Beispiele für die verwendung von Горизонтальная часть auf Russisch und deren übersetzungen ins Englisch
{-}
-
Official
-
Colloquial
Горизонтальная часть светотеневой границы, измеренная в градусах.
Но труба нарисована по всем правилам, горизонтальная часть дымохода находится на нужном уровне.
Горизонтальная часть светотеневой границы, измеренная в градусах.
Испытательный угол СРГН" означает угол δ, образуемый светотеневой границей илинией НН( в случае фар с ассиметричным лучом используется горизонтальная часть светотеневой границы) см. рисунок в приложении 6.
Горизонтальная часть монтируется в бетоническом канале, под оборудованием гидравлической подачи топлива.
Если результаты трех попыток вертикальной корректировки светотеневой границы различаются более чем на, 2, то считается, что горизонтальная часть светотеневой границы не обеспечивает надлежащей линейности или резкости для проведения визуальной корректировки.
По вертикали: горизонтальная часть светотеневой границы корректировалась по ее номинальному положению(, 57°) ниже линии Н- Н.
Если вертикальная корректировка трех индивидуальных элементов различается более чем на, 2для фар класса В и, 3для фар классов А, С, D иE, то считается, что горизонтальная часть светотеневой границы не обеспечивает надлежащей линейности или резкости для проведения визуальной корректировки.
Эта горизонтальная часть светотеневой границы находилась на экране на расстоянии 25 см ниже линии hh( см. приложение 4 к настоящим Правилам);
В зависимости от высоты установки в метрах( h), на которой расположена исходная ось фары ближнего света,первоначальный наклон светотеневой границы фары ближнего света вниз должен иметь значение( первоначальная направленность фар), при котором горизонтальная часть светотеневой границы пересекает поверхность ровной горизонтальной дороги на расстоянии 75 м от фары см. рис. ниже.
Перевязь( горизонтальная часть креста) символизирует Транссибирскую магистраль, давшую импульс к экономическому развитию Омского региона.
В зависимости от высоты в метрах( h), на которой расположена исходная ось фары ближнего света, вертикальный наклон светотеневой границы фары ближнего света( в направлении исходной оси), измеряемый на порожних транспортных средствах с точностью, 1%,должен иметь значение первоначальной направленности, при которой горизонтальная часть светотеневой границы пересекает поверхность ровной горизонтальной дороги на расстоянии 75 м от фары.
Эта горизонтальная часть светотеневой границы должна находиться на экране на расстоянии 25 см ниже горизонтальной плоскости, проходящей через фокусный центр фары см. чертежи SB8a и SB8b.
В зависимости от высоты установки в мм( h), на которой расположена исходная ось фары ближнего света, вертикальный наклон светотеневой границы фары ближнего света( в направлении исходной оси), измеряемой на порожних транспортных средствах с точностью, 1%,должен иметь значение первоначального наклона вниз( первоначальной направленности), при котором( которой) горизонтальная часть светотеневой границы пересекает поверхность ровной горизонтальной дороги на расстоянии от[ 50] м до[ 75] м от фары.
По вертикали: горизонтальная часть светотеневой границы корректировалась по ее номинальному положению на 1% ниже линии HH, находящейся на 10 см ниже оси фары на экране на расстоянии 10 м или проходящей на 25 см ниже оси фары на экране на расстоянии 25 м.
Если горизонтальная часть не является прямой, а слегка искривлена либо наклонена, то светотеневая граница не должна выступать за пределы вертикальной зоны, образуемой двумя горизонтальными линиями, расположенными в диапазоне от 3слева до 3справа от линии v- v на уровне, 2выше и ниже номинального положения светотеневой границы см. рис. 1.
Если горизонтальная часть не является прямой, а слегка искривлена либо наклонена, то светотеневая граница не должна выступать за пределы вертикальной зоны, образуемой двумя горизонтальными линиями, расположенными в диапазоне 3слева- 3справа от линии V- V при, 2для фар класса В и, 3для фар классов А, С и D выше и ниже номинального положения светотеневой границы см. рис. 1.
Задвижка внизу транспортера в его горизонтальной части.
Существует горизонтальна часть и вертикальная часть, каждая приводится в движении своим собственным двигателем.
Эксперт от КСАОД предложил изменить величину вертикальной развертки через горизонтальную часть светотеневой границы в угловых шагах следующим образом:" шаги, 05о" вместо" шаги, 01о.
Резкость светотеневой границы: при вертикальном сканировании через горизонтальную часть светотеневой границы вдоль линий, соответствующих показателю+- 2, 5, максимальное значение, измеряемое по формуле.
Согласно пункту 6. 2. 6. 1. 32 значение минимального расстояния от пересечения горизонтальной части светотеневой границы с поверхностью дороги, если указано, что это расстояние составляет более[ 30] м.
По усмотрению изготовителя может указываться минимальное расстояние от пересечения горизонтальной части светотеневой границы с поверхностью дороги, составляющее более[ 30] м.
Измерения производят посредством вертикального сканирования горизонтальной части светотеневой границы по угловым сегментам, не превышающим, 05.
Z- типа максимальная общая длина горизонтальной части 60 м, наклонный участок 7 м, постоянный угол подъема наклонного участка 30°.
В этом конкретном случае h/ t равно& Радич√ 2 графика почти горизонтальной части в направлении полного отклонения.
Если Вы хотите определить, например, шероховатость бактерии, тосечения должны попадать только на горизонтальную часть бактерии, где вклад в высоту дает именно шероховатость, а не общий рельеф клетки.
При вертикальном сканировании через горизонтальную часть светотеневой границы вдоль линий, отстоящих на+- 2, 5от линии v- v, измеренное максимальное значение коэффициента резкости G светотеневой границы должно составлять не менее, 08, где.
Как угол, выраженный в миллирадианах,между направлением луча в сторону характеристической точки на горизонтальной части линии светотеневой границы распределения света фары и горизонтальной плоскостью.
Освещение служебной двери может предусматриваться для освещения плоской горизонтальной части поверхности дороги, определенной в пункте 7. 6. 12. 2. 2, с целью облегчения посадки и высадки пассажиров, а также обеспечения того, чтобы водитель со своего сиденья был способен обнаружить присутствие пассажира, находящегося на этом освещенном участке.