ТСЭС на Английском - Английский перевод

• tsis
• TSI

Примеры использования ТСЭС на Русском языке и их переводы на Английский язык

Принятие этой второй группы ТСЭС намечается на 2005 год.
The adoption of this second group of TSIs is scheduled for 2005.

Это решение о ТСЭС, касающихся шума, может быть принято в конце 2004 года.
The decision concerning the TSI on Noise might be adopted at the end of 2004.

Проработанные механизмы позволяют провести анализ затрат и выгод по пяти первым ТСЭС, первые предварительные проекты которых должны быть готовы к июлю 2003 года.
These tools are ready to carry out the costbenefit analysis for the first five TSIs, the first preliminary drafts of which are expected in July 2003.

В 2002 году ЕС принял и опубликовал ряд ТСЭС, конкретно предназначенных для высокоскоростной железнодорожной сети.
A number of TSIs were accepted and published by the EU in 2002- these were specifically for the high-speed rail network.

Проекты ТСЭС были одобрены Комитетом по нормированию, который был создан в соответствии со статьей 21 директивы 96/ 48/ СЕ.
The TSI projects received a favourable opinion from the Committee established in accordance with article 21 of Directive 96/48/EC.

Поскольку в настоящее время уже разрабатывается первая партия приоритетных ТСЭС, Комиссия предполагает уполномочить ЕАЭСЖ подготовить новую группу ТСЭС.
Now that the first group of priority TSIs is being developed, the Commission is envisaging mandating AEIF for the development of a new group of TSIs.

Для введения ТСЭС в рамках этой директивы был установлен четырехлетний срок, в течение которого будут также пересмотрены ТСЭС для высокоскоростного транспорта.
For the setting-up of the TSI for this Directive, a time span of four years has been determined while, at the same time, the TSI for high-speed transport will be revised.

В 1998 году началось осуществление программы развития соответствующих европейских норм, которая регулярно корректируется на основе результатов работы по подготовке ТСЭС.
A programme for the development of corresponding European standards was initiated in 1998 and is regularly updated on the basis of the work of preparation of the TSIs.

Эксплуатационная совместимость- Деятельность ЕАЭСЖ, которая наряду с ЮНИФЕ была создана МСЖД в целях разработки технических спецификаций эксплуатационной совместимости( ТСЭС) для высокоскоростных и обычных железнодорожных сетей ЕС.
Interoperability- the AEIF which, in conjunction with UNIFE, was set up by the UIC to develop the Technical Specifications for Interoperability(TSIs) on the high speed and conventional rail networks of the EU.

По окончании переходного периода, который еще не определен, будет введена единообразная система требований для трансъевропейской железнодорожной системы, предусматривающих обязательные ТСЭС.
Subsequent to an intermediate time, which has not yet been specified, a coherent uniform system for the requirements of a trans-European railway system will be introduced mandatorily with the TSI.

Вместе с тем имеется Регламент Европейской комиссии под названием" Технические спецификации эксплуатационной совместимости- Применение средств телематики в секторе грузовых перевозок"( ТСЭС- ПСТГП), который направлен на облегчение процедур контроля и слежения за движением грузовых вагонов.
However, there is a European Commission Regulation, called TSI TAF, Telematic Applications for Freight, which is aimed at facilitating the tracking and tracing of freight vehicles.

В соответствии с определением, приведенным в Директиве ЕС 16/ 2001, ТСЭС являются обязательными спецификациями и помимо других элементов железнодорожного транспорта их действие будет распространяться на инфраструктуру, подвижной состав, порядок эксплуатации и на сооружения.
As defined by the EU Directive 16/2001, the TSIs are mandatory specifications and they will cover, among other elements of railway transport, infrastructure, rolling stock, operations and installations.

В соответствии с этим мандатом ЕАЭСЖ создала механизм и рабочие группы, необходимые для разработки проектов ТСЭС, в результате чего в этой важной работе сегодня участвует более 240 экспертов, представляющих страны Европейского союза и страны- кандидаты.
On the basis of this mandate, AEIF has set up the structure and the working groups needed for the preparation of the draft TSIs; more than 240 experts from the Union and candidate countries are taking part in this important task.

Следует напомнить, что, согласно директиве, ТСЭС определяют те элементы эксплуатационной совместимости и те связи, которые должны быть охвачены европейскими спецификациями, и в частности европейскими нормами- которые уже существуют или которые надлежит разработать.
It may be recalled that, according to the Directive, the TSIs determine the interoperability constituents and the interfaces which must be covered by European specifications, in particular European standards which already exist or which must be drawn up.

