排気ガス 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

日本語 での 排気ガス の使用例とその 中国語 への翻訳

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排気ガス基準Euro5に適合。
符合尾气排放标准Euro5。
排気ガス再循環。
废气再循环.
排気ガス基準Euro4/5に適合。
符合尾气排放基准Euro4/5。
排気ガス再循環技術(EGR)の提供。
废气再循环(EGR)技术.
排気ガス再循環装置(EGR)。
废气再循环系统(EGR).
Combinations with other parts of speech
排気ガス再循環(EGR)のニーズ拡大。
廢氣排放再循環(EGR)的需求擴大.
屋外の大気汚染:微小状粒子物質や車の排気ガスなどが、室内に入り込みそのまま滞留することがあります。
室外空气污染:花粉、颗粒物、汽车尾气等污染可能进入家中并留在室内。
この空気は圧縮され、燃料と混合され、点火され、排気ガスとして排出される。
空气被压缩,与燃料混合,点燃并作为废气排出。
触媒コンバーターが大幅に削減なしxの排出量-車の排気ガスから最大80%減少、正しくを実行するとき。
催化转换器有大幅减少的排放量没有x从汽车尾气--最多减少80%,正确执行时。
内燃エンジンの排気ガス量を総合的に低下させるためには、すべてのコンポーネントを最適化させる必要があります。
为了降低内燃机的整体排放量,每一个部件都必须达到最佳状态。
クリーンルーム(病院、半導体工場など)、工場排気ガスの集塵。
洁净室(医院,如半导体工厂),工厂废气中的粉尘收集.
この事件が排気ガスや公害問題への注目を促し、当時から政治と環境との長い戦いが続いています。
这次事件暴露了当时的排放和污染问题,因而触发了一场持续多年的政治和环境大战。
年、排気ガス温度センサーの受注を、北米大手自動車メーカーを含め多数獲得。
年,从包括北美大型整车厂商在内的客户处收到大量排气温度传感器的订单。
上海実業交通電器有限公司-エンジニアリングセンターを設立し、排気ガスコントロール製品を開発。
上海实业交通电器有限公司-成立工程中心,研发排放控制系统。
の研究開発部門において、排気ガス浄化性能、燃費、静粛性向上等の環境対応技術をより進化させ、生産性向上と併せ製品競争力を高める排気システムの研究開発を実施。
的研发部门进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术,研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统。
自動車の排気ガス、大気汚染、野良動物などが原因で野草の多くが汚染され、人々が考えるような「健康で無害」なものではない。
由于汽车尾气、空气污染、流浪动物等原因,野菜大多已被污染,并非像人们认为的那样“健康无害”,而且很多野菜具有毒性。
主なエンジンは、船舶の排気ガス(IMONOxTierIII規制)に含まれる窒素酸化物(NOx)の規制に適合する最新の電子制御タイプです。
主发动机是最新的电子控制类型,符合船舶废气中含有的氮氧化物(NOx)的规定(IMONOxTierIII法规)。
DPF(DieselParticulateFilter、ディーゼル微粒子除去装置)および排気ガス浄化装置の触媒コンバーターなどに取り付けられ、触媒温度を検出するセンサ。
安装於DPF(DieselParticulateFilter、柴油微粒去除装置)及排气净化装置的触媒转换器等,检测触媒温度的感测器。
工場の排煙やディーゼル車の排気ガスなどの人間による経済活動に加え、火山などの自然活動も粒子状物質の発生源だ。
除了工廠排煙、柴油車廢氣等人類經濟活動之外,火山等自然活動也是顆粒物的發生源。
SKYACTIV-Dエンジンは、もっとも厳格なヨーロッパと国内の排気ガス基準を満たし、MazdaCX-5といった量産車に搭載されています。
柴油发动机(SKYACTIV-D)符合严格的欧洲和日本尾气排放标准,广泛安装在量产车辆中,包括MazdaCX-5。
年9月28日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のディーゼルエンジン車が米国市場で排気ガスデータの不正を行っていたことが発覚すると、世界中に衝撃が広がり、西側主要国は調査を行うと発表し、VWは世論の圧力の高まりを受けて最高経営責任者(CEO)が辞任した。
环球网综合报道】德国大众柴油乘用车美国市场尾气数据造假被揭发之后,全球为之震动,西方主要国家宣布将进行调查,德国大众CEO在舆论压力下宣布辞职。
炭素を水蒸気雰囲気で加熱するこのプロセスは、たとえば排気ガスから一酸化炭素(CO)を除去したり、特に木炭やバイオマスなどの資源から貴重な有機化合物を取り出したりするために、いくつかの触媒プロセスで使用されます。
在一些催化过程中使用这种在水蒸汽气氛中加热碳的过程,例如从废气中除去一氧化碳(CO),特别是从木炭或生物质等资源中获得有价值的有机化合物。
ソウル市立大学大気環境工学部の金信道(キム・シンド)教授は、「韓国政府は以前、顆粒物の85%は自動車の排気ガスによるものと言っていたのに、今年になって中国からのものと言い出した」と指摘。
韩国首尔市立大学大气环境工程系教授金信道说,韩国政府曾称可吸入颗粒物的85%来自汽车尾气,今年却说来自中国。
アスベスト、ディーゼル排気ガス、様々な形の放射線、夜勤の仕事、たばことアルコールはすべてがんのよく知られた原因ですが、あなたが聞いたことのないいくつかのものを含め、さらに多くがあります。
石棉、柴油废气、各种形式的辐射、夜班工作、烟酒都是众所周知的导致癌症的病因,但除此之外还有很多,你可能从来没有听说过。
ソウル市立大学大気環境工学部の金信道(キム・シンド)教授は、「韓国政府は以前、顆粒物の85%は自動車の排気ガスによるものと言っていたのに、今年になって中国からのものと言い出した」と指摘。
而且韩国首尔市立大学大气环境工程系教授金信道也表示,“韩国政府曾发布称可吸入颗粒物的85%来自汽车尾气,今年称是因为中国”。
着工時期や年産規模等の詳細は明らかにされていないが、2014年に併設エンジン工場の1期建設を完工し、排気ガス基準Euro4("国4")適合の現代自動車モデル商用車用大型エンジンの年産能力を2万基整備する。
动工时间及年产能等具体信息不明,2014年配套发动机工厂一期建设完工后,将形成符合排放标准欧4("国4")的现代汽车商用车用大型发动机2万台的年产能。
中国国内でのPM2.5の発生源としては、主にトラックなどのディーゼル車の排気ガスや、石炭を用いた暖房システムからの排煙、汚染物質を多く含んだ軽油の利用などが取り沙汰されている。
中國的PM2.5據說主要來源於卡車等柴油車的廢氣、煤炭取暖設備的排煙,以及污染物質含量大的柴油的使用等。
排気ガス処理:。
天然气的处理过程:.
大量の黒い排気ガス
产生大量黑色气体
排気ガス濃度や黒煙。
排放速率以及烟气黑?
結果: 148, 時間: 0.0458

文で「排気ガス」を使用する方法

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