Приклади вживання Stelvio Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Італійський велосипед pinarello stelvio- для професіоналів.
При цьому машина буде всього на 200 кілограмів важче Stelvio.
Почуття, які ви отримаєте за кермом Stelvio є абсолютним проривом в світі позашляховиків.
До цього списку приєднається новий позашляховик, який буде зібраний на заводі Cassino в Італії,поряд з Alfa Romeo Stelvio і Giulia, після інвестицій в 800 мільйонів євро.
На церемонії вручення нагороди ім'я Alfa Romeo Stelvio з'являється відразу після спортивного седана Джулія, який виграв останнє видання.
Alfa Romeo Stelvio домігся бажаного 5-зіркового рейтингу Euro NCAP, отримавши 97% балів за захист дорослих пасажирів- чудовий результат, враховуючи вкрай сувору систему оцінки, яка була введена в 2016 році.
Автомобіль отримає ту ж платформу, що і його побратими Giulia і Stelvio, але при цьому його довжина буде 4900 мм(що на 200 мм більше згаданих моделей).
Спочатку з Giulia, а недавно з Stelvio, Alfa Romeo створила дві моделі, які відображають чистий і оригінальний дух бренду- цей моментально впізнаваний бездоганний персонаж.
Сьогодні Alfa Romeo у всіх на слуху за рахунок спортседана Giulia і кросовера Stelvio, але ж в її гамі є і справжній неограненний діамант: спорткар 4C.
Однак не можна забувати про те, що капот Stelvio Quadrifoglio, виконаний за індивідуальним замовленням, приховує двигун потужністю 510 к. с., і тільки й чекає, щоб дати собі волю під час захоплюючого параду.
Stelvio, володар рекорду для свого класу завдяки крутному моменту 600 Нм, розгону від 0 до 100 км/год за 3, 8 секунди і максимальній швидкості 283 км/год пройшов 20,832 км Північної петлі за 7 хвилин, 51, 7 секунди.
Завдяки титульному спонсору Альфа Ромео, один(Кімі)буде за кермом Stelvio з номером 7, інший(Антоніо) буде мати задоволення управляти Giulia під номером 99, що є даниною поваги до його попередньої кар'єрі.
Рекорд Stelvio Quadrifoglio встановив Фабіо Франча, той же водій, який також в Нюрбургринзі встановив рекорд для найшвидшого в світі 4-дверного седана на Giulia Quadrifoglio за 7 хвилин і 32 секунди.
Завдяки титульному спонсору Альфа Ромео, один(Кімі)буде за кермом Stelvio з номером 7, інший(Антоніо) буде мати задоволення управляти Giulia під номером 99, що є даниною поваги до його попередньої кар'єрі.
Stelvio Quadrifoglio- перший позашляховик в історії Alfa Romeo- пропонує захоплюючі враження від водіння, видатні характеристики і чисто італійський стиль, які роблять його одним з найдивовижніших позашляховиків на ринку.
Річну історію Alfa Romeo відрізняє ДНК з гонок і змагань,що відображають сьогодні спеціальні серії Nürburgring Edition обмеженого тиражу Giulia Quadrifoglio«NRING» і Stelvio Quadrifoglio«NRING».
Рекорд Stelvio Quadrifoglio встановив Фабіо Франча, той же водій, який також в Нюрбургринзі встановив рекорд для найшвидшого в світі 4-дверного седана на Giulia Quadrifoglio за 7 хвилин і 32 секунди.
Модель також демонструє неперевершену безпеку, відображену затребуваним п'ятизірковим рейтингом Euro NCAP,і з гордістю тримає титул«найшвидшого позашляховика» після того, як Stelvio Quadrifoglio встановив рекорд кола в легендарному німецькому Нюрбургринзі.
Більш того, Stelvio Quadrifoglio оснащений ексклюзивним блоком управління AlfaTM Chassis Domain Control і є єдиним позашляховиком в своєму класі, який в базовій комплектації забезпечує диференціальний розподіл крутного моменту AlfaTM Active Torque Vectoring.
Проведений вперше у 2000 році конкурс виграли в цілому дванадцять моделей FCA, останній раз в минулому році- спортивний седан Giulia, першопроходець новогопокоління Alfa Romeo, який, як і позашляховик Stelvio, являє собою перевагу італійського автомобільного дизайну і інженерії в усьому світі.
Stelvio- перший позашляховик за більш ніж столітню історію бренду, який переписав правила для свого класу, встановивши нові еталонні показники продуктивності, а Giulia- спортивний седан, в якому функціональна і динамічна краса поєднуються з досягненням незрівнянної продуктивності.
Нетрадиційні тести проводилися в Експериментальному центрі групи FCA в Балокко, де інженери і технологи проводять випробування самих інноваційних технологічних рішень,які роблять водіння спортивного седана Giulia і позашляховика преміум-класу Stelvio ще більш захоплюючим, також на самих потужних версіях Quadrifoglio.
Stelvio- перший позашляховик в більш ніж 100-річній історії бренду, який переписав правила своєї категорії, встановивши нові орієнтири з точки зору продуктивності, в той час як Giulia- спортивний седан, в якому поєднуються функціональна краса і динаміка з досягненням найкращих характеристик.
Giulia Quadrifoglio«NRING» і Stelvio Quadrifoglio«NRING» представляють собою вершину переваги бренду з точки зору технічного змісту, продуктивності і стилю і приводяться в дію 510-сильними двигунами 2, 9 V6 Bi-Turbo, об'єднаними вперше з новою системою повного приводу Q4.
Stelvio- перший позашляховик за більш ніж столітню історію бренду, який переписав правила для свого класу, встановивши нові еталонні показники продуктивності, а Giulia- спортивний седан, в якому функціональна і динамічна краса поєднуються з досягненням незрівнянної продуктивності.
Ще одна особливість Stelvio Quadrifoglio- інноваційна електромеханічна інтегрована гальмівна система(IBS)- ексклюзив від бренду Alfa Romeo, що вперше з'явився на Giulia, яка стала новим еталоном з точки зору швидкого відгуку і гальмівного шляху на будь-якій дорожній поверхні, а також зниження ваги в порівнянні зі звичайною гальмівною системою.