Voorbeelden van het gebruik van Daimler buses in het Spaans en hun vertalingen in het Nederlands
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Así prueba Daimler Buses.
Daimler Buses facilita el acceso a las personas con movilidad reducida.
Distinción para Daimler Buses Latin America.
Es parte del sistema global eMobility de Daimler Buses.
Las exigencias internas de Daimler Buses son muy ambiciosas.
El Setra S 531 DT es el nuevo buque insignia de los autocares de Setra,la marca prémium de Daimler Buses.
EMobility Consulting de Daimler Buses acompaña a la empresa de transporte en la adquisición del vehículo y su integración en los sistemas existentes.
Evitar los accidentes y protegera los usuarios más vulnerables de la carretera son aspectos centrales del desarrollo de la seguridad en Daimler Buses.
En junio de este año, Daimler Buses presentó el Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid en el Congreso Mundial de Empresas de Transporte Público en Viena.
Stuart Jones, miembro del jurado, entrega el premio«Bus of the Year 2013» a Hartmut Schick,responsable de Daimler Buses, durante el Salón de Vehículos Industriales(IAA) 2012 en Hannover.
Las primeras solicitudes de piezas de reemplazo para autobús, impresas en 3D en aluminio,se están examinando actualmente en el Centro de Competencia para la impresión 3D en Daimler Buses.
En el Busworld,del 17 al 21 de octubre de 2019 en Bruselas, Daimler Buses mostrará soluciones sostenibles para el futuro de la movilidad.
Mercedes-Benz presentó el Mercedes-Benz eCitaro eléctrico porprimera vez en julio de este año, durante la vista preliminar del IAA de Daimler Buses en Maguncia.
Con una cuota de mercado por encima del 35%, Daimler Buses es un claro líder en los mercados europeos del este, en los que se representa a través de sus marcas Setra y Mercedes-Benz.
Foto arriba: Stuart Jones, miembro del jurado, entrega el premio«Bus of the Year 2013» a Hartmut Schick,Jefe de Daimler Buses, durante el Salón de Vehículos Industriales(IAA) 2012 en Hanóver.
Las primeras solicitudes de piezas de reemplazo para autobús, impresas en 3D en aluminio,se están examinando actualmente en el Centro de Competencia para la impresión 3D en Daimler Buses.
Gracias a la temprana introducción de la homologación Euro VI―mucho antes quela competencia― Daimler Buses ha podido ampliar su posición de mercado y hacerse con una serie de pedidos a gran escala en toda Europa.
Con motivo del Salón Internacional de Vehículos Industriales(IAA) de Hanóver, el Presidente del jurado Tom Terjessen(derecha) entregó el codiciado trofeo a Till Oberwörder,responsable de Daimler Buses.
Cada día, Daimler Buses les da la bienvenida en los autocares y autobuses urbanos de las marcas Mercedes-Benz y Setra; por ejemplo, con acceso bajo y superficies ampliadas para sillas de ruedas y carritos de niños.
Nuestro servicio propio de consultoría en movilidad eléctrica aconseja a nuestros clientes en el camino hacia la movilidad eléctrica», cuenta Till Oberwörder,responsable de Daimler Buses y presidente de la dirección de EvoBus GmbH.
Con el Mercedes-Benz eCitaro de accionamiento totalmente eléctrico, Daimler Buses ofrece desde 2018 un autobús urbano libre de emisiones locales para lograr un transporte público de cercanías respetuoso con el medioambiente en ciudades y zonas de aglomeración.
Para Mercedes-Benz esto es una confirmación de que incluso en el segmento de minibuses los operadores y las empresas de transporte necesitan la mayor flexibilidad posible en los vehículos y que sean lo más económicos posible”, destaca Till Oberwörder,director de Daimler Buses y presidente del Consejo de Administración de EvoBus GmbH.
Como preparativo para el lanzamiento al mercado de la carga de alto voltaje, Daimler Buses ha instalado una estación de recarga central para el eCitaro de propulsión íntegramente eléctrica en la planta de autobuses de Mannheim.
Ahora, Daimler Buses está abriendo otro nuevo capítulo con el nuevo Active Brake Assist 4(ABA 4) con reconocimiento peatonal: el primer sistema de asistencia de frenado de emergencia del mundo en un bus para frenar automáticamente frente a los peatones.
Para acelerar el desarrollo del mercado de eCitaro con la tecnología de celdas de combustible comoextensor de alcance, Daimler Buses busca financiamiento como parte del "Programa nacional de innovación- Tecnología de hidrógeno y celdas de combustible"(NIP) de Alemania.
En este contexto, Daimler Buses persigue el objetivo de disminuir las emisiones de CO₂ de sus autobuses urbanos y autocares en más de 18 toneladas durante la circulación real(Tank to Wheel) para 2020 en Europa, lo que supone una reducción del 20%.
Ulrich Bastert, jefe de Marketing, Sales y Customer Services Daimler Buses(derecha) y Martin Biewald, gerente de EvoBus Bélgica/EvoBus Países Bajos, con dos de los cinco premios en total que recibió Daimler Buses en la feria especializada«Busworld» en la ciudad belga de Kortrijk.
Por lo tanto, Daimler Buses, uno de los socios más experimentados y más fuertes de operadores de autobuses decide apoyar a las empresas de transporte con eMobility Consulting y Omniplus, ofreciendo asesoramiento individual, servicios y capacitación a quienes realizan el cambio.
Por esa razón, Daimler Buses, uno de los socios más importantes y con más experiencia en autobuses, ayuda a las empresas de transporte a dar el paso a la propulsión eléctrica ofreciendo asesoramiento personalizado, servicio posventa y formaciones por medio de sus servicios eMobility Consulting y OMNIplus.