Що таке AGUSTA Англійською - Англійська переклад

• agusta

Приклади вживання Agusta Українська мовою та їх переклад на Англійською

Компанії MV Agusta.
Cagiva now MV Agusta.

Створення MV Agusta 500 Three.
Looking at he Kay MV Agusta 500 three.

Зміст рубрики"Agusta".
Content headings"Agusta".

ВВС ВПС Італії Agusta Agusta.
Italian Air Force Agusta.

Інші статті категорії"Agusta":.
Other articles of the category"Agusta":.

Agusta Bell AB 212 ASW іспанського флоту.
Agusta Bell AB 212 ASW of the Spanish Navy.

AS-61 Позначення компанії H-3 Sea King побудованих за ліцензією Agusta.
AS-61 Company designation for the H-3 Sea King built under license in Italy by Agusta.

Agusta випустила 22 вертольоти для ВПС Італії.
Agusta produced 22 helicopters for the Italian Air Force.

Він був єдиною людиною на борту вертольота Agusta A109E, повідомляє Федеральна авіаційна адміністрація(FAA).
The pilot was the only person on board the Agusta A109E helicopter, preliminary information shows, according to the Federal Aviation Administration(FAA).

У 1947 році MV Agusta на Міланському торгово-промисловому ярмарку була представлена низкою нових моделей.
In 1947 MV Agusta went to the Milan Trade Fair with a number of new features.

Щоб розширити свою присутність на ринку, MV Agusta інвестувала у розробку нової платформи, створивши революційний 3-циліндровий675-кубовий двигун.
To expand its presence in the market, MV Agusta has invested on a new platform, creating a revolutionary 3-cylinder 675 cc engine.

У 1949 році, коли MV Agusta вирішила почати випустити4-тактні мотоцикли, вони придбали 4-тактні мотоцикли Mondial для використання як прикладу.
In 1949, when MV Agusta decided to produce a 4-stroke motorcycle, they purchased a Mondial 4-stroke motorcycle to use as an example.

У 2001 вона об'єдналася з італійським виробником вертольотів Agusta утворивши AgustaWestland(в свою чергу, об'єднана з Leonardo-Finmeccanica у 2016).
In 2001, it merged with Italian helicopter manufacturer Agusta to form AgustaWestland(in turn merged into Leonardo-Finmeccanica since 2016).

Виробництво літаків Agusta зросла під час Першої світової війни, коли граф записався добровольцем до Повітряного Батальйон Малпензи.
Production of Agusta aircraft soared during the First World War, when the Count signed up as a volunteer in the Malpensa Air Battalion.

У наступному році категорія 125cc була введена на італійських чемпіонатах по швидкості, дозволяючи MV Agusta представити свою модель«125» з триступеневої коробкою передач.
The following year the 125cc category was introduced in the Italian speed championships, allowing MV Agusta to enter its“125 three gear” model.

MV Agusta відреагувала на ці зміни споживчих витрат у справжньому підприємницькому стилі, пропонуючи ринку нові моделі, щоб залучити все більше любителів мотоциклів.
The MV Agusta reacted to this change in consumer spending in a true enterprising spirit, offering new models to attract motorcycle enthusiasts.

In the face of the global sportbike sales slump, бутик італійського мотоцикла марка MV Agusta прагне оживити застійний ринок в середньому Supersport з недавно випущених F3.
In the face of the global sportbike sales slump, boutique Italian motorcycle brand MV Agusta is aiming to revitalize the stagnant middleweight supersport market with its recently released F3.

Тоді як MV Agusta і Ducati випускали економічні легкі2-тактні мотоцикли, мопеди та скутери, Mondial спеціалізувався на випуску високоякісних спортивних мотоциклів.
During a time when MV Agusta and Ducati produced economy lightweight 2-stroke motorcycles, mopeds and scooters, Mondial produced high-quality sporting motorcycles.

