Voorbeelden van het gebruik van King air in het Spaans en hun vertalingen in het Nederlands
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Colloquial
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Operamos un King Air C90A.
El King Air C90A tiene un rendimiento comprobado.
De ahí podemos conseguir un King Air 350 de dos motores.
La gama del King Air tiene un rango entre 1300 1800 y náutica(nm) y puede volar a una altitud de 28,000 35,000 a pies(ft).
En 24 de junio de 1996, la pusó King Air, un modelo B300, fue entregado.
Mientras que otra ofrece winglets, similares a las del B300,para la serie 200 y otros King Air de la serie 300.
La serie Beechcraft King Air es un bimotor turbohélice producido por Beechcraft de 1964.
Menos de nueve años después, el 24 de enero de 2005,el Beechcraft King Air 6,000th, B200 c/no. BB-1884.
La RAAF también ha utilizado los King Air como reemplazo interino para los transportes DHC-4 Caribou del No. 38 Squadron.
Los últimos dos modelos se comercializaron originalmente como la familia"Super King Air", pero el"Super" se abandonó en 1996.
Nuestro King Air C90A circula por encima de un evento, se capturan imágenes en vivo y un operador a bordo envía las imágenes al productor del programa.
Debido a los requisitos de la pista corta, el King Air puede operar en más aeródromos, lo que lo acerca a su destino final.
La serie 200 resultó tan popular que Beechcraft comenzó a trabajar en un sucesor,con la designación de Beechcraft modelo 300 y comercializado como el"Super King Air 300".
En octubre de 2008,Beechcraft anunciada actualiza las versiones de la serie B300, el King Air 350i, con mejoras en la cabina de pasajeros.
El Beechcraft Super King Air ha sido especialmente modificado para servir como una plataforma para las señales de transmisión de las cámaras que cubren el evento.
En octubre de 2008,Beechcraft anunció versiones actualizadas de la serie B300, el King Air 350i, con mejoras en la cabina de pasajeros.
Hizo una aparición incluso el King Air 350ER, la plataforma AM rara y poco fotografiado especializada en misiones de ISR(Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento).
Con su versátil capacidad de rendimiento,incluida la capacidad para aterrizar y despegar desde pistas cortas y sin pavimentar, nuestro King Air B200 se puede usar para el transporte de órganos, medevac y órganos.
La línea King Air comprende una serie de series de modelos que se dividen en cuatro familias: la serie Model 90, la serie Model 100(estos modelos que comprenden la familia King Air), la serie Model 200 y la serie Model 300.
El fabricante afirma que el nivel de ruido y confort del King Air 350i, 350iER, 350iC y 350iCER ahora son competitivos con los de aviones ligeros.
El King Air fue el primer avión de su clase y ha estado en producción continua desde 1964, lo que le da al avión la carrera de producción continua más larga de todos los aviones civiles de su clase.
El programa integrado ATPL(A) es un curso de piloto de transporte aéreo completado con un MCC en un Airbus A320 oBeechcraft King Air B200, dirigida a aquellos que son reales serio sobre conseguir un trabajo de la línea aérea.
Otra compañía ofrece una modificación para toda la línea de King Air que implica la reelaboración y extensión de todo el morro[61] para albergar un compartimiento de equipaje,así como la aviónica normalmente encontrada en el morro de los aviones King Air;
Ya sea que se trate de una carrera ciclista a través de diferentes paisajes, una maratón a través de una ciudad icónicao una carrera de deportes acuáticos, la versatilidad del King Air C90A nos permite ofrecer una vista panorámica.
La otra réplica de relojes Rolex para las mujeres incluyen la entrega perpetuo,Lady Fecha justa, El King Air, La fecha del día son algunas de las colecciones de tiempo exclusivas de Rolex en combinaciones únicas de acero, oro blanco y oro amarillo.
El King Air ha tenido mucho éxito y continuar una gran carrera en los negocios debido a su fiabilidad, el rendimiento(velocidad, aterrizajes y despegues en pistas cortas, gran carga útil) y el volumen de la cabina de un gran confort de los pasajeros y la posibilidad de una rápida transformación en la cabina para uso médico.
Las tripulaciones de varios motores, el operador oficial de sistemas de armas(OSM) y Sistemas de armas(WSOP)Los estudiantes son entrenados en el King Air para ganar sus alas antes de un anuncio a una Unidad de Conversión Operacional.
Las fotos del avión, realmente un B300 modificado construido en 2005,[48]muestran que las características visuales del King Air 350ER incluyen un contenedor ventral, y góndolas motoras alargadas,[49] comparadas con las góndolas de los B300 King Air estándares.
Los aviones han sido adquiridos para reducir la brecha entre la formación de la generación anterior tutor T1,Tucano T1 y aviones King Air T1, y los aviones de primera línea moderna de la RAF, incluyendo sistemas avanzados y cabina de cristal.