Що таке FANGIO Українською - Українська переклад

• фанхіо

Приклади вживання Fangio Англійська мовою та їх переклад на Українською

Yet Fangio was on the attack straight away.
Проте Фанхіо почав атакувати відразу.

That's what makes him a great fit for the Fangio defense.
Тому вона відмінно підходить для захисту фасаду.

Fangio should stay World Champion for another year.
Фанхіо повинен залишитися чемпіоном світу ще на один рік.

One of the pioneers of F1 racing was an Argentinian Juan Manuel Fangio.
П'ятикратний чемпіон Ф1 був аргентинець Хуан Мануель Фанхіо.

Juan Manuel Fangio(June 24, 1911- July 17, 1995) was a race car driver.
Juan Manuel Fangio, 24 червня 1911- 17 липня 1995- аргентинський автогонщик.

Cuban rebels kidnap 5-time world F1 champion Juan Manuel Fangio.
Кубинські повстанці викрали 5-разовий чемпіон світу F1 Хуан Мануель Фанхіо.

Fangio is the only driver in Formula 1 history to win championships with four different teams.
Фанхіо- єдиний гонщик, який виграв чемпіонат Формули-1 з чотирма різними командами.

In a 2006 interview she recalled that Fangio told her,"You go too fast, you take too many risks.".
В інтерв'ю 2006 року вона нагадала, що Фенджо сказав їй:"Ти їздиш занадто швидко, ти ризикуєш занадто багато".

Fangio was remembered by one of the greatest Formula 1 riders and for a long time was the champion in the number of champion titles.
Фанхіо запам'ятався одним з найбільших гонщиків Формули-1 і довгий час був рекордсменом за кількістю чемпіонських титулів.

Pagani was planning to rename the C8 in“Fangio F1” to honor his friend, five-time Argentine Formula One champion Juan Manuel Fangio.
Пагані планував перейменувати C8 в«Fangio F1» на честь п'ятикратного чемпіона Формули-1 Хуана-Мануеля Фанхіо.

A success repeated in following year, when the 159 single-seater won the world title again thanks to champion Juan Manuel Fangio.
Успіх повторився в наступному році, коли одномісна Alfa 159 знову завоювала титул чемпіона світу завдяки Хуану Мануелю Фанхіо.

Pagani planned to rename the C8 the"Fangio F1" to honour his friend, the five-time Argentinian Formula One champion Juan Manuel Fangio.
Пагані планував перейменувати C8 в«Fangio F1» на честь п'ятикратного чемпіона Формули-1 Хуана-Мануеля Фанхіо.

The car is the same car that was used by famous formula 1 race car driver, Juan Manuel Fangio, to set a new formula 1 world record.
Цей автомобіль- той самий, який використовував знаменитий гонщик«Формули-1» Хуан Мануель Фанхіо, щоб встановити новий світовий рекорд.

In 1992, the Fangio F1 prototype began to be built, and by 1993, the car was being tested in the Dallara wind tunnel with positive results.
У 1992 році він почав працювати над прототипом Fangio F1, і в 1993 році машина успішно пройшла тести в аеродинамічній трубі компанії Dallara.

A success was repeated in following year, when the 159 single-seater won the world title again, this time thanks to champion driver Juan Manuel Fangio.
Успіх повторився в наступному році, коли одномісна Alfa 159 знову завоювала титул чемпіона світу завдяки Хуану Мануелю Фанхіо.

In 1992, he began building a Fangio F1 prototype and by 1993, the car was being verified at the Dallara wind tunnel with positive outcomes.
У 1992 році він почав працювати над прототипом Fangio F1, і в 1993 році машина успішно пройшла тести в аеродинамічній трубі компанії Dallara.

Immediately upon its debut, it won the first two drivers' world championships, in 1950 and 1951, with drivers Nino Farina and Juan Manuel Fangio.
Відразу після свого дебюту Alfa Romeo виграла перші два чемпіонати світу з перегонів в 1950 і 1951 роках з пілотами Ніно Фаріна і Хуаном Мануелем Фанхіо.

Juan Manuel Fangio, the 1951 champion, transferred mid-season from Maserati to Mercedes-Benz for their debut at the French Grand Prix on 4 July 1954.
Чемпіон світу 1951 Хуан-Мануель Фанхіо в середині сезону перейшов з Maserati в Mercedes-Benz для дебюту на Гран-прі Франції 4 липня 1954.

