Що таке INTAKE MANIFOLD Українською - Українська переклад

• впускний колектор
• впускного колектора

Приклади вживання Intake manifold Англійська мовою та їх переклад на Українською

Replace the intake manifold cover.
Замініть кришку впускного колектора.

Clean and remove the damper from the intake manifold.
Очистіть і зніміть заслінку з впускного колектора.

Réaliez an intake manifold/ exhaust depending on the configuration of your mower.
Зробіть впускний/ випускний колектор відповідно до конфігурації вашої косилки.

Place two gaskets on the intake manifold.
Вставте два прокладки на впускний колектор.

Water injection in the intake manifold is controlled electronically by the system Trionic 32 Saab control bits.
Вплив води в впускний колектор електронним способом керується системою бітів Saab Trionic 32.

Inject precise doses of gas to the intake manifold channels.
Впорскують точну дозу газу до каналів усмоктувального колектора.

You will have to replace the intake manifolds with headers, then add the proper piping, converters and mufflers.
Вам доведеться замінити впускні колектори на заголовки, а потім додати правильні трубопроводи, перетворювачі і глушники.

Attach 2 feet of vacuum line to the connector on the intake manifold cover.
Приєднайте ноги 2 вакуумної лінії до роз'єму на кришці впускного колектора.

Single-chamber carburetor is on the left, intake manifold very complex- from the inside there are hidden pipe heating.
Однокамерний карбюратор знаходиться зліва, впускний колектор дуже складний- зсередини в ньому приховані труби обігріву.

You should trim the excess gasket to allow the carburetor to mate flush to the intake manifold.
Ви повинні обрізати надмірну прокладку, щоб карбюратор могла притиснути до впускного колектора.

Unlike injection technology in the intake manifold, in FSI engines fuel is injected directly into the combustion chamber.
У відміну від техніки вприскування у впускний колектор, в двигунах FSI паливо впорскується безпосередньо в камеру згоряння.

With a 7/16 wrench, remove the two nuts that hold the carburetor body to the intake manifold.
За допомогою гайкового ключа 7/ 16, зніміть дві гайки, які кріплять карбюратора до впускного колектора.

If you remove the intake manifold cover, located behind the carburetor, you will see two holes with rubber flaps over them.
Якщо ви витягнете кришку впускного колектора, розташовану за карбюратором, ви побачите над ними два отвори з гумовими клапанами.

To boost power at lower and mid rpms, a special"cross-ram" intake manifold was derived.
Задля збільшення потужності на нижчих і середніх об./хв., був введений спеціальний впускний колектор типу«cross-ram».

Trim the length of the vacuum line plug so that The intake manifold cover will hold the plug in place so that it may not fall out of position.
Обрізати довжину штекера вакуумної лінії таким чином, щоб кришка впускного колектора зафіксувала штепсель, щоб вона не випала з положення.

The temperature of the intake mixture(gas and air) then decreased during its passage through the intake manifold.
Температура вхідної суміші(бензину та повітря) зменшилась при її проходженні через впускний колектор.

In addition, I send in the intake manifold a"mixture" from the reactor which should well raise the temperature of 60° inlet gas or 70° or more….
Крім того, я надсилаю в впускний колектор"суміш" з реактора, який повинен підвищувати температуру впускного газу 60 ° або 70 ° або більше….

The four Mikuni carburettors are side mounted in pairs and feed each cylinder through 90 degree intake manifold.
Чотири карбюратори Mikuni встановлені збоку парами і подають суміш в кожен циліндр через 90-градусний впускний колектор.

Suzuki's Multi-Stage Induction system meets these needs by utilizing two intake manifold pipes per cylinder to ensure the engine gets the right amount of air.
Система багатоступеневого впуску Suzuki відповідає цим потребам, забезпечуючи надходження достатньої кількості повітря в двигун завдяки використанню двох впускних патрубків на циліндр.

