Какво е " FIRST CLASS ROADS " на Български - превод на Български

• първокласните пътища
• първокласни пътища
• пътища първи клас

Примери за използване на First class roads на Английски и техните преводи на Български

First class roads- 90 km/h.
Първокласми пътища- 90 km/ h.

Highways and first class roads.
Магистрали и първостепенни пътища.

This includes 803 km of motorways and 2 312 km of first class roads.
Това са 803 км автомагистрали и 2 312 км пътища първи клас.

Motorways and first class roads, city ring roads, road facilities.
Магистрали и пътища първи клас, градски обходи, съоръжения.

Relative share of motorways and first class roads.
Дял на автомагистралите и първокласните пътища,%.

The share of both highways and first class roads was bigger, too: 21.5% in 2015(vs. 18.6% in the country as a whole).
По-голям е и делът на автомагистралите и първокласните пътища- 21,5% през 2015 г.

Shuman is the district with the highest share of motorways and first class roads.
Шумен е областта с най-висок дял на автомагистралите и първокласните пътища.

But before that, i will construct first class roads for the Government.
Но преди това ще конструирам най-добрите пътища за страната ни.

The lawyer Marin Markovski proposed the criminalization of the act of driving in the opposite lane, both on motorways and first class roads.
Адвокат Марин Марковски предложи криминализиране на тези, които карат в насрещното- по магистрали и първокласни пътища.

Relative share of motorways and first class roads(2015) 20.57%.
Относителен дял на автомагистралите и първокласните пътища(2015) 20.57%.

The share of highways and first class roads is also higher though the share of roads in good condition remains relatively low: 36% vs. 42% in the country.
По-висок е и делът на автомагистралите и първокласните пътища, но делът на пътищата в добро състояние остава сравнително нисък- 36% при 42% за страната.

Coverage of the country's territory with motorways and first class roads is uneven.
Покритието на страната с автомагистрали и пътища първи клас е неравномерно.

A higher share of motorways and first class roads shows a better developed local infrastructure.
По-високият дял на магистралите и първокласните пътища показва по-висока степен на развитие на местната инфраструктура.

The nearest port- Burgas Port, located 280 km away from the region, is easily reachable through highway, first class roads or railway.
Най-близкото пристанище- Бургаското, разположено на 280 км от региона е лесно достъпно посредством магистрала, първокласен път или ж.п. линия.

Yet, the share of highways and first class roads is below average for the country.
Въпреки това делът на автомагистралите и първокласните пътища е по-нисък от средния за страната.

If you have decided to rent your own car you should know that the Austrian Infrastructure is perfectly developed, and the dense network of motorways and first class roads reach to all parts of the country.
Ако пък решите да наемете собствен автомобил трябва да знаете, че инфрастуктурата на Австрия е развита до съвършенство, гъстата мрежа от автомагистрали и първокласни пътища достига дори до най-отдалечените австрийски селища.

At the same time, the share of highways and first class roads is considerably higher(25.9% vs. the national average of 18.6%) mainly due to the Trakiya highway.
В същото време делът на автомагистралите и първокласните пътища е значително по-висок(25,9% при 18,6% за страната) основно заради магистрала„Тракия“.

Relative share of motorways and first class roads(2016).
Статистически данни за последните 18 години Относителен дял на автомагистралите и първокласните пътища(2016).

The share of highways and first class roads, 15%, was lower than the national average of 19% in 2015 though the road surface quality remained relatively high.
Делът на автомагистралите и първокласните пътища в областта е по-нисък от средния за страната(15% при 19% за страната през 2015 г.), но качеството на пътищата остава относително високо.

Despite the relatively low share of highways and first class roads, road quality remained high.
Въпреки относително ниския дял на магистралните и първокласните пътища качеството на пътищата остава високо.

