Приклади вживання Центральної консолі Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Фронт центральної консолі має роз'єми USB та USB-C;
Таких передньої панелі і центральної консолі немає, мабуть, в жодному сучасному автомобілі.
Фасад центральної консолі прикрашала вбудована аудіосистема класу hi-fi.
Такий передній панелі і центральної консолі немає, мабуть, ні в одному сучасному автомобілі.
Так само оновився інтер'єр автомобіля- змінилася конфігурація центральної консолі.
Регулятор центральної консолі дозволяє водієві вибрати режими руху Eco, Normal або Sport.
В інтер'єрі зміниться конструкція центральної консолі, а також будуть використані якісніші оздоблювальні матеріали.
Між двома кольорами проходить лінія темно-синього нубука,яка закінчується в передній частині центральної консолі.
Окремий трекпад простягається від центральної консолі, і це може використовуватися для прокручування по меню, і він здатний здійснювати мультитач.
За традицією виробник запропонує кілька ексклюзивнихваріантів інтер'єру з шкірою Alcantara на рульовому колесі і центральної консолі.
Посередині центральної консолі розташований 8-дюймовий LCD-дисплей, на який виводиться вся необхідна інформація, а також дані навігаційної системи.
Водії звикли бачити кнопку вимикання з краю, а тут вона-прямо посередині центральної консолі Ford Escape.
Інтегрований в приладовій панелі, дверних панелях і центральної консолі, він пропонує 24 кольору, а також яскраві ефекти переходу, які поширюються по всьому інтер'єру.
Внутрішнє світлодіодне підсвічування лише одна з восьми опцій, які водій може налаштувати, використовуючи нову систему Driver Mode Selector,доступ до якої є з центральної консолі.
Збільшені зовнішні габаритні розміри кузова іповністю нова архітектура передньої панелі і центральної консолі дозволили істотно збільшити салон новинки.
Головними змінами в інтер'єрі слід назвати установку нових передніх крісел зі збільшеною бічною підтримкою імінливу архітектуру центральної консолі.
Радує око в автомобілі вдала ергономіка, приємний дизайн центральної консолі, зручне водійське крісло і місця для задніх пасажирів з достатнім місцем для зручного положення.
Всі Newport можна було замовити з 413 з або одним, або двома 4-камерними карбюраторами і більшістю опцій моделі 300 з літерами,окрім чотирьох окремих сидінь, центральної консолі і тахометра.
Цей революційний інтер'єр з оригінальною архітектурою передньої панелі і центральної консолі, підтриманий наявністю маси надсучасного обладнання та систем безпеки(тільки подушок безпеки 10 штук).
Уже знайомий і зручний кермо з кнопками управління,приладова панель з індикаторів контролю характеристик, центральної консолі, основних кнопок управління функціями і опціями, і, звичайно ж, бортового комп'ютера.
Змінився інтер'єр салону:для всіх модифікацій зараз входить дерев'яна обробка центральної консолі, автоматичний клімат-контроль з датчиком, реєструючим сонячне випромінювання, і автомат включення фар.
П'ятимісний салон новинки привітно зустрічає водія і пасажирів сучасною таоригінальною архітектурою передньої панелі і центральної консолі, комфортними передніми кріслами з виразною бічною підтримкою і затишними задніми сидіннями.
У порівнянні з попередником у новинки повністю помінялася архітектура центральної консолі, встановлені три круглих повітроводи системи вентиляції, інша аудіосистема і інший блок клімат-контролю.
Салон 7 покоління седану Lexus ES зустрічає водія і4 пасажирів знайомою по інших моделях бренду Lexus архітектурою передньої панелі і центральної консолі, а також високоякісними матеріалами оздоблення і багатим набором найсучаснішого і просунутого обладнання.
Серед нововведень можна відзначити зручний трехспицевой кермо з мультифункціональної начинкою, видозмінені дефлектори вентиляційної системи, базу для підзарядки мобільних телефонів,додатковий USB-роз'єм внизу центральної консолі, а також сучасний комплекс мультимедіа з семи або восьмидюймовым повнокольоровим сенсорним дисплеєм і мобільним синхронізацією за допомогою інтерфейсів Android Auto і Apple CarPlay.
На центральній консолі монохромний інформаційний дисплей з діагоналлю 7 дюймів, або кольоровий екран, або навігаційна система, залежно від побажань водія.
Відображатися вона буде внизу екрану на центральній консолі і, як раніше MyFord, зможе синхронізуватися зі смартфоном.
Він розташований вище на центральній консолі і, отже, повинен бути безпечнішим у використанні, адже водієві не потрібно буде так сильно відволікатися від дороги.
Двоколірна панель приладів, ручка перемикання передач на центральній консолі і ергономічні сидіння забезпечують максимальний комфорт і безпеку водія і пасажирів.
Водій може використовувати другий сенсорний екран на центральній консолі для доступу до функцій кондиціонування та забезпечення комфорту, а також для введення текстових повідомлень.