Примеры использования Schmierfett на Немецком языке и их переводы на Английский язык
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Synthetisches und nicht toxisches Schmierfett.
Ein Töpfchen Schmierfett wird mit dem Gerät geliefert.
Innenraum vom Getriebekopf ist voll Schmierfett überfettet.
Schmierfett nur in der angegebenen Menge einfüllen.
Dort finden sie alles vom Schmierfett bis zur Luftpumpe.
Hinweis: Schmierfett auf Lithiumseifenbasis am Rand der Öldichtung anbringen.
Um das Scheuern zu verhindern, ist es ratsam, Schmierfett aufzutragen.
Falls Ihnen das Schmierfett ausgeht oder Sie sich nicht.
Klemmen am Gummibalg schützen Gelenkwellen vor Schmutz und Wasser undverhindern das Auslaufen von Schmierfett.
Ein Töpfchen Schmierfett(13) für den Ersteinsatz wird mitgeliefert.
STABURAGS N 4 ist ein mineralölbasisches Schmierfett für Gleit- und Wälzlager.
Stahl Schmierfett Aluminium Terpentin oder Paraffin Messing, Kupfer, Gusseisen.
Vergessen Sie nicht, eine dünne Schicht Schmierfett auf die Schäfte der Bohrer und Meißel aufzutragen.
Schmierfett mit Universalanwendung für die Lebensmittelindustrie, Pharmaindustrie und Krankenhäuser.
Die Schutzhaube verhindert ein Auswaschen von Schmierfett oder das Verharzen bei direkter Sonneneinstrahlung.
Schall-dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstoffl ager von Gras,Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.
Füllen Sie nicht zu viel Schmierfett in das Getriebegehäuse ein und ziehen Sie den Getriebedeckel nicht zu fest an.
Der DN-Wert gibt an, bis zu welchen maximalen Umfangsgeschwindigkeiten ein Schmierfett in einem Wälzlager eingesetzt werden kann.
CEPLATTYN ECO 300 PLUS ist ein graues Schmierfett auf Basis eines umweltgerechten, vollsynthetischen Grundöles, eingedickt mit einem anorganischen Eindicker.
Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schalldg.mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von Gras,Laub und Jberm_.Bigem Schmierfett freihalten.
Diese patentierte Technologie hält das Schmierfett in der Lagerbohrung, ohne häufiges Nachschmieren zu erfordern.
Das Schmierfett wird leicht freigesetzt, so dass das Fett im Reduziergehäuse und Lager oft sauber gehalten und bei Bedarf hinzugefügt oder gewechselt werden muss.
Überstunden, die Ansammlung von Verkehrsbelag, Schmutz und Schmierfett können irreversible Folgen für das Wohlbefinden eines Fahrzeugs haben.
Das Schmierfett verfügt über ein sehr gutes Tieftemperaturverhalten und ist daher ideal für den Betrieb von offenen Zahnrad- bzw.
Produktinformationen STABURAGS NBU 12 ALTEMP ist ein mineralölbasisches Schmierfett für Gleitlager und Wälzlager für niedrige bis mittlere Drehzahlen.
Produktinformationen Klübersynth G 34-130 ist ein Schmierfett auf Basis eines synthetischen Kohlenwasserstofföles, Mineralöl mit einer Spezialkalziumseife und Polyharnstoffe als Konsistenzgeber.
Kapillarviskosimeter automatischer Viskositätsprüfer mit ähnlicher Viskosität für Schmierfett I. Die strukturellen Eigenschaften Das Instrument besteht hauptsächlich aus zwei Teilen.
URETHYN XHD 2 ist ein geschmeidiges, weiches Schmierfett auf Basis eines synthetischen Kohlenwasserstoffes als Grundöl, eingedickt mit einem besonders temperaturstabilen Polyharnstoff-Eindicker.
Klübersynth LR 44-21 ist ein beiges,homogenes und dynamisch leichtes Schmierfett. Eine Lithium-Spezialseife sowie aufeinander abgestimmte synthetische Kohlenwasserstoff- und Mineralölkomponenten bilden die Hauptinhaltsstoffe.
Verdicker Einsatztemperaturbereich -45 Eigenschaften Schmierfett für Wälz- und Gleitlager, biologisch schnell abbaubar gemäß OECD 301 B, zuverlässiger Korrosionsschutz, wasserbeständig, enthält helle Festschmierstoffe.