Приклади вживання Задній диференціал Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Задній диференціал: Дана Спайсер 18.
На додачу до цього на його автомобілі відмовив задній диференціал.
Задній диференціалE-Diff створений з використанням напрацювань фірми в Формулі 1;
Система складається з двох електромеханічних муфт, вбудованих в задній диференціал;
Самоблокується задній диференціал додатково підвищує прохідність і стійкість на слизьких дорогах.
Крім того, Fullback Cross пропонує водієві можливість використовувати нижчі передачі,а для більш екстремальних маршрутів механічно блокувати задній диференціал.
Міжосьовий і задній диференціали при необхідності блокуються фрикційними муфтами з електричним керуванням.
На багатьох примірниках встановлений задній диференціал, в механічній трансмісії є знижуюча передача, а кліренс дорівнює 190 мм.
Коробка передач тільки 6-ступінчаста механіка, також майже стандартна- тут стоять лише посилене зчеплення,головна пара"коротше" і задній диференціал підвищеного тертя з 25-процентної блокуванням.
Самоблоківний задній диференціал підкреслює гнучкість і спортивну природу нових Alfa Romeo.
Роздавальна коробка дозволяє водієві перемикатися на понижену передачу в важкопрохідних місцях, а задній диференціал підвищеного тертя є стандартним обладнанням абоможе бути замінений на опційний задній диференціал, що примусово блокується.
Насправді симетричний повний привід на всі колеса All-Wheel Drive(AWD) в автомобілях Субару(на відміну від інших марок автомобілів) означає, що всякомпонування(двигун, коробка передач, роздавальна коробка, карданний вал і задній диференціал) автомобіля розкладена симетрично по обидві сторони від поздовжньої осі транспортного засобу.
Диференціальний аналізатор- це механічний аналоговий комп'ютер, призначений для рішення диференціальних рівнянь шляхом інтеграції, використовуючи колеса і дискові механізми для виконання інтеграції.[1] Він був однією з перших обчислювальних пристроїв експлуатації.[2] Оригінальних машин можна Не додавати, але тоді було помічено,що якщо ви включите два колеса задній диференціал, приводний вал буде обчислити середнє значення для лівого і правого колеса.
Трансмісія спочатку мала тривільних диференціала з примусовими блокуваннями міжосьового і заднього диференціалів.
Це система, яка дозволяє задньому диференціалу змінювати потужність, розподілену на кожне колесо, покращуючи тягу і продуктивність.
Версії з системою повного приводу Q4також можуть доповнюватися механічним самоблоківним заднім диференціалом Q2, доступним за запитом також у версіях з тільки заднім приводом.
Ця система дозволяє задньому диференціалу окремо контролювати подачу крутного моменту на кожне колесо в будь-якій ситуації, щоб сприяти швидкому реагуванню та стабільності в режимі реального часу на всіх дорожніх поверхнях.
Повнопривідні версії Q4 можуть бути інтегровані з механічним самоблоківним заднім диференціалом, доступним за запитом також у версіях з тільки заднім приводом.
Це було досягнуто за допомогою використаннясхеми Транзаксель- встановлення звичайної 5-швидкісної КПП позаду і поєднання її із заднім диференціалом(задній привід).
Польовий» перевага Ленд Ровера оттеняется тим фактом,що наш тестовий екземпляр не був облаштований опціональною блокуванням заднього диференціала.
Версії з системою повного приводу Q4також можуть доповнюватися механічним самоблоківним заднім диференціалом Q2, доступним за запитом також у версіях з тільки заднім приводом.
Про це свідчать унікальні технічні рішення, застосовані на новому автомобілі, середяких технологія Torque Vectoring, яка, завдяки подвійному зчепленню, дозволяє задньому диференціалу контролювати крутний момент окремо для кожного колеса.
Evolution X побудований на платформі звичайного Lancer, оснащується спортивною підвіскою з системою повного приводу Super All Wheel Control(S-AWC3),а також активним центральним і заднім диференціалом.
Це демонструють ексклюзивні технічні рішення, присутні на новому автомобілі, такіяк Torque Vectoring з подвійним зчепленням, що дозволяє задньому диференціалу контролювати передачу крутного моменту на кожне колесо окремо.
Це демонструють ексклюзивні технічні рішення, присутні на новому автомобілі, такі якTorque Vectoring з подвійним зчепленням, що дозволяє задньому диференціалу контролювати передачу крутного моменту на кожне колесо окремо.
Механічне блокування заднього диференціалу створює максимальну тягу.
Все M5 оснащуються функцією стоп-старт двигуна і активним заднім диференціалом для перерозподілу крутного момента.
З 2004 модельного року наL200 у виконанні GLS з'явилася примусове блокування заднього диференціала і АБС з EBD, що поліпшило прохідність і активну безпеку.