轻卡 日本語 意味 - 日本語訳 - 中国語の例文

• ライトトラック
• 小型トラック
• 軽型トラック

中国語 での 轻卡 の使用例とその 日本語 への翻訳

乘用车轻卡.
乗用車ライトトラック。

中国轻卡市场占有率11%.
中国軽型トラック市場シェア11%。

轻卡轮胎部门和商用车轮胎部门合并为1个部门。
小型トラック用タイヤ部門と商用車用タイヤ部門を１つの部門に統合。

福特的1月轻卡销量所占比例达86.3%。
フォードの1月のライトトラック販売比率は86.3％に達した。

月的轻卡销售份额为61.1%，连续2个月超过60%。
月の小型トラック販売シェアは61.1％と2カ月連続で60％台を超えた。

福特：2016年美国销量略减，轻卡比例上升至73%.
Ford：2016年米国販売は微減、ライトトラック比率が73%に上昇。

开封工厂的年产能预计为微型车30万辆，轻卡及其他8万辆。
開封工場の年産能力は微型車30万台、軽型トラック他8万台となる予定。

月的轻卡销量所占份额为62.3%，连续3个月超过60%大关。
月の小型トラック販売シェアは62.3％と3カ月連続で60％台を超えた。

为满足乘用车以及轻卡轮胎的强烈需求，公布扩建投资计划。
乗用車用および小型トラック用タイヤの強い需要に対応するため、拡張投資計画を発表した。

安徽江淮汽车(JAC)2010年12月开始出口销售SUV和轻卡。
安徽江淮汽車(JAC)は、2010年12月に、SUVや軽型トラックの輸出販売を開始した。

由此，乘用车及轻卡轮胎的日产能预计将达到16,900条。
投資完了後、乗用車および小型トラック用タイヤの生産能力は1日当たり16,900本となる見込み。

北美轮胎业务方面，乘用车及轻卡轮胎的销量基本与上一年度持平。
北米タイヤ事業において、乗用車および小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回って堅調に推移。

美洲地区，北美轮胎业务乘用车及轻卡轮胎的销量与去年持平。
米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は、前年同期を上回った。

本田受到创单月销售纪录的轻卡、Civic的拉动，增长1.9%。
ホンダは月間販売記録となったライトトラック、「シビック(Civic)」が牽引し1.9%増となった。

轻卡仍将继续受排放标准升级的影响，但与2014年相比有所减弱。
軽型トラックは引き続き排出基準引き上げの影響下にあるが、2014年に比べその影響力は弱まるという。

年在美国南卡罗来纳州AikenCounty成立乘用车和轻卡用轮胎工厂。
年米国サウスカロライナ州のAikenCountyに、乗用車および小型トラック用タイヤ工場が開設。

第2代混动版轻卡DutroHybridDutroPlug-inHybrid.
小型ハイブリッドトラックDutroHybridの2代目DutroPlug-inHybrid。

年11月，日产与三菱扶桑宣布就互相贴牌供应投放日本市场的轻卡签署正式协议。
年11月、日産と三菱ふそうは日本市場向け小型トラックの相互OEM供給に関し正式契約を結んだと発表。

通用韩国在昌原工厂生产的MPVDamas与轻卡Labo于2014年1月停产。
GMKoreaは、昌原工場でのミニバンDamasと小型トラックLaboの生産を2014年1月に中止した。

泰国方面，作为东盟地区的中卡核心生产基地，将生产中卡、轻卡与中型发动机。
タイでは、ASEAN域内の中型トラック中核生産拠点として、中型・小型トラックと中型エンジンを生産する。

年成立，生产乘用车及轻卡用铝/钢制轮毂、商用卡车及拖车用钢制轮毂。
年に設立した、乗用車および小型トラック用アルミ/スチールホイール、商用トラックおよびトレーラー用スチールホイール製造メーカー。

据了解此次签署的是年产15万辆新能源中高端皮卡、高端越野车、城市轻卡商用车项目合作协议。
年間生産台数15万台の新エネルギー中高級ピックアップトラック、高級オフロード車、都市型軽トラック商用車の提携プロジェクトとなる。

年8月，丰田与福特就共同开发RWD轻卡与SUV用混合动力系统达成一致意见，并签订备忘录。
トヨタとFordは、2011年8月、RWD小型トラックとSUV用ハイブリッドシステムを共同開発することで合意し、覚書に調印した。

年8月1日，乘用车、轻卡轮胎(PLT)部门以及商用车轮胎(CVT)部门宣布整合为1个轮胎部门。
年8月1日付で、乗用車・小型トラック用タイヤ(PLT)部門と商用車用タイヤ(CVT)部門を、1つのタイヤ部門に統合すると発表した。

以下为主要厂家在美国销售的搭载于乘用车/轻卡（SUV、Pickup、Van）的发动机的汽缸数/排量的构成概要。
以下は、主要メーカーが米国で生産・販売した乗用車/ライトトラック（SUV、Pickup、Van）の変速機構成の概要である。

年的研发费用主要用于轻卡、乘用车、SUV、跨界车及商用车向驱动线、动力总成系统及零部件的开发。
年の研究開発費は、主に軽トラック、乗用車、SUV、クロスオーバー車および商用車向けのドライブライン、ドライブトレインシステムおよび部品の開発に投資された。

以下为主要厂家在美国销售的搭载于乘用车/轻卡（SUV、Pickup、Van）的发动机的汽缸数/排量的构成概要。
以下は、主要メーカーが米国で生産・販売した乗用車/ライトトラック（SUV、Pickup、Van）のエンジンの気筒数/排気量構成の概要である。

这反映出将乘用车置换为跨界多功能车(CrossoverUtilityVehicle)的加拿大消费者正在增多，汽油价格下跌也有利于轻卡销量增加。
これは乗用車から、クロスオーバー・ユーティリティ車へ乗り換えるカナダ人消費者が増えていることを反映しているが、ガソリン価格が低下していることもライトトラック販売増加に貢献している。

其中，乘用车同比下降11.7%至375万辆，轻卡同比增长3.5%达612万辆，需求不断从乘用车转型至皮卡和SUV等轻卡。
このうち、乗用車が375万台で同11.7%減、小型トラックは612万台で同3.5%増と、乗用車からピックアップトラックやSUVなどへの需要シフトが続いている。

在美国市场以轻卡为主的车型需求增长、而通用忙于召回、福特新型F-150由于设备更新，产能不足的背景下，FCA凭借Ram皮卡及Jeep车，大幅扩大销量。
米国市場がライトトラックを中心に需要が拡大している中、GMのリコール騒動、Fordの新型「F-150」設備更新で生産量が増えない中、FCAはRamピックアップとJeep車の大幅な拡販に成功した。