Що таке NIKA-TERA Українською - Українська переклад

• ніка-тера
• ніка -тера

Приклади вживання Nika-tera Англійська мовою та їх переклад на Українською

Financial report- Nika-Tera.
Фінансовий звіт-Ніка-Тера.

NIKA-TERA” began to provide full….
НІКА-ТЕРА» почала надавати повний комплекс….

Specialized seaport Nika-Tera was founded in 1995.
Спеціалізований морський порт"Ніка-Тера" заснований в 1995 році.

Nika-Tera Specialized Seaport yearly throughout capacity is.
Пропускна спроможність ТОВ"Морський спеціалізований портНіка-Тера".

Home› Press-center› News› For 11 months of 2017 Nika-Tera seaport increased transshipment by 10%.
Головна› Прес-центр› Новини› За 11 місяців 2017 року порт“Ніка-Тера” збільшив об'єми перевалки на 10,3%.

NIKA-TERA” began to provide full services for oilseed processors.
НІКА-ТЕРА» почала надавати повний комплекс портових послуг для переробників олійних культур.

Influencing of dredging works on operative aquatorium hydroecosystem of the Mykolaiv potassium terminal“Nika-Tera”.
Вплив днопоглиблювальних робіт на гідроекосистему оперативної акваторії Миколаївського калійного терміналу“Ніка-Тера”.

Nika-Tera terminal increased cargo transhipment by 32.9% for the first nine months of 2014.
За 9 місяців 2014 року термінал«Ніка-Тера» збільшив перевалку вантажів на 32,9%.

Also, according to the information of the port, in general for the period from January to September 2017, Nika-Tera handled 55% more cargo in the roadstead than during the same period last year.
Також за інформацією порту, загалом за період з січня по вересень 2017 року«Ніка-Тера» перевалила на 55%більше вантажів на рейді, ніж за аналогічний період минулого року.

Nika-Tera port continues to master new technologies for receiving and transshipment of goods.
Порт«НІКА-ТЕРА» продовжує освоювати нові технології приймання та перевалки вантажів.

Do not we think that the existing state-owned(Nikolaev port, Oktiabrsk port) and commercial(Noble, Nika-Tera, Nibulon, Bunge) transhipment facilities are quite able to fully meet the existing demand?
Хіба вже існуючі державні(Миколаївський порт, порт"Октябрськ"), комерційні(Noble,Ніка-Тера, Нібулон, Bunge) перевалочні потужності не можуть цілком забезпечувати існуючий попит?

The port“Nika-Tera” in Mykolaiiv is more flexible for access, it is located close to the source of harvest.
Порт«Ніка-Тера» в Миколаєві більш гнучкий для доступу, він розташований близько до джерел врожаю.

OSTCHEM was established in 2010 as a managing company consolidating chemical industry enterprises, the largest distribution network PrJSC“UkrAgro NPK” and specialized seaport«Nika-Tera”.
Групу OSTCHEM було засновано в 2010 році як керуючу компанію, що консолідує підприємства хімічної галузі, найбільшу дистрибуційну мережу ПрАТ«УкрАгро НПК» і спеціалізований морський порт«Ніка-Тера».

In 2016 Sea Port«Nika-Tera» completed the scale project on construction of own rail infrastructure.
У 2016 році морський порт«Ніка-Тера» завершив масштабний проект з будівництва власної залізничної інфраструктури.

Besides, in 2015-2016 by purchasing the new equipment(loaders, transporters, sampling instruments, mobile belt conveyors«Telestack», mobile bucket unloaders«Sennebogen 835» and many other items)«Nika-Tera»'s terminal performed the port's retooling and modernization.
Крім цього, в 2015-2016 роках термінал«Ніка-Тера» провів технічне переозброєння порту, закупивши нове обладнання навантажувачі, транспортери, пробовідбірники, пересувні стрічкові конвеєри«Telestack», мобільні грейферні перевантажувачі«Sennebogen 835» та багато іншого.

After the new owner came to Nika-Tera, about 1.5 billion hryvnias were invested in the development of the port.
З приходом на«Ніка-Теру» нового власника, у розвиток порту було інвестовано близько 1, 5 мільярда гривень.

Nika-Tera seaport entered the TOP-3 rating of the Ukrainian ports for the increase in grain transshipment in 2016/17 marketing year.
Порт"Ніка-Тера" увійшов у ТОП-3 українських портів за приростом перевалки зернових у 2016/17 маркетинговому році.

According to the top manager, the increase in the speed of servicing allowed Nika-Tera to become more attractive for customers, whose sales market are oriented to large-tonnage lots(Saudi Arabia, South Korea, Bangladesh).
За словами топ-менеджера, збільшення швидкості обслуговування суден дозволило«Ніка-Тера» стати більш привабливим портом для клієнтів, ринок збуту яких орієнтований на великотоннажні партії(Саудівська Аравія, Південна Корея, Бангладеш).

