Какво е " THE TURBOCHARGER " на Български - превод на Български

• турбокомпресора
• турбото
• турбината
• турбокомпресорът
• турбокомпресор

Примери за използване на The turbocharger на Английски и техните преводи на Български

The MGU-H is connected to the turbocharger.
MGU-H е свързан с турбокомпресора.

The turbocharger for powerInduction: powerBoost function.
Турбокомпресор за powerInduction: функция powerBoost.

The MGU-H is connected to the turbocharger.
MGU-H е свързан към турбокомпресора.

The turbocharger comprises two primary components: turbines and compressors.
Турбината се състои от два основни елемента- турбина и компресор.

Insufficient oil feed of the turbocharger.
Недостатъчно захранване с масло на турбокомпресора.

The turbocharger on a car applies a very similar principle to a piston engine.
Турбокомпресорът на автомобил прилага много подобен принцип към буталния двигател.

Look, I got the plans to the turbocharger.
Слушай, имам плановете на турбокомпресора.

The turbocharger doesn't instantly change its turbine speed and boost pressure.
Турбокомпресорът не променя моментално скоростта на турбината и нарастването на налягането.

Some tips for achieving longevity of the turbocharger.
Някои съвети които биха удължили живота на турбокомпресора.

The turbocharger is becoming an increasingly important part of the engine management.
Турбокомпресорът се превръща във все по-важна част от управлението на двигателя.

The turbine is part of a larger machine rotor- the turbocharger.
Турбината е част от по-голяма роторна машина- турбокомпресор.

According to most, the turbocharger is credited to a Swiss engineer named Alfred J. Büchi.
За създател на турбокомпресора се счита швейцарския инженер Алфред Бючи(Alfred J. Büchi).

Most turbocharger failures are caused by problems outside the turbocharger.
Че повечето повреди на турбокомпресорната система са причинени от проблеми, които се случват извън турбокомпресора.

The turbocharger(K03) is the market's smallest in relation to the engine's maximum output.
Турбокомпресорът(К03) на системата е най-малкият като размери на пазара.

This leads to negative pressure on the turbocharger and its causes rapid wear.
В следствие на което се получава негативен натиск върху турбокомпресора и причинява неговото бързо износване.

On account of the turbocharger the pressures within the combustion chamber are enormous- almost twice as much as the V8.
Заради турбото, наляганията в горивната камера са огромни- почти два пъти по-високи спрямо V8.

The basic idea is to get more flow from the turbocharger at a given rotor speed….
Основната идея е да се получи по-голям поток на въздух от турбокомпресора при дадена скорост на ротора….

Running of the engine at idle speed for 2-3 min is recommended prior turning off to cool the turbocharger.
Препоръчително е двигателят да работи 2-3 мин. на празен ход преди да се изгаси, за да охлади турбокомпресора.

If the engine's oil pressure is low, the turbocharger will be the first engine component to fail.
Ако налягането на маслото е ниско, турбокомпресорът е първата част, която ще се повреди.

The intercooler is used to cool the engine intake air after it has been compressed by the turbocharger.
Междинният охладител се използва да охлажда входящия в двигателя въздух, след като е бил компресиран от турбокомпресора.

BW part number: BW number is assigned to the turbocharger by BorgWarner(former batch number 3K/Schwitzer number).
BW part number: BW номер е даден на турбокомпресора от BorgWarner(бивш партиден 3K/Schwitzer номер).

The turbocharger or simply said turbo is a gas compressor used for a forced inductance of air into an internal combustion engine….
Турбокомпресорът или просто турбо е газ компресор използван за принудителна индукция на въздух в двигател с вътрешно горене….

Any material, which enters these systems is, without doubt, going to damage the turbocharger and could damage the engine.
Всеки материал, който влиза в тези системи, без съмнение ще повреди турбокомпресора а може да повреди и двигателя.

Technical improvements were made to the turbocharger and engine, aiming to increase torque at lower RPMs allowing greater driveability.
Технически подобрения са направени на турбокомпресора и двигателя, с цел увеличаване на въртящия момент при по-ниски обороти, позволяващи по-добра управляемост.

The Boost Pressure Sensor, in turn, is used in turbocharged engines and located between the turbocharger and intake manifold.
Сензорът за налягане на турбото на свой сред се използва в турбо двигателите и се намира между турбокомпресора и смукателния колектор.

The turbine rotor of the turbocharger need to work in the high temperature exhaust gas of more than 850 degrees Celsius for a long time.
На ротора на турбината на турбокомпресора трябва да работят при висока температура на отработените газове от повече от 850 градуса по Целзий за дълго време.

This interplay leads to a complex technology and failure of the turbocharger is often the result of another malfunction.
Това взаимодействие води до сложна технология и повредата на турбокомпресора често е резултат от друга неизправност.

Energy loss from the system is lower than in the previous i-DTEC, thanks to a new design of compressor in the turbocharger.
Енергийната загуба от системата е по-ниска, отколкото в предишния i-DTEC, благодарение на новия дизайн на компресора в турбината.

The source of power for the turbocharger is exhaust gases produced by the engine and this power is controlled by flow, pressure and temperature.
Източникът на мощност за турбокомпресора са изгорелите газове, произведени от двигателя, и тази мощност се контролира от потока, налягането и температурата.

Specific areas of improvement include fuel injection, combustion chamber design, reduced friction and optimisation of the turbocharger.
Областите на подобрение включват системата за впръскване на горивото, дизайна на горивната камера, намаленото триене и оптимизацията на турбокомпресора.