中国語 での 鐵路車輛 の使用例とその 日本語 への翻訳
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日本鐵路車輛(營運業者別).
日本鐵路車輛(車種別).
日本の鉄道車両(車種別)。鐵路車輛牽引車市場-波特的五力分析.
鉄道車両牽引車市場-Porterのファイブフォース分析。鐵路車輛牽引車的全球市場-概要.
鉄道車両牽引車の世界市場-概要。充實的鐵路車輛群.
充実の鉄道車両群。分类“鐵路車輛工學”下的页面.
カテゴリ「鉄道車両工学」にあるページ。西門子在全球首次推出新型高速鐵路車輛。
シーメンスが世界で初めて披露する新型の高速鉄道車両。第6章鐵路車輛牽引車的全球市場-牽引工作:各地區概要.
第6章鉄道車両牽引車の世界市場-牽引作業：地域別概要。鐵路車輛牽引車的全球市場:2013-2020年(單位:100萬美元).
鉄道車両牽引車の世界市場：2013-2020年(単位：100万米ドル)。全球及美國的鐵路車輛牽引車市場:各企業市場佔有率分析.
世界および米国の鉄道車両牽引車市場：企業別市場シェア分析。第4章鐵路車輛牽引車的全球市場收益:2014-2020年.
第4章鉄道車両牽引車の世界市場収益：2014-2020年。鐵路車輛牽引車的全球市場-牽引工作:地區概要.
鉄道車両牽引車の世界市場-牽引作業：地域概要。鐵路車輛牽引車的全球市場收益構成比-各地區:2013-2020年.
鉄道車両牽引車の世界市場収益構成比-地域別：2013-2020年。將交付高速鐵路車輛「Frecciarossa(紅色箭頭)」14個編組112輛，提供10年的維修服務。
イタリアで高速鉄道車両「フレッチャロッサ」を14編成112両を納入し、10年分の保守サービスを引き受ける。以往鐵路車輛以鋼鐵製為主流，故須全車烤漆以防鏽蝕。
かつての鉄道車両は鋼鉄製が主流で、サビ防止のために車体全体を塗装する必要があった。在被日立收購以前，安薩爾多百瑞達也曾供應高速鐵路車輛。
日立が買収する以前にもアンサルドブレダとして高速鉄道車両を供給している。忠實地重現真正的鐵路車輛。
そのこだわりは、本物の鉄道車両を忠実に再現していることです。信太郎鐵路模型的第二個特色便是忠實地再現了真實的鐵路車輛。
原さんの鉄道模型の特長は、なんといっても本物の鉄道車両を忠実に再現していること。信太郎鐵路模型的第二個特色便是忠實地再現了真實的鐵路車輛。
信太郎の鉄道模型の特長の二つ目は、本物の鉄道車両を忠実に再現していることです。年中國兩家國營鐵路車輛廠商合并，誕生了全球最大的鐵路車輛企業中國中車（CRRC）。
年に中国の国営の鉄道車両メーカー２社が合併して世界最大の中国中車（ＣＲＲＣ）が誕生。年2月24日，在山陽新幹線開業前的相生-姫路路段，達成了當時日本國內鐵路車輛286km/h的最高速度紀錄。
年2月24日、開業前の山陽新幹線相生-姫路間の上り線で、当時の日本国内の鉄道車両最高速度記録286km/hを達成した。另外鐵路車輛的塗鴉、破壞公物而荒廢列車的情況可見於多國，但現在的日本很少出現如此的情況，尊重一般的鐵路車輛為公共財產，因此能保持清潔的狀態。
また鉄道車両への落書き、器物破損（ヴァンダリズム）により荒廃した列車が見られる国は多いものの、現在の日本ではこのようなことは珍しく、一般に鉄道車両は公共物として尊重され、清潔な状態が保たれている。鐵路車輛牽引車，由於比火車頭的經濟性及便利性出色而廣泛利用，不用說在鐵路，也利用在化學、建設、農業領域中進行牽引工作。
鉄道車両牽引車は、機関車よりも経済性および利便性にすぐれていることから広範に利用され、鉄道はもとより化学、建設、農業分野においても牽引作業に利用されています。說到實際產品，大型汽車和鐵路車輛懸掛的彈簧需要大的彈簧常數，與床和沙發的彈簧相比，彈簧常數小是必需的。
実際の製品でいえば、大型自動車や鉄道車両の懸架装置用ばねでは大きなばね定数が必要となり、それと比較してベッドやソファーのばねでは小さなばね定数が必要となる。鐵路車輛也被紛紛銷毀或分發至許多其它歐洲國家。
年（平成23年）11月9日－東急車輛製造成立新東急車輛株式會社作為繼承鐵路車輛相關業務的公司。
年（平成23年）11月9日-東急車輛製造株式会社の「鉄道車両新会社」として新東急車輛株式会社を設立。車輛運送是指，鐵路車 輛、汽車或其他的交通工具，利用本體以外的動力運送。
車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、鉄道車両や自動車を、他の交通機関などを利用して、自力以外の方法で輸送することである。新公司在鐵路車輛將在世界市佔率排行第2位。
新会社は鉄道車両シェアで世界2位のメーカーとなる。當彈簧用於減輕鐵路車輛的耦合器或緩衝裝置的碰撞時，吸收的能量越大，越有利。
