Какво е " СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ПРИ ТЪРКАЛЯНЕ " на Румънски - превод на Румънски

• rezistența la rulare
• rezistenţa la rulare
• rezistenţei la rulare
• rezistenței la rulare
• rezistenta la rulare
• rezistentei la rulare

Примери за използване на Съпротивлението при търкаляне на Български и техните преводи на Румънски

Какво представлява съпротивлението при търкаляне?
Ce este rezistenţa la rulare?

Съпротивлението при търкаляне- намалено чрез използване на еко-гуми.
Rezistenţă la rulare- redusă datorită pneurilor ecologice.

Пример за това е връзката между съпротивлението при търкаляне и износването на протектора.
Un exemplu în acest sens este relaţia dintre rezistenţa la rulare şi uzura.

Използването на“зимни” гуми чувствително увеличава съпротивлението при търкаляне на сухо.
Utilizarea anvelopelor de iarnă mărește considerabil rezistența la rulare pe asfalt uscat.

Така се намалява съпротивлението при търкаляне и въглеродните емисии.“, обяснява Дражик.
Această setare minimizează rezistenţa la rulare şi emisiile decarbon”, explică Dražík.

Освен това иновацията ефективно минимизира вътрешния шум и съпротивлението при търкаляне.
În acelaşi timp, această inovaţie reduce nivelul de zgomot interior şi rezistenţa la rulare.

IntelliMax Rib Technology подобрява съпротивлението при търкаляне и сцеплението на мокро.
Tehnologia IntelliMax Rib îmbunătăţeşte rezistenţa la rulare şi aderenţa pe teren umed.

Като има предвид, че е подходящо да се изяснят методите за измерване на съпротивлението при търкаляне;
Întrucât este oportun să se clarifice metodele de măsurare a rezistenţei la rulare;

Когато гумите ви са недобре напомпани, съпротивлението при търкаляне е по-голямо от нормалното.
Când anvelopele sunt sub-umflate, rezistența la rulare este mai mare decât în mod normal.

Съпротивлението при търкаляне на новите гуми е намалено с 8% в сравнение с произвежданите през 2013 г.
Rezistenta la rulare a anvelopelor Nokian a fost redusa in medie cu 8% comparativ cu anul 2013.

На второ място, с повече от 25 процента, според анкетата, следва съпротивлението при търкаляне.
Pe cea de-a doua pozitie, cu mai mult de 25 de procente, urmeaza conform sondajului, rezistenta la rulare.

Съпротивлението при търкаляне е причина за приблизително 20% от разхода на гориво на превозното средство.
Rezistenţa la rulare are o pondere de aproximativ 20% în consumul de carburant al vehiculului.

Недостатъчното налягане увеличава съпротивлението при търкаляне на гумата, което води до ненужна консумация на гориво.
Presiunea redusă sporește rezistența la rulare a anvelopei, ceea ce duce la consumul inutil de carburant.

Съпротивлението при търкаляне се отнася за енергията, която се изразходва при шофиране, докато гумата се движи.
Rezistența la rulare se referă la energia pierdută atunci când anvelopele se mișcă în timpul condusului.

Горивна ефективност:- Съпротивлението при търкаляне на гумата, което влияе на горивната ефективност на автомобила.
Randamentul consumului de combustibil- Rezistenţa la rulare a anvelopei, cu impact asupra randamentului consumului de combustibil.

Горивна Ефективност- Директно отражение на съпротивлението при търкаляне, което влияе върху разхода на гориво.
Eficienţa consumului de combustibil- măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei, care influenţează eficienţa consumului de combustibil.

Намаляването на съпротивлението при търкаляне с 8% се равнява на изгорелите газове от 65 000 автомобила.
Reducerea cu 8% a rezistenței la rulare este echivalentul reducerii gazelor de eșapament emise de 65.000 de autovehicule.

Благодарение на иновативните си технологии Michelin намалява съпротивлението при търкаляне, без да прави компромис с пробега.
Datorită tehnologiilor inovatoare, Michelin îmbunătățește rezistența la rulare, fără să compromită randamentul kilometric.

Успяхме да намалим съпротивлението при търкаляне на нашите гуми със средно 8% за периода 2013-2018 в сравнение с показателите за предишните години.
Am reușit să reducem rezistența la rulare a anvelopelor noastre în medie cu 8% între 2013-2018.

Неправилното напомпване на гумите повишава съпротивлението при търкаляне и влияе върху сцеплението при мокри условия.
Umflarea necorespunzătoare a anvelopelor măreşte rezistenţa la rulare şi afectează aderenţa în condiții de carosabil umed.

Съпротивлението при търкаляне е намалено с 18%, 4 което означава подобрен разход на гориво и по-малко разходи при шофиране.
Rezistenţa la rulare este redusă cu 18%4 ceea ce înseamnă economie de combustibil îmbunătăţită şi costuri reduse pentru şofat.

Неправилното напомпване на гумите повишава съпротивлението при търкаляне и влияе върху сцеплението при мокри условия. Теглото на Вашия автомобил.
Umflarea necorespunzătoare a anvelopelor măreşte rezistenţa la rulare şi afectează aderenţa în condiții de carosabil umed.

Превозните средства от категории O3 и O4 са оборудвани с гуми от клас C3, съответстващи на изискванията за съпротивлението при търкаляне на етап 2.
Vehiculele din categoriile O3 și O4 trebuie să aibă pneuri din clasa C3 care respectă cerințele etapei 2 pentru rezistența la rulare.

Изключително голямо предизвикателство е намаляване на съпротивлението при търкаляне, като в същото време се гарантира високото ниво на безопасност по време на спиране.
Provocarea a fost de a reduce rezistenţa la rulare şi în acelaşi timp de a asigura un nivel ridicat de siguranţă în timpul frânării.

Взимат се под внимание всички опции по отношение на тяхното влияние върху аеродинамиката, теглото и съпротивлението при търкаляне.
Toate echipamentele opţionale sunt luate în considerare în ceea ce priveşte influenţa lor asupra aerodinamicii, a greutăţii şi a rezistenţei la rulare.

Недобре напомпаните гуми ще генерират повече топлина по време на шофиране, повишавайки съпротивлението при търкаляне на гумата за сметка на икономията на гориво.
Anvelopele umflate necorespunzător generează mai multă căldură în timp ce conduceți, mărind rezistența la rulare a anvelopei în detrimentul economiei de combustibil.

Изчисленията се базират на сравнение на съпротивлението при търкаляне на Nokian Hakkapeliitta R3 със съпротивлението при търкаляне на други премиум зимни гуми.
Calculele se bazează pe o comparație a rezistenței la rulare a Nokian Hakkapeliitta R3 cu rezistența la rulare a altor anvelope de iarnă premium.

Недобре напомпаните гуми ще генерират повече топлина по време на шофиране, повишавайки съпротивлението при търкаляне на гумата за сметка на икономията на гориво. Проверете нивата на течностите.
Anvelopele umflate necorespunzător generează mai multă căldură în timp ce conduceți, mărind rezistența la rulare a anvelopei în detrimentul economiei de combustibil. Verificați nivelurile fluidelor.

Трета измерва гъвкавостта при отскачане- изключително важна за съпротивлението при търкаляне, което е решаващ фактор, когато става дума за разхода на гориво при товарните гуми.
Al treilea verifică duritatea Shore- importantă pentru rezistența la rulare, care este un factor decisiv când se ajunge la consumul de combustibil pentru anvelopele de camion.