Relative share of first class roads and motorways(in the“Infrastructure” category)- this indicator facilitates a more precise evaluation of the condition and development of roads from the national road network in a given district.
Относителен дял на първокласните пътища и магистралите(в категория„Инфраструктура”)- индикаторът спомага за по-точната оценка на състоянието и развитието на пътищата от обхвата на републиканската пътна мрежа в дадена област;

The same day, Deputy Minister Pregyov will participate in the panel"Highways and first class roads“, named" 2010- Year of the highways”.
През същия ден зам.-министър Прегьов ще се включи и в панела„Магистрали и първи клас пътища-„2010- година на магистралите”.

The density of roads, as well as the share of motorways and first class roads in Plovdiv, is close to, though lower than the average levels for the country.
Гъстотата на пътната мрежа, както и делът на магистралите и първокласните пътища в Пловдив са близки, но по-малки от средните стойности за страната.

The road and railroad density in the district was comparable to the national average rates in 2015 while the share of highways and first class roads(22.0%) was above the national average(18.6%).
Нивото на базовата физическа инфраструктура в област Сливен продължава да бъде високо. Гъстотата на пътната и жп мрежата в областта е сравнима със средната за страната, но делът на автомагистралите и първокласните пътища е по-висок от средния- 22% при 18,4%.

Shumen is also the district with the highest share of motorways and first class roads from the national road network: 36%(vs. 18% nationally).
Основната причина за това е фактът, че Шумен е областта с най-висок дял на автомагистралите и първокласните пътища(основно заради магистрала„Хемус“)- 36% при 19% за страната.

Infrastructure good The density of the road and railway network in the district of Burgas is lower than the national average, but thanks to the“Trakia” motorway the share of motorways and first class roads is considerably higher: 25.4% vs. 18.1% for the country in 2014.
Инфраструктура добро Гъстотата на пътната и железопътната мрежи в областта е по-ниска от средната за страната, но благодарение на автомагистрала„Тракия” делът на автомагистралите и първокласните пътища е значително по-висок- 25,4% при 18,1% за страната през 2014 г.

The main reason was the fact that Shumen is the district with the highest share of highways and first class roads- mainly because of the“Hemus” highway- 36% compared with the national average of 19%.
Основната причина за това е фактът, че Шумен е областта с най-висок дял на автомагистралите и първокласните пътища(основно заради магистрала„Хемус“)- 36% при 19% за страната.

Varna, Stara Zagora, Shumen, and Plovdiv stand out among the districts with the best rating on infrastructure, whereas Kardzhali, Pleven and Smolyan are in the worst position. As relatively underdeveloped districts, the latter badly need infrastructural improvement and particularly increased investment in the construction of first class roads and highways so that they can get better positioning on Bulgaria's investment map.
Сред областите с най-добра оценка по отношение на инфраструктурата се открояват Варна, Стара Загора, Шумен и Пловдив, а най-лошо са представени относително слабо развити области като Кърджали, Плевен и Смолян, където подобряването на инфраструктурата и особено увеличаването на инвестициите в строеж на първокласни пътища и магистрали са крайно необходими, за да може да се позиционират по-добре на инвестиционната карта на България.

Unfortunately, despite considerable investment in road infrastructure due to accessible EU funds, the share of highways and first class roads has remained almost unchanged in the last 7 years, with a meager rise from 17.5% in 2009 to 18.6% in 2015.
За съжаление, въпреки значителните инвестиции в пътна инфраструктура покрай достъпа до европейски фондове делът на магистралите и първокласните пътища почти не се е променил в последните 7 години, като се увеличава плахо от 17,5% през 2009 г. до 18,6% през 2015 г.

Infrastructure unsatisfactory Road density was higher in Razgrad than in the country as a whole but the share of highways and first class roads remained considerably lower in 2015: 11%(vs. 19% nationally).
Инфраструктура незадоволително Гъстотата на пътната мрежа в област Разград е по-висока от средната за страната, но делът на автомагистралите и първокласните пътища остава значително по-нисък- 11% при 19% за страната през 2015 г.