Этот механизм можно будет использовать не только в рамках групп, разрабатывающих проекты ТСЭС, в интересах обеспечения связности и полноты их спецификаций, но и в качестве эффективного с научной точки зрения средства для доказательства надежности технических спецификаций.
This tool is not only used by the groups which prepare draft TSIs to ensure the consistency and exhaustive nature of their specifications, but it will also be possible to use it as scientifically reliable proof of the safety of the specifications.

В соответствии с директивой 96/ 48/ EC об эксплуатационной совместимости трансъевропейской системы скоростных железнодорожных линий, техническими спецификациями на эксплуатационную совместимость( ТСЭС) для подвижного состава устанавливаются предельные значения уровня шума для высокоскоростных транспортных средств.
Under Directive 96/48/EC concerning the interoperability of the trans-European high speed railway system, the Technical Specifications for Interoperability(TSI) for Rolling Stock fixes noise emission limits for high-speed vehicles.

Эта основа будет использоваться в течение периода, который будет предшествовать принятию всех ТСЭС и который может оказаться более или менее длительным в зависимости от встречающихся трудностей и имеющихся ресурсов- как людских, так и финансовых.
This reference system will be useful for the period preceding the adoption of all the TSIs, which may prove to be relatively long depending on the difficulties encountered and the resources available, whether human or financial.

Единообразные требования, касающиеся безопасности, надежности, эксплуатационной готовности, охраны здоровья и окружающей среды и технической совместимости железнодорожных транспортных систем, на первоначальном этапе будут введены в ЕС посредством принятия" технических спецификаций по эксплуатационной совместимости" ТСЭС.
Uniform requirements regarding safety, reliability and operational readiness, health, protection of the environment and technical compatibility of rail transport systems will be first introduced in the EU by the"technical specifications for interoperability TSI.

Этот механизм можно будет использовать не только в рамках групп, разрабатывающих проекты ТСЭС, в интересах обеспечения связности и полноты их спецификаций, но и в качестве заслуживающего доверия средства- с научной точки зрения- для доказательства надежности технических спецификаций.
It will be possible for the tool to be used not only by the groups preparing the TSI projects, to ensure the consistency and exhaustive nature of their specifications, but also as a scientifically reliable proof of the safety of the specifications.

Кроме того, в статье 23 директивы 2001/ 16/ EC об эксплуатационной совместимости трансъевропейских железнодорожных систем обычного типа предусматривается, что будет разработана техническая спецификация на эксплуатационную совместимость( ТСЭС) для решения проблемы загрязнения воздуха обычным подвижным составом.
In addition, Directive 2001/16/EC concerning the interoperability of the conventional trans-European railway system provides, in its Article 23, that a Technical Specification of Interoperability(TSI) shall be developed to deal with the problem of the air pollution of the conventional rolling stock.

Решение этих проблем позволило бы избежать того, чтобы ТСЭС, принимаемые в интересах обеспечения эксплуатационной совместимости, не вызвали дальнейшего увеличения разрыва в период расширения Европейского союза, одновременно сопровождающегося увеличением объема перевозок, в особенности грузовых, по оси Восток- Запад.
This would make it possible to ensure that a TSI adopted in relation to interoperability will not cause additional differences when the expansion takes place although an increase in the volume to be transported, particularly as regards freight, is foreseen, along the East-West axis.

Директива 2001/ 16/ СЕ от 19 марта 2001 года об эксплуатационной совместимости обычных железнодорожных линий устанавливает, как и директива о скоростных железнодорожных линиях, процедуры Сообщества по подготовке и утверждению ТСЭС, а также общие правила оценки соответствия этим техническим спецификациям.
Directive 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European conventional rail system, adopted on 19 March 2001, like the Directive on high speed, introduces Community procedures for the preparation and adoption of TSIs, and common rules for assessing conformity with these specifications.

Группа также приняла к сведению, что Европейская комиссия уже публиковала Технические спецификации эксплуатационной совместимости( ТСЭС) для скоростных железнодорожных линий и ТСЭС для обычных железнодорожных линий будут разработаны недавно созданной Европейской ассоциацией по эксплуатационной совместимости железнодорожного транспорта ЕАЭСЖ.
The Group also noted that the Technical Specifications for Interoperability(TSI) for High Speed lines have already been published by the European Commission, and that TSI for conventional rail will be drafted by the newly established European Association for Railway Interoperability AEFI.

