WET GRIP на Русском - Русский перевод

• сцепление на мокрых поверхностях
• сцепления с мокрым дорожным покрытием

Примеры использования Wet grip на Английском языке и их переводы на Русский язык

Test procedure for measuring wet grip 49.
Процедура испытания для измерения показателя сцепления с мокрыми.

Wet Grip measurements- Specific definitions 2.17.1.
Измерения показателя сцепления с мокрыми покрытиями- Точные определения.

Annex 5 Test procedure for measuring wet grip.
Процедура испытания для измерения показателя сцепления с мокрыми покрытиями.

The wet grip index of the candidate tyre(G(T)) is calculated as follows.
Коэффициент сцепления с мокрым дорожным покрытием потенциальной шины( G( T)) рассчитывают следующим образом.

This indicates that the approval is for W wet grip.
Он указывает, что официальное утверждение касается W сцепления с мокрой поверхностью.

The document proposes wet grip provisions and testing procedures for tyres of categories C2 and C3.
В этом документе предлагаются положения о сцеплении на мокрой поверхности и процедуры испытаний для шин категорий C2 и C3.

Annex 5: Test procedure for measuring wet grip.
Приложение 5: Процедура испытания для измерения показателя сцепления с мокрыми покрытиями.

The addition of paragraph 6.4. is in line with noise, wet grip and rolling resistance see paras. 6.1., 6.2. and 6.3.
Включение пункта 6. 4 согласуется с положениями, касающимися шума, сцепления с мокрым дорожным покрытием и уровня сопротивления качению см. пункты 6. 1, 6. 2 и 6. 3.

Tyres-rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Шины: сопротивление качению, шум, производимый шинами при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.

The result(Wet Grip Index 2) is the relative efficiency of the candidate tyre compared to the control tyre.
Полученный результат( коэффициент сцепления с мокрым дорожным покрытием 2) представляет собой относительную эффективность потенциальной шины по сравнению с контрольной шиной.

Regulation No. 117 Tyres- Rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Правила№ 117 шины: сопротивление качению, издаваемый при качении звук и сцепление на мокрых поверхностях.

He mentioned that the text of the section dealing with Wet Grip provision needed updating to avoid references to Type approval.
Он упомянул о том, что текст раздела, содержащего положение о сцеплении на мокрых поверхностях, нуждается в обновлении во избежание ссылок на" официальное утверждение типа.

Regulation No. 117 Tyres- Rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Правила№ 117 шум, производимый шинами при качении, их сцепление на мокрых поверхностях и сопротивление качению.

In the lanes of the track to be used during the wet grip tests, the BPN shall be measured at intervals of 10 m along the length of the lanes.
На полосах движения трека, предназначенных для использования в ходе испытания на сцепление с мокрой поверхностью, BPN измеряют с интервалами 10 м по длине полос движения.

Regulation No. 117 Tyre rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Правила№ 117 сопротивление шин качению, шум, издаваемый шинами при качении, и их сцепление на мокрой поверхности.

The wet grip index of the candidate tyre compared to the reference tyre is deduced by multiplying the relative efficiencies calculated above.
Коэффициент сцепления с мокрым дорожным покрытием потенциальной шины по сравнению с эталонной шиной выводится путем умножения значений относительной эффективности, рассчитанных выше.

Tyres rolling resistance, rolling noise and wet grip R only.
Сопротивление шин качению, шум, производимый шинами при качении, и сцепление на мокрых поверхностях только на русском языке.

Proposal for a corrigendum of Supplement 6 to the 02 series of amendments to Regulation No. 117 Tyres, rolling resistance, rolling noise and wet grip.
К поправкам серии 02 к Правилам№ 117 шины, сопротивление качению, звук, издаваемый при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.

GRRF noted the comment made by India in GRRF-69-16 on whether wet grip was to be an optional module in Regulation No. 117.
GRRF приняла к сведению замечание, сформулированное Индией в документе GRRF- 69- 16 и связанное с вопросами о целесообразности включения испытания на сцепление с мокрой поверхностью в Правила№ 117 в качестве факультативного модуля.

Proposal for amendments to Regulation No. 117 Tyres, rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Предложения по поправкам к Правилам№ 117 шины, сопротивление качению, звук, издаваемый при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.

Tire pressure should be checked regularly to improve wet grip and fuel efficiency;
Давление в шинах должно регулярно проверяться для улучшения сцепления на влажных покрытиях и топливной эффективности;

Proposal for corrigendum to Regulation No. 117 Tyres, rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Предложение по исправлению к Правилам№ 117 шины: сопротивление качению, шум, производимый шинами при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.

Proposal for draft amendments to Regulation No. 117 Tyre rolling noise, wet grip and rolling resistance.
Предложение по проекту поправок к Правилам№ 117 звук, издаваемый шинами при качении, сцепление на мокрых поверхностях и сопротивляемость качению.

Proposal for Corrigendum 4 to the 02 series of amendments to Regulation No. 117 Tyre rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Серии 02 к Правилам№ 117 шины: сопротивление качению, шум, производимый шинами при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.

The expert from the USA provided wording to clarify paragraph 3.12.2.3. concerning test track conditions for the wet grip testing procedure.
Эксперт от США представил формулировку для уточнения положений пункта 3. 12. 2. 3, касающихся условий на испытательном треке, для процедуры испытаний на сцепление с мокрой поверхностью.

Proposal for Supplement 3 to the 02 series of amendments to Regulation No. 117 Tyres: Rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Предложение по дополнению 3 к поправкам серии 02 к Правилам№ 117( шины: сопротивление качению, шум от качения и сцепление на мокрых поверхностях);

Draft Commission Regulation(EU) N° amending Regulation(EC) N° 1222/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the wet grip testing method for C1 tyres.
Проект регламента Комиссии( ЕС)№ вносящей изменения в Регламент( EC)№ 1222/ 2009 Европейского парламента и Совета в отношении метода испытаний шин C1 на сцепление с мокрой дорогой.

The GRB Chairman informed WP.29 that GRB had endorsed the GRRF proposal for the insertion in Regulation No. 117 of the requirements of tyre adhesion wet grip.
Председатель GRB сообщил WP. 29, что GRB одобрила предложение GRRF о включении в Правила№ 117 требований, касающихся сцепления шины с дорогой с мокрым дорожным покрытием.

He reported on the group's intention to finalize, in the near future, the provisions for a new test procedure concerning wet grip TRANS/WP.29/GRRF/2004/9 and -/21.
Он сообщил о намерении этой группы в ближайшем будущем завершить разработку положений о новой процедуре испытания шин на сцепление с поверхностью влажной дороги TRANS/ WP. 29/ GRRF/ 2004/ 9 и-/ 21.

Proposal to correct document ECE/TRANS/WP.29/2013/55 Supplement 4 to the 02 series of amendments to UN Regulation No. 117 Tyres, rolling resistance, rolling noise and wet grip.
Предложение по внесению исправлений в документ ECE/ TRANS/ WP. 29/ 2013/ 55 Дополнение 4 к поправкам серии 02 к Правилам ООН№ 117 шины: сопротивление качению, шум, производимый шинами при качении, и сцепление на мокрых поверхностях.