Пізніше приходить команда американців на чолі з Дентоном Ван Заном(Меттью МакКонахі), що супроводжується танком і вертолітом Agusta A109, пілотований Алекс Йенсеном(Ізабелла Скорупко).
One day, a team of American dragonslayers arrive, led by Denton Van Zan(Matthew McConaughey) and bringing a Chieftain tank and an Agusta A109 helicopter, piloted by Alex(Izabella Scorupco).

Тоді як MV Agusta і Ducati випускали економічні легкі2-тактні мотоцикли, мопеди та скутери, Mondial спеціалізувався на випуску високоякісних спортивних мотоциклів.
During a time when MV Agusta and Ducati produced economy lightweight two-stroke motorcycles, mopeds and scooters, Mondial produced high-quality 2& 4-stroke sporting motorcycles.

У 1959 році у промислове виробництво була запущена нова система змащення, яка дозволила двигунам MV Agusta досягти досі невідомих стандартів надійності: гарантія на двигуни була продовжена до 100 000 км.
In 1959 it started producing a new lubrication system that permitted MV Agusta engines to achieve hitherto unknown standards of reliability, so much so that the warranty on MV engines was extended to 100,000 km.

Назва MV Agusta повернувся в новини у липні 1986 року, коли преса опублікувала оголошення про продаж гоночних мотоциклів, прототипів, деталей та двигунів від легендарного гоночного підрозділу компанії.
The name MV Agusta returned to the headlines in July 1986 when the trade press advertised a sale of bikes, prototypes, frames and engines from the company's legendary racing division.

У 1959 було налагоджено виробництво нової системи змащення, яка дозволила двигунів MV Agusta досягти відомих в даний час стандартів надійності, і фактична гарантія на двигуни MV була розширена на 100,000 км.
In 1959 it started producing a new lubrication system that permitted MV Agusta engines to achieve hitherto unknown standards of reliability, so much so that the warranty on MV engines was extended to 100,000 km.

Назва MV Agusta повернувся в новини у липні 1986 року, коли преса опублікувала оголошення про продаж гоночних мотоциклів, прототипів, деталей та двигунів від легендарного гоночного підрозділу компанії.
The name MV Agusta returned to the headlines in July 1986, when the trade press published an advertisement for the sale of racing bikes, prototypes, bodies and engines of the legendary racing division.

NH-500E Італійська версія 500E. ліцензована Breda Nardi перед злиттям з Agusta.[1] MD 530F(369F) Висотна версія 500E з двигуном Allison 250-C30B потужністю 650 к. с.(485 кВт), сертифікована у 1985.
NH-500E Italian-built version of the 500E. License-produced by Breda Nardi before merging with Agusta.[1] MD 530F(369F) Hot and high version of the 500E powered by an Allison 250-C30B rated at 650 shp(485 kW), certified in 1985.

Назва MV Agusta повернувся в новини у липні 1986 року, коли преса опублікувала оголошення про продаж гоночних мотоциклів, прототипів, деталей та двигунів від легендарного гоночного підрозділу компанії.
The name MV Agusta was back in the news in July 1986 when the trade press published an advertisement for the sale of racing bikes, prototypes, bodies and engines from the company's legendary racing division.

У 1985 Paris Air Show, Agusta показав макет корисною версії нового вертольота, що призводить до більш узагальненої конструкції, які можуть бути налаштовані для задоволення потреб різних цивільних і військових замовників.
At the 1985 Paris Air Show, Agusta showed a mock-up of a utility version of the new helicopter, leading to a more generalised design that could be customised to meet the needs of various civilian or military customers.

Agusta Westland і остаточно угода про роботу над проектом разом, і сформували спільно належить нову компанію, EH Industries Limited(EHI), щоб продовжити розробку і маркетинг нового вертольота для потенційних операторів.
Agusta and Westland finalised an agreement to work on the project together, and formed a jointly-owned new company, EH Industries Limited(EHI), to pursue the development and marketing of the new helicopter to potential operators.