Директива 2001/ 16/ СЕ от 19 марта 2001 года об эксплуатационной совместимости обычных железнодорожных линий, как и директива о скоростных железнодорожных линиях, устанавливает процедуры Сообщества по подготовке и утверждению технических спецификаций эксплуатационной совместимости( ТСЭС), а также общие правила оценки соответствия этим спецификациям.
Directive 2001/16/EC on the interoperability of the conventional rail system adopted on 19 March 2001, like the Directive on the high-speed system, introduces Community procedures for the preparation and adoption of technical specifications for interoperability(TSIs), and common rules for assessing conformity with these specifications.

Отметив важность предполагаемого принятия весной 2004 года Технических стандартов ЕС для эксплуатационной совместимости( ТСЭС) на обычных железнодорожных линиях для стран, не являющихся членами ЕС, Рабочая группа предложила Европейской комиссии вновь проинформировать ее о ходе применения директивы 2001/ 16/ ЕС на следующей сессии.
Noting also the importance of the expected adoption of the EC Technical specifications for interoperability(TSI) of conventional railways in spring 2004 for non-EU member countries, the Working Party invited the European Commission to report again on the status of application of Directive 2001/16/EC at its next session.

В 2003 году Комитет, учрежденный в соответствии со статьей 21 директивы 2001/ 16/ СЕ, принял документ, определяющий структуру железнодорожной системы( статья 23 директивы 2001/ 16/ СЕ), и документ, содержащий" проект примерных положений"( национальные или международные правила и стандарты, действующие до утверждения ТСЭС) статья 25 директивы 2001/ 16/ СЕ.
In 2003 the Committee, established under Art. 21 of the Directive 2001/16/CE, adopted a document defining the rail system architecture(Art.23 of. Directive 2001/16/CE) and a document defining the"draft reference system"(national or international rules and standards which are applicable until the TSIs are approved) Art. 25 of Directive. 2001/16/CE.

Что касается первой группы приоритетных ТСЭС, то Комиссия планирует представить Комитету полные проекты соответствующих спецификаций на его совещании в октябре 2003 года, что позволило бы начать консультации с организациями, представляющими клиентов, и социальными партнерами к концу 2003 года и принять ТСЭС весной 2004 года.
Where the first group of priority TSIs is concerned, the Commission intends to submit complete TSI drafts to the Committee at a meeting in October 2003, thus enabling a start to be made on consultations of associations of clients and social partners towards the end of 2003 and the TSIs to be successfully adopted in the spring of 2004.

В сентябре 2001 года Комиссия предоставила Европейской ассоциации по эксплуатационной совместимости железнодорожного транспорта мандат на разработку ТСЭС, устанавливающих рентабельные, но амбициозные предельные значения уровня шума для нового подвижного состава обычного типа в рамках выполнения директивы 2001/ 16/ EC об эксплуатационной совместимости трансъевропейских железнодорожных систем обычного типа.
In September 2001, the Commission gave a mandate to the European Association for Rail Interoperability to work out a TSI fixing profitable but ambitious limit values of noise level of the new conventional rolling stock within the framework of the implementation of Directive 2001/16/EC concerning the interoperability of the conventional trans-European railway system.

После этого ЕС принял дополнительный ряд ТСЭС для обычных железных дорог, в том числе спецификации по таким аспектам, как" грузовой подвижной состав"," контроль, управление и сигнализация"," управление движением и операции"," применение средств телематики для грузовых перевозок и" шум", которые сейчас переводятся на 20 языков стран ЕС, после чего они будут опубликованы в Официальном вестнике.
A further set of TSIs for conventional rail- including"freight rolling stock";"control, command and signalling";"traffic management and operations","telematic applications for freight operation" and"noise" have now been accepted by the EU and are in the course of being translated into the 20 languages of the EU before being published in the Official Journal.

В работе Группы принимала участие Европейская ассоциация по эксплуатационной совместимости железнодорожного транспорта( ЕАЭСЖ)- объединенный представительный орган, совместно учрежденный МСЖД, ЮНИФЕ и МСОТ, которому Комиссия ЕС поручила разработать технические спецификации эксплуатационной совместимости( ТСЭС) и в котором совместно работают представители управляющих инфраструктурой, железнодорожных компаний и промышленности.
The European Association for Railway Interoperability(AEFI), the joint representative body co-founded by UIC, UNIFE and UITP and mandated by the EU Commission to lay down the Technical Specifications for Interoperability(TSIs) bringing together representatives of the infrastructure managers, railway companies and industry, also participated in the work of the Group.