航空会社は 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 航空公司
• 航空承运

日本語 での 航空会社は の使用例とその 中国語 への翻訳

航空会社は運航を停止。
其他航空公司停飛該航段。

他の航空会社は？
其他航空公司呢?

安い航空会社は、酒類にお金がかかります。
廉价航空喝水要付钱的。

このリストに入った航空会社は、EU域内への乗り入れを禁止されます。
列入该名单的民航公司将不得在欧盟境内起降。

マークスは当時、「二度とこの航空会社は利用しない」と主張した。
马克斯当时表示，“不会再乘坐这家航空公司的飞机。

同氏は、ロシア最大の航空会社はIATAの価値あるメンバーであり、今後も同協会における重要な役割を果たし続けるであろうと強調しました。
他强调说，该俄罗斯最大的航空公司三十年来一直是IATA的宝贵成员，并继续在协会中起着重要作用。

手荷物の遅延手荷物の遅延に対して、航空会社は、その損害を回避するためにあらゆる合理的な措置を講じた場合、またはそのような措置を講じることが不可能であった場合を除き、損害賠償の責任を負うものとします。
对于行李延误，航空承运人应对该损害负责，已采取一切合理措施避免损害或无法采取该措施的除外。

トップ20の安全な航空会社は、常に安全革新、運用の卓越性、そしてエアバスA350やボーイング787のような新しい高度な航空機の打ち上げの最前線に位置している。
我们的20大最安全的航空公司总是走在安全创新、卓越运营和推出更先进的新飞机的前沿，比如空客A350和波音787。

この許可を受けるためには航空会社は各社必ず「事業計画（航空法第100条第2項）」を国土交通大臣へ提出しなくてはならない。
為獲得此項許可，各航空公司必須向國土交通大臣提交「事業計劃（航空法第100條第2款）」。

この許可を受けるためには航空会社は各社必ず「事業計画（航空法第100条第2項）」を国土交通大臣へ提出しなくてはならない。
为获得此项许可，各航空公司必须向国土交通大臣提交“事业计划（航空法第100条第2款）”。

手荷物の遅延に対して、航空会社は、その損害を回避するためにあらゆる合理的な措置を講じた場合、またはそのような措置を講じることが不可能であった場合を除き、損害賠償の責任を負うものとします。
对于行李延误，航空承运人应对该损害负责，已采取一切合理措施避免损害或无法采取该措施的除外。

この許可を受ける為には航空会社は各社必ず“事業計画（航空法第100条第2項）”を国土交通大臣へ提出しなくてはなりません。
為獲得此項許可，各航空公司必須向國土交通大臣提交「事業計劃（航空法第100條第2款）」。

旅客の遅延客の遅延に対して、航空会社は、その損害を回避するためにあらゆる合理的な措置を講じた場合、またはそのような措置を講じることが不可能であった場合を除き、損害賠償の責任を負うものとします。
对于乘客延误，航空承运人应对该损害负责，已采取一切合理措施避免损害或无法采取该措施的除外。

また各航空会社はすでに12日の国内線1506便の欠航を決定しており、羽田空港と成田空港から発着する国際線約200便も欠航が決まっている。
此外，日本各航空公司已决定12日停飞国内航班1506架次，以羽田机场和成田机场起降为主的近200架次国际航班也被取消。

年から2017年まで、ベトナム航空会社は、160万以上の安全な国内外のフライトを達成し、2億人の乗客を輸送し、11％/年の平均成長率である。
越南航空公司在1995-2017年期间安全安全地完成了160多万国内外航班，运送旅客2亿人次，平均增长11％/年。

現在多くの国内外の航空会社、特にアジアの航空会社は、揃って国内航空ラインと国際航空ラインを併せ配慮するやり方を採用している。
当前许多国内外航空公司，尤其是亚洲航空公司