Примери за използване на Електродвигателят на Български и техните преводи на Английски
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Електродвигателят е интегриран с скоростната кутия в едно цяло.
При по-високи скорости електродвигателят контролира управлението, като автоматично елиминира прекалено резките движения.
Електродвигателят е с водно охлаждане, с мощност до 14 kW и може да осигури въртящ момент до 220 Nm.
Благодарение на инстантния въртящ момент електродвигателят гарантира ускорение до 100 км/ч за по-малко от 12 сек и максимална скорост от 145 км/ч.
В FCEV електродвигателят се захранва от водороден горивен елемент.
При електрическите автомобили процесът напреобразуване също е необходим, така че електродвигателят да може да използва постоянен ток от акумулатора.
В допълнение, електродвигателят трябва да бъде одобрен и сертифициран от регулаторните органи.
ДВГ може да задвижва колата, но може да бъде преназначен за зареждане на батерията, докато електродвигателят задвижва автомобила: класическата серийна работа.
Електродвигателят е проектиран да работи при постоянно натоварване и при достатъчно време за достигане на равновесна температура.
Когато шофирате с умерена скорост, електродвигателят работи повече от половината време на цялото пътуване, докато при движение по магистрала се включва по-рядко.
Електродвигателят може самостоятелно да задвижва автомобила или да дава допълнителна сила, когато е необходимо по-бързо ускорение.
В крайна сметка, по-голямата точност, осигурена от устройството, позволява електродвигателят да работи по-тихо, което осигурява по-плавно возене и по-висока ефективност.
Когато електродвигателят преобразува електрическата енергия в механична енергия, той също губи част от своята енергия.
Така генерираният ток се съхранява като електрическа енергия в кондензаторите. В ситуации на натоварване, като например при потегляне,така наречените Boost фази, електродвигателят подпомага с енергията от кондензаторите дизеловия или газовия агрегат с въртящия си момент.
Електродвигателят ще има нормална работа в различни ситуации: при големи краткотрайни претоварвания, с дълго претоварване;
В наличност Електродвигател, постояннотоков, 24-60VDC, 75W, 7500rpm, 0.1Nm, СД-75М Електродвигателят представлява постояннотокова(24 до 60 VDC към ротора и 24 до 30 VDC към възбудителната намотка), реверсируема, двуполюсна, колекторна машина с независимо електромагнитно възбуждане.
Електродвигателят осигурява до 260 кВт мощност с обхват на пробега до 200 км, вариращ в зависимост от условията на работа.
При ниски скорости електродвигателят осигурява допълнителна помощ и така прави товарния автомобил изключително лесен за маневриране.
Електродвигателят осигурява до 260 кВт мощност с обхват на пробега до 200 км, вариращ в зависимост от условията на работа.
Режим на спиране, при който електродвигателят работи като генератор, а електрическата мощност се използва за завъртане на слънчевата предавка в обратна посока, забавяйки скоростта на превозното средство.
Електродвигателят се контролира посредством сигнали от управляващ блок, който съдържа нещо, известно като„генератор на референтен ъгъл“.
Когато електродвигателят се свърже за първи път към акумулатора(без контролер на скоростта на електродвигателя), няма обратна ЕДС.
Електродвигателят в сърцето на Atak Electric е с мощност от 230 kWh и въртящ момент от 2400 Nm, предоставяйки на потребителите високоефективно шофиране.
Също така, електродвигателят 3 к.с. 3450 обороти в минута еднофазен е предназначен за използване с машини, помпи, компресори, конвейери, вентилатори и други общи цели.
Електродвигателят представлява постояннотокова(24 до 60 VDC към ротора и 24 до 30 VDC към възбудителната намотка), реверсируема, двуполюсна, колекторна машина с независимо електромагнитно възбуждане.
В режим Hybrid както електродвигателят, така и бензиновия двигател се използват за оптимизиране на работата и разхода на гориво, а режим Power използва цялата налична енергия за постигане на максимална ефективност.
Електродвигателят се контролира 2000 пъти в секунда, като се използва принцип, наречен„наслагване на въртящия момент“, за коригиране на неволните движения при управлението и за осигуряване на допълнителен въртящ момент за управление, когато е необходимо.
Поради факта, че електродвигателят е оборудван с технологията"soft start" и ви позволява автоматично да поддържате скоростта на въртене на барабана на необходимото ниво, възможността за претоварване на двигателя по време на работата му е почти напълно изключена.
Трифазни синхронни електродвигатели за високо напрежение от серия“VSD”.
Електродвигател от типа двигатели с външен полюс.