The engine's exhaust system is a well-known source of engine noise, but another, often overlooked source is the intake manifold.
Вихлопна система двигуна є відомим джерелом шуму двигуна, але ще одним джерелом шуму, яке часто залишається поза увагою, є впускний колектор.

Under the hood, the engine received larger valves(about 18% larger), a full-race camshaft, and a double log intake manifold that used two four-barrel Carter WCFB carburetors and a shaved deck for 8.25:1 compression.
Під капотом, двигун отримав більші клапани(десь на 18% більші), повністю гоночний розподільний вал, впускний колектор подвійного навантаження, який використовував два 4-камерні карбюратори Carter WCFB і оголив кузовні панелі для коефіцієнта стиснення 8.25:1.

Diesel car of the compact class for the previous generation consumed 31% less fuel than a gasoline engine with injection through the intake manifold.
Дизельний автомобіль компакт-класу попереднього покоління споживав на 31% менше пального, ніж бензиновий двигун з уприскуванням через впускний колектор.

Instead of the normal V8 central intake manifold with carburetor(s) on top, the cross-ram consisted of two pairs of 30″(760 mm) long tuned pipes that criss-crossed so that each set fed the opposite side of the engine.
Замість нормального двигуна V8 з центральним впускним колектором і карбюраторами на верху, cross-ram складався з двох пар 30-дюймових(760 мм) довгих вдосконалених труб, які перехрещувались так, щоб кожен набір годував протилежну сторону двигуна.

Use 1/ 2 tube"for 10 CV or less(from 5/ 8 tube" and flare fits for 10 to 20 CV) with an 1/ 2"spring tube bender and form a loop to achieve the intake manifold.
Використання трубки 1/ 2«для 10 CV-менш(трубка 5/ 8» і розширюється коригування 10 до 20 CV) з трубогиб пружиною 1/ 2«і утворюють петлю для того, щоб досягти впускний колектор.

S2's S2 1.5VVT engine is one of the TOP 10 engines in China, which is a new generation type series product oriented to the 21st century, with 16 advanced technology such as VVT, the aluminum cylinder block plastic intake manifold, effective improve the engine performance, fuel economy and reduce the emissions and noise.
Двигунун 1, 5VVT S2 є одним з 10 кращих двигунів в Китаї, будучи ряд двигунах нового покоління орієнтованих на XXI століття і має 16 різних передових технологій, таких як VVT або алюмінієвий блок циліндрів з колектором пластикові споживання, ефективно поліпшити експлуатаційні характеристики двигуна, економію палива і знизити рівень викидів і шуму.

Different from the previously used system injection pump that creates pressure at the moment of fuel injection into the combustion chamber and not inside the intake manifold.
Відрізняється від використовувалася раніше системи ТНВД тим, що створює тиск саме в момент вприскування палива в камеру згоряння, а не всередині впускного колектора.

S2's S2 1.5VVT engine is one of the TOP 10 engines in China, which is a new generation type series product oriented to the 21st century, with 16 advanced technology such as VVT, the aluminum cylinder block plastic intake manifold, effective improve the engine performance, fuel economy and reduce the emissions and noise.
Удосконалений двигунун Green Jet 1, 5VVT S2 є одним з 10 кращих двигунів в Китаї, на ряду з двигунами нового покоління орієнтованими на XXI століття, поєднує 16 різних передових технологій, таких як VVT, алюмінієвий блок циліндрів з пластиковим впускним колектором, щоб підвищити експлуатаційні характеристики двигуна, економію палива і знизити рівень викидів і шуму.

The pipe for the cold water is connected to a manifold with shut-off valves on the intake lines.
Труба для холодної води підключається до колектора з запірними кранами на лініях споживання.

Manifold connection scheme allows you to keep the optimum water pressure in the pipes, no matter how much water intake points to be operated simultaneously.
Колекторна схема підключення водопостачання дозволяє зберегти оптимальний тиск в трубах, незалежно від того скільки точок водозабору будуть експлуатуватися одночасно.