PANGALANG PORT Meaning in English - translations and usage examples

• named port

Examples of using Pangalang port in Tagalog and their translations into English

Libreng Sa Board(… na may pangalang port ng kargamento).
Free On Board(… named port of shipment).

Ang mamimili dapat sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal mula sa na may pangalang port ng kargamento.
Buyer shall at his own expense for the carriage of the goods from the named port of shipment.

Gastos at Freight(… may pangalang port ng destination).
Cost and Freight(… named port of destination).

Pasanin ang lahat ng mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa mga kalakal pumasa sa rail ang barko sa na may pangalang port ng kargamento.
Bear all risks of loss or damage to the goods until the goods pass the ship's rail at the named port of shipment.

Naihatid Hal Ship(… may pangalang port ng destination).
Delivered Ex Ship(… named port of destination).

Ang nagbebenta ay dapat kontrata sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal sa na may pangalang quay sa pangalang port ng destination.
The seller must contract at his own expense for the carriage of the goods to the named quay at the named port of destination.

Free Sa tabi Ship(… na may pangalang port ng kargamento).
Free Alongside Ship(… named port of shipment).

Nagbebenta ay kailangang kontrata sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal na may pangalang point, kung mayroon man, sa na may pangalang port ng destination.
The seller must contract at his own expense for the carriage of the goods to the named point, if any, at the named port of destination.

Libreng Kasama Ship(… na may pangalang port ng kargamento).
Free Alongside Ship(… named port of shipment).

Kung ang isang punto ay hindi sumang-ayon o hindi natutukoy sa pamamagitan ng kasanayan, ang nagbebenta ay maaaring piliin ang pinaka-angkop para ituro sa kanya sa na may pangalang port ng destination.
If a point is not agreed or is not determined by practice, the seller may select the most appropriate for him point at the named port of destination.

COST Insurance AT Freight[… na may pangalang port ng destination].
Cost, Insurance and Freight[… named port of destination].

Kung ang isang espesyal na pier ay hindi sumang-ayon o hindi natutukoy sa pamamagitan ng pagsasanay, ang nagbebenta ay maaaring piliin ang pinaka-angkop para sa kanya marina sa pangalang port ng destination.
If a special pier is not agreed or is not determined by practice, the seller may select the most suitable for him marina at the named port of destination.

Gastos, seguro, kargamento[… na may pangalang port ng destination].
Cost, Insurance and Freight[… named port of destination].

Ang nagbebenta ay dapat mag-sign ang kontrata at bayaran ang mga gastos at kargamento na kinakailangan upang magdala ng mga kalakal na may pangalang port ng destination.
The seller must sign the contract and pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination.

Partido ay din maipapayo upang tukuyin ang mas tumpak ang punto sa na may pangalang port ng destination, pati na ang mga gastos sa puntong ito sa nagbebenta.
Parties are also encouraged by the possibility of more accurately determine the point at the named port of destination, as the costs to this point is the seller.

Free Sa tabi Ship" ay nangangahulugan na ang nagbebenta naghahatid kapag ang mga kalakal ay inilagay sa tabi ng mga sasakyang-dagat sa pantalan o sa lighter sa na may pangalang port ng kargamento.
The term"Free along the vessel" means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel on the quay or on the lighter at the named port of shipment.

Ang nagbebenta ay dapat maghatid ng mga kalakal sa tabi ng sisidlan sa na may pangalang port ng kargamento sa alinsunod sa ang mga kaugalian ng port, sa petsa o sa loob ng sumang-ayon na panahon.
The seller must deliver the goods alongside the vessel at the named port of shipment in accordance with the customs of the port, on the date or within the agreed period.

Ang nagbebenta ay upang pasanin ang lahat ng mga gastos at mga panganib na kasangkot sa nagdadala sa mga kalakal na may pangalang port ng destination bago discharging.
The seller has to bear all costs and risks involved in bringing the goods to the named port of destination before discharging.

Mamimili ay dapat sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal mula sa na may pangalang port ng kargamento, maliban sa mga kaso kapag ang kontrata ng carriage ay ang nagbebenta, tulad ng inilarawan sa talata A3 a;
The buyer shall at his own expense for the carriage of the goods from the named port of shipment, except in cases where the contract of carriage is the seller, as described in paragraph A3 a;

Ang mamimili ay dapat paghahatid ng mga kalakal sa lalong madaling sila ay naihatid na ayon sa talata A4, at kumuha ng mga kalakal mula sa carrier sa na may pangalang port ng destination.
The buyer must take delivery of the goods as soon as they have been delivered in accordance with paragraph A4, and take the goods from the carrier at the named port of destination.

Ang nagbebenta ay dapat bayaran ang mga gastos at kargamento kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa na may pangalang port ng destination NGUNIT ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal, pati na rin ang anumang karagdagang gastos na nagaganap pagkatapos ng paghahatid, ay inilipat mula sa nagbebenta sa mamimili.
The seller must pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination BUT the risk of loss or damage to the goods, as well as any additional costs occurring after delivery, are transferred from the seller to the buyer.

Ang mamimili ay dapat paghahatid ng mga kalakal kapag sila ay naihatid sa alinsunod sa Artikulo A. 4., At makatanggap ng mga ito mula sa carrier sa na may pangalang port ng destination.
The buyer must take delivery of the goods when they have been delivered in accordance with Article A.4. And receive them from the carrier at the named port of destination.

Ang nagbebenta ay dapat kontrata sa kanyang sariling gastos para sa karwahe ng mga kalakal sa na may pangalang port ng destination sa pamamagitan ng karaniwang ruta sa dagat( o sa loob ng bansa daluyan ng tubig transportasyon) ship ng uri karaniwang ginagamit para sa transportasyon ng mga kalakal na katulad ng sa mga kalakal na tinukoy sa kontrata ng pagbili sale.
The seller must contract at his own expense for the carriage of goods to the named port of destination by the usual route to the sea(or inland waterway transport) ship of the type normally used for the transport of goods similar to the goods specified in the contract of purchase sale.

Ang terminong" Naihatid Hal Ship" ay nangangahulugan na ang nagbebenta ang naghahatid kapag naglalagay siya ang hindi clear ang para sa pag-import ng mga kalakal sa mga mamimili sa board ng barko sa na may pangalang port ng destination.
The term"Delivered Ex Ship" means that the seller delivers when he places the not cleared for import of goods to the buyer on board the ship at the named port of destination.

Kung ang mamimili ay may karapatan upang matukoy ang mga oras para sa pagpapadala sa mga kalakal at/ o ang punto ng mga kalakal sa na may pangalang port ng destination, dapat siya account upang ang paunawa nagbebenta dahil nito.
If the buyer is entitled to determine the time for shipment and/ or the point of receipt of the goods at the named port of destination, he must account to the seller due notice thereof.

Naihatid Hal Quay" ay nangangahulugan na ang nagbebenta ay natupad ang kanyang obligasyon upang makapaghatid ng kapag ang mga kalakal ay hindi clear para sa import na makukuha ng bumibili sa ang pantalan sa na may pangalang port ng destination.
Delivered Ex Quay" means that the seller has fulfilled his obligation to deliver when the goods are not cleared for import available to the buyer on the quay at the named port of destination.

Ang nagbebenta ay dapat kontrata o pagsikapang makuha ng kontrata ng carriage ng mga kalakal mula sa isang pinangalanang punto ng paghahatid, kung ito ay tinukoy, mula sa lugar ng paghahatid na may pangalang port ng destination, o, kung sumang-ayon, sa anumang punto sa port na.
The seller must contract or procure a contract of carriage of goods from a named point of delivery, if it is defined, from the place of delivery to the named port of destination, or, if agreed, to any point in that port..

Libreng tabi ng barko"(" Libreng Kasama Ship") ay nangangahulugan na ang nagbebenta nagagampanan ng kanyang obligasyon upang makapaghatid ng kapag ang mga kalakal ay nakalagay sa tabi ng daluyan ng hinirang sa pamamagitan ng mamimili( ibig sabihin, sa dock o barko) sa na may pangalang port ng kargamento.
Free alongside ship"("Free Alongside Ship") means that the seller fulfills his obligation to deliver when the goods are placed alongside the vessel nominated by the buyer(ie, on the dock or barge) at the named port of shipment.

Ang nagbebenta ay dapat kontrata o pagsikapang makuha ng kontrata ng karwahe ng mga kalakal mula sa isang pinangalanang punto ng paghahatid, kung ito ay tinukoy, ang lugar ng paghahatid na may pangalang port ng destination, o, kung sumang-ayon, sa anumang punto sa port na.
The seller must contract or procure the conclusion of transport of goods from a named point of delivery of the contract, if it is determined at the point of delivery to the named port of destination or, if agreed, to any point in a port..