Immediately after its debut, Alfa Romeo won the first two world championships for drivers, in 1950 and 1951, with drivers Nino Farina and Juan Manuel Fangio.
Відразу після свого дебюту Alfa Romeo виграла перші два чемпіонати світу з перегонів в 1950 і 1951 роках з пілотами Ніно Фаріна і Хуаном Мануелем Фанхіо.

Juan Manuel Fangio, a previous champion the 1951 season transferred mid-season from Maserati to Mercedes-Benz for their debut at the French Grand Prix on July 4, 1954.
Чемпіон світу 1951 Хуан-Мануель Фанхіо в середині сезону перейшов з Maserati в Mercedes-Benz для дебюту на Гран-прі Франції 4 липня 1954.

Michael Schumacher became the first in the history of Formula 1 racing 6-time world champion- he broke the record for the number of champion titles, which belonged to H.-M. Fangio since 1957.
Міхаель Шумахер став першим в історії перегонів«Формула-1» 6-разовим чемпіоном світу- він побив рекорд по кількості чемпіонських титулів, який належав Х. -М. Фанхіо з 1957 року.

Hamilton, 33, has now tied Juan Manuel Fangio for second place on the all-time list with five championships, behind only seven-time winner Michael Schumacher.
Гамільтон, 33, тепер зв'язали Хуан Мануель Фанхіо за друге місце на весь час список з п'яти чемпіонатів, поступаючись лише семикратний володар титулу Міхаель Шумахер.

In Arese, in fact, the“Alfetta” 158 with which Nino Farina won the first Formula 1 Championship in 1960, and the 159 in which Juan Manuel Fangio repeated the feat the following year, are permanently exhibited.
В музеї в Арезе постійно виставлені«Альфетта» 158, на якій Ніно Фаріна виграв перший чемпіонат Формули 1 в 1960 році, і 159, на якій Хуан Мануель Фанхіо повторив цей подвиг в наступному році.

In 1950 and 1951, Giuseppe“Nino” Farina and Juan Manuel Fangio drove the Alfa Romeo 158 and 159 cars, the famous Alfettas, to win the first two Formula 1 World Championships.
У 1950 і 1951 роках Джузеппе«Ніно» Фаріна та Хуан-Мануель Фанхіо на Alfa Romeo з номерами 158 і 159 стали переможцями перших двох чемпіонатів світу«Формула-1».

The Museum in Arese in fact permanently exhibits the 158"Alfettas" which Nino Farina conquered first-ever Formula 1 Championship in 1950, as well as the 159 with which Juan Manuel Fangio repeated the endeavour the following year.
В музеї в Арезе постійно виставлені«Альфетта» 158, на якій Ніно Фаріна виграв перший чемпіонат Формули 1 в 1960 році, і 159, на якій Хуан Мануель Фанхіо повторив цей подвиг в наступному році.

In the legendary Mercedes Silver Arrow, they helped Argentine driver Juan Manuel Fangio achieve victories in the 1950s, including Grand Prix wins on the Nürburgring, in Italy and in Buenos Aires.
У легендарних«срібних стрілах» фірми Мерседес вони у 50-х роках допомагали здобувати перемоги аргентинцю Хуану Мануелю Фанхіо, зокрема під час перегонів Гран-прі на трасі Нюрбургринг, в Італії та в Буенос Айресі.

Five drivers have won the British Grand Prix by a lap or more over their nearest rival- Ascari in 1952, Juan Manuel Fangio in 1956, Jackie Stewart in 1969, Emerson Fittipaldi in 1975 and Prost in 1985.
П'ять пілотів вигравали Гран Прі Великобританії з перевагою в коло або більше над найближчим переслідувачем: Аскарі в 1952-му, Хуан Мануель Фанхіо- в 1956-му, Джекі Стюарт- в 1969-м, Емерсон Фіттіпальді- в 1975-му і Прост- в 1985-му.

They were entrusted to Giuseppe“Nino” Farina, who became the champion at the end of the season, and to Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, the rising Argentine star who won the world title in'51 again with the Alfetta, and Reg Parnell, British driver chosen in honour of the countryHOSTING the first Championship.
Вони були доручені Джузеппе“Ніно” Фаріна, який став чемпіоном в кінці сезону, і Луїджі Фаджолі, Хуану Мануелю Фанхіо, висхідній зірці з Аргентини, який знову виграв титул чемпіона світу в 51 році з Alfetta, і Регу Парнелу, британському гонщику, вибраному на честь країни, що приймає перший чемпіонат.