전기자동차를 (jeongijadongchaleul) Meaning in English - translations and usage examples

• electric cars

Examples of using 전기자동차를 in Korean and their translations into English

영화 전기자동차를 누가 죽였나?
Who killed the Electric Car movie review?

들어가는 말 ‘누가 전기자동차를 죽였는가? '.
Called"Who Killed the Electric Car?".

누가 전기자동차를 죽였나? (2006).
Who Killed The Electrical Car?(2006).

전기자동차를 관리하는 최고의 솔루션 입니다.
The best solution to manage electric vehicles.

들어가는 말 ‘누가 전기자동차를 죽였는가? '.
Interview with"Who Killed the Electric Car?".

이제 테슬라는 다른 어떤 회사보다 더 많은 전기자동차를 판매합니다.
Tesla is selling more electric vehicles than any other company right now.

Chris Paine: 영화 제작자 영화 전기자동차를 누가 죽였나?
Chris Paine, film director, Who Killed the Electric Car?

전기자동차를 위한 특별 충전소가 정문 옆에 위치해있습니다.
Next to the main entrance, we have special charging stations for electrical cars.

Chris Paine: 영화 제작자 영화 전기자동차를 누가 죽였나?
Chris Paine's documentary asks Who Killed the Electric Car?

과거에는 전기자동차를 살 때 자동차의 전체 수명동안 유정 전체에 대해 돈을 내야 했습니다.
We were asked in the past when we bought an electric car to pay for the entire well, for the life of the car.

이 목표는 가능한 많은 전기자동차를 도로에 다니게 해야 한다.
Because what were trying to do is get as many electric cars on the road as possible.

또 다른 예를 들면, 태양열 기술 공급업체는 제조업체와 협력해 판매용 혹은 리스용 전기자동차를 시장에 내놓고 있다.
For example, solar technology suppliers are cooperating with manufacturers to offer electric vehicles for sale or lease.

모든 일이 순조로웠다면, 이 회사는 인공지능 로봇으로 주당 5000대의 모델3 전기자동차를 생산해서 급증하는 수요를 따라잡을 수 있었을 것이다.
If all went well, AI-powered robots would enable the company to achieve a weekly production of 5,000 Model 3 electric cars to keep up with burgeoning demand.

그는 테슬라가 전기자동차를 만드는 다른 업체들이 공통적이고, 빠르게 진화하는 기술 플랫폼으로부터 이익을 얻게 될 것으로 믿는다고 말했다.
He further said that they believe that Tesla, other companies making electric cars, and the world would all benefit from a common, rapidly-evolving technology platform.

광고판을 금지시킨 상파울루 시장처럼, 아니면 샌프란시스코를 포함한 많은 도시들이 전기자동차를 위한 사회 기반시설을 설치한 것처럼 말입니다.
Like the mayor of São Paulo who's banned advertising billboards, or the many cities like San Francisco putting in infrastructures for electric cars.

특히 중국의 태양광 생산능력은 이미 세계 1위며, 전기자동차산업에서도 2008년 세계 최초 플러그인 하이브리드 전기자동차를 상용화했습니다.
In particular, Chinese production capacity is world's no. 1 in solar power, and China had commercialized the world's first plug-in hybrid electronic automobile in 2008.

Atieva의 최대 주주인 BAIC은 내년 봄 베이징 오토 쇼에서 공개할 예정인 미국 파트너와 함께 전기자동차를 공동개발할 것이라고 말했다.
BAIC, which said it will become Atieva's largest shareholder, will jointly develop an electric car with its US partner, to be unveiled next spring at the Beijing auto show.

프랑스의 자동차 제조업체들이 2040년까지 전기자동차를 생산하여 국내 시장을 만족시킨다 하더라도 프랑스에서 상당한 위치를 차지하고 있는 다른 자동차 회사들은 그렇게 빨리 움직이지 못한다.
Even if all French automakers will be able to satisfy the domestic market by 2040 with electric cars, other automakers that enjoy a significant presence in France may not be so quick.

또한 런던의 시장인 보리스 존슨(Boris Johnson)은 2015년까지 25,000대의 전기자동차를 생산하여 런던의 도시에 출현시킴으로써 런던을 유럽의 전기자동차 수도로 만들 계획을 밝혔다.
London mayor Boris Johnson also announced plans in April 2009 to deliver 25,000 electric car-charging places across the capital by 2015, in order to make London the"electric car capital of Europe.

테슬라 CEO 엘론 머스크 - 그의 기업은 전기자동차를 만들고 신규 태양광 지불 패널 사업부문을 보유하고 있다 - 는 금주 전국 주지사 협의회에 참석한 30여 명의 주지사들에게 미국 전체가 태양 에너지를 기반으로 움직이는데 얼마나 많은 투지가 필요한지 상기시켰다.
Tesla CEO Elon Musk- whose company makes electric cars and has a new solar roof panel division- told more than 30 state governors at the National Governors Association meeting in July exactly how much land is needed to power the entire country on solar energy…*[Read More].

테슬라 CEO 엘론 머스크 - 그의 기업은 전기자동차를 만들고 신규 태양광 지불 패널 사업부문을 보유하고 있다 - 는 금주 전국 주지사 협의회에 참석한 30여 명의 주지사들에게 미국 전체가 태양 에너지를 기반으로 움직이는데 얼마나 많은 투지가 필요한지 상기시켰다.
Tesla CEO Elon Musk- whose company makes electric cars and has a new solar roof panel division- reminded more than 30 state governors at the National Governors Association meeting this weekend exactly how much real-estate is needed to make sure America can run totally on solar energy.

지금 미국 거리에서 전기 자동차를 얼마나 많이 볼 수 있습니까?
How many electric cars do you see running on the United States streets yet?

아무도 우리가 전기 자동차를 가지고 있다고 생각하지 않았습니다.
No one thought we would have electric cars.

테슬라의 미션은 전기 자동차를 만들어 파는 것이 아니다.
The purpose of Telsa is not to sell electric cars.

처음부터 전기 자동차를 활용해야 한다.
Take electric cars first.

그리고 그들은 전기 자동차를 구매하기 시작하겠지요.
And they will start to buy electric cars.

아무도 우리가 전기 자동차를 가지고 있다고 생각하지 않았습니다.
No one thought we'd have electric cars.

그 어느 때보다 많은 사람들이 전기 자동차를 운전하고 있습니다.
But, more people are driving electric cars.

Udi는 그 장래의 전기 자동차를 디자인하고 있는 당신의 도움을 원한다? AutoMK.
Audi wants your help designing its future electric vehicles- AutoMK.

아무도 우리가 전기 자동차를 가지고 있다고 생각하지 않았습니다.
Nobody thought we would have electrical automobiles.