Приклади вживання Пневматична підвіска Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Пневматична підвіска.
Що таке пневматична підвіска?
Пневматична підвіска GRAS-G2 відтепер доступна й у Volvo FH16.
Внутрішнє обладнання Повністю кондиціонований, пневматична підвіска, ергономічна кабіна.
Гальмівні системи, койловери, пневматична підвіска та ковані диски D2 Racing- відтепер доступні в Україні!
Спеціально для Е-класу була розроблена напівактивна пневматична підвіска Airmatic Dual Control.
Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження легкобьющегося вантажу.
А якщо вам потрібен максимальний дорожній просвіт, у серії Volvo FH16 тепер доступна пневматична підвіска GRAS-G2.
Пневматична підвіска електробуса має функцію«кнілінг»- зниження кліренсу електробуса для зручності посадки пасажирів.
Спеціально для Е-класу була розроблена напівактивна пневматична підвіска Airmatic Dual Control, якої серійно обладнується модель Е 500.
Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження вантажу, що легко б'ється.
Спеціально для Е-класу була розроблена напівактивна пневматична підвіска Airmatic Dual Control, якої серійно обладнується модель Е 500.
Пневматична підвіска прекрасно гасить всі нерівності дороги, але при цьому в міру жорстка і завдяки цьому- виключно ефективна при маневруванні на поворотах.
Для підвищеного комфорту та оптимальної стійкості також є моделі з пневматичною підвіскою з чотирма балонами тасистемою ECAS(пневматична підвіска з електронним контролем).
Пневматична підвіска використовується для підтримки транспортного засобу на осі з організацією повітряних мішків замість сталевої пружини, лист або крутінням або деяких спіральних пружин.
Наприклад, спортивна пневматична підвіска, більш ефективні гальма, потужний чотирьохлітровий бі-турбо двигун і стандартний повний привід Quattro, робить водіння не тільки безпечним в складних погодних умовах, але і дозволяє реалізувати драйверські запити водія.
Пневматична підвіска, міцні дискові гальма, автоматична КПП і оптимальна колісна формула 4х2 відповідають за високий рівень маневреності вантажівки, а також за його стійкість і запобігають можливість заметів.
Оновлена пневматична підвіска автоматично перемикається між двома значеннями висоти положення кузова, а революційна система Terrain Response® 2 нового покоління автоматично обирає найбільш підходящу програму.
Завдяки високоінноваційним рішенням WABCO встановлює світовий стандарт керування пневматичними підвісками.
Повітряні магістралі з'єднують всі елементи пневматичної підвіски в єдину пневмосистему.
Для досягнення максимальної надійності, довговічності і функціональності була повністю переглянута конструкція пневматичної підвіски з електронним управлінням(ECAS).
Пневмопідвіска в автомобілі компоненти системи пневматичної підвіски в автомобілі Режим роботи системи пневматичної підвіски.
Зручність при збиранні врожаю гарантована, адже у розпорядженні оператора система кондиціювання, обігріву, комфортабельне крісло із пневматичною підвіскою і регульована колонка керма.
Європейський A6 3. 0 TFSI додатково пропонується зсемиступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням передач і пневматичною підвіскою- дві особливості, які не доступні на авто в США.
Кросовер здатний форсувати водну перешкоду глибиною до 490 мм при наявності пружинної підвіски і 570 мм,якщо автомобіль укомплектований пневматичною підвіскою.
Нове сімейство важких вантажівок Mercedes-Benz вперше доступний у варіанті Actros SLT- з пневматичною підвіскою та SLT- Arocs зі сталевою підвіскою, в той час як Arocs також, альтернативно, доступні з повним приводом.
Максимальна швидкість у 180 км/год буде обмежена електронікою. Автомобількомплектуватиметься 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, пневматичною підвіскою із змінним кліренсом, гідравлічними подвійними гальмами з системою ABS, протиударною і вологозахищеною електричною лебідкою з довжиною троса 30 метрів.
Це означає, що новинка запропонує кращу керованість за рахунок таких систем, наприклад, як E-Active Body Control System,яка використовує електричну 48-вольтну налаштування для індивідуального регулювання амортизаторів пневматичної підвіски.
СТО має діагностичне обладнання Texa, що дозволяє швидко та якісно працювати з гальмівними системами, встановлених на автобусах та комерційній техніці,а також здійснювати калібрування пневматичної підвіски та параметризацію систем EBS/ABS.
Проведено експериментальні дослідження вказаних підвісок і отримані результати, які свідчать про те, що запропоновані нові конструкції пневматичних підвісок по своїм динамічним властивостям перевищують кращі,вельми складні, пневматичні підвіски відомих світових фірм Sears Seats(США) і Grammer(Німеччина), як з пасивною, так і з полуактивною і активною системою віброзахисту.