In 2015«Nika-Tera» maintained its activities on the available technologies modernization and implementation of the new ones, the storage spaces expansion and the stores handling process improvement.
У 2015 році«Ніка-Тера» продовжила вести роботи з модернізації наявних та впровадження нових технологій, розширення складських площ і вдосконалення процесів обробки вантажів.

Therefore, in order to have competitive advantages compared to other ports in the region, Nika-Tera implements new investment projects, seeks free niches, and also tries to constantly improve the quality of services provided to customers.
Тому, щоб мати конкурентні переваги в порівнянні з іншими портами регіону,«Ніка-Тера» реалізує нові інвестпроекти, шукає вільні ніші, а також намагається постійно підвищувати рівень якості послуг, що надаються для клієнтів.

As a result,"Nika-Tera" became the leader among the Ukrainian port operators for transshipment of peas with a share of 43%", the Head of Nika-Tera port Alim Agakishyyev commented.
В результаті, порт«Ніка-Тера» став лідером серед українських портових операторів з перевалки гороху з часткою 43%»,- прокоментував начальник порту« Ніка-Тера» Алім Агакішиєв.

Due to the group's active investment strategy, Nika-Tera set two records in 2013 monthly cargo turnover(518.6‘000 tonnes) and in grain transshipment(375‘000 tonnes).
Завдяки активній інвестиційній стратегії групи«Ніка-Тера» у 2013 встановив одразу два рекорди- за показником вантажообігу на місяць(518, 6 тис. тонн) і перевалці зернових культур(375 тис. тонн).

In August 2017, Nika-Tera sea terminal transshipped 431 K tons of cargo, increasing last year's figure by 6%.
У серпні 2017 року морський термінал«Ніка-Тера» перевалив 431 тис. т вантажів, збільшивши минулорічний показник на 6%.

After the new owner came to Nika-Tera, about 1.5 billion hryvnias were invested in the development of the port.
З приходом на«Ніка-Теру» нового власника, в розвиток порту було інвестовано близько півтора мільярда гривень.

In 2013-2015«Nika-Tera» implemented the project on construction of the new grain elevator of silo type- 18 silos of capacity of 170 000 were constructed.
У 2013-2015 рр.«Ніка-Тера» реалізувала проект з будівництва нового зернового елеватора силосного типу- побудовано 18 силосів місткістю 170 тис.

As of today«Sea Specialized Port Nika-Tera» LLC is the Company furnished with significant material, intellectual and financial resources.
На сьогодні ТОВ«Морський спеціалізований портНіка-Тера» є підприємством, яке забезпечено значними матеріальними, інтелектуальними та фінансовими ресурсами.

Thanks to this, today Nika-Tera has one of the largest in the Mykolayiv region grain-hardening capacities, which allow to store up to 330 thousand tons of grain at a time.
Завдяки цьому, сьогодні«Ніка-Тера» володіє одними з найбільших у Миколаївській області потужностями з перевалки зерна, які дозволяють одночасно зберігати до 330 тисяч тонн зернових культур.

Sea Specialized Port«Nika-Tera»- is the modern highly mechanized diversified port which is one of the leaders in the region on rendering of wide range of stevedoring services on transshipment, storage and shipment of different stores.
Морський спеціалізований порт«Ніка-Тера»- це сучасний високомеханізований диверсифікований порт, який є одним з лідерів в регіоні з надання широкого спектру стивідорних послуг з перевалки, зберігання, підготовки та відправки різних вантажів.

Amongst factories of marine economic complex«Nika-Tera» has been steadily maintaining the high level of competitive capability and keeping on dynamically developing with application of innovative approaches to the industry engineering and expanding and modernizing the port capabilities.
Серед підприємств морегосподарського комплексу«Ніка-Тера» впевнено утримує високий рівень конкурентоспроможності, продовжуючи динамічно розвиватися, застосовуючи новаторські підходи до організації виробництва, розширюючи і модернізуючи портові потужності.

Commenting on the award, Alim Agakishyev, the Head of the Nika-Tera Sea terminal, said that the recognition of Nika-Tera as one of the leaders in grain transshipment was not an accident, but a result of the consistent investment strategy of the international group of companies Group DF.
Коментуючи отриману нагороду, начальник морського терміналу«Ніка-Тера» Алім Агакішиєв розповів, що визнання«Ніка-Тери» одним із лідерів в перевалці зернових- не випадковість, а результат послідовної інвестиційної стратегії міжнародної групи компаній Group DF, до якої входить порт.