海磁浮示範運營線, chino simplificado: 上海磁浮示范运营线, pinyin: Shànghǎi Cífú Shìfàn)constituye la primera línea comercial de alta velocidad mediante levitación magnética construida en el mundo.Notre dernière gamme depompes turbomoléculaires STP Maglev propose des solutions compactes« tout-en-un» et économes en énergie pour les applications présentant de grands volumes et des débits élevés.
Nuestra gama másreciente de bombas turbomoleculares de levitación magnética STP es la solución compacta"todo en uno" de baja energía para aplicaciones de gran volumen y flujo alto.Lorsque vous voudrez vous rendre dans une autre ville, vous emprunterez un ascenseur qui vous conduira sous le dôme central où vous pourreznotamment prendre un train Maglev qui vous transportera jusqu'au centre de n'importe quelle autre ville ou région.
Si usted desea ir a otra ciudad usted puede tomar el ascensor hacia abajo, debajo de la cúpula central,que tiene los trenes Maglev,etc. que te transportara al centro de cualquier otra ciudad o a cualquier otra zona.Les pompes turbomoléculaires STP Maglev sont idéales pour les applications nécessitant un temps d'utilisation élevé, un pompage sans hydrocarbures, un entretien minimal et de faibles vibrations.
Las bombas turbomoleculares de levitación magnética STP son la primera opción para las aplicaciones que exigen un alto tiempo de actividad, bombeo sin hidrocarburos, mantenimiento mínimo y baja vibración.Ce premier test fut un échec, mais cette technologie permit plus tard de développer ce que nous connaissons sous le terme detrain à sustentation magnétique, ou Maglev, caractérisé par un train qui utilise les forces magnétiques pour assurer sa sustentation et pour avancer.
La primera prueba fue un verdadero fracaso, pero esta tecnología permitiría, más adelante, desarrollar lo que conocemoscomo“tren de sustentación magnética” o Maglev: un tren que usa fuerzas magnéticas para garantizar su levitación y avanzar.Transport Aéroport international de Pudong, prendre Maglev à Longyang Road, prendre la ligne 2 à Zhongshan Park, le transfert à la ligne 3 ou la ligne 4 jusqu'à Caoyang Road, marcher 5 minutes le long Kaixuan North Road vers le sud.
Transporte Desde el aeropuerto internacional de Pudong, tomar Maglev de Longyang Road, tome la línea 2 al Parque Zhongshan, la transferencia a la línea 3 o la línea 4 a Caoyang Road, caminar 5 minutos a lo largo Kaixuan North Road al sur.Des tramways électriques, des transporteurs,des convoyeurs et des trains MagLev peuvent vous transporter pratiquement partout dans la ville, même de haut en bas tout en vous reliant également aux autres villes.
Tranvías eléctricos, cintas transportadoras y trenes magnéticos que pueden llevarte prácticamente a cualquier lugar de la ciudad, incluso arriba y abajo además de conectarte con otras ciudades.Une organisation appelée" ET3" connectée avec le" Venus Project",a conçu un Maglev pouvant se déplacer à 6 400 kilomètres par heure, à l'intérieur d'un tube fixe, sans frottement, installé sur terre ou sous l'eau.
Una organización llamada ET3, relacionada con el Proyecto Venus,ha ideado un Mag-Lev en tubo que puede viajar hasta a 6.400km/hora en un tubo sin movimiento ni fricción, sobre tierra o bajo agua.La solution la plus simple reste le train.Il y a une gare ferroviaire Maglev à côté de l'aéroport. Des trains à destination du centre-ville sont disponibles entre 06 h 45 et 21 h 40, et le billet coûte environ 8 euros.
El Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghái(PVG) se encuentra a 47 km del centro y lo más cómodo es ir en tren.Hay una estación de tren Maglev junto al aeropuerto, con salidas al centro entre las 6:45 y las 21:40 h. Los billetes cuestan unos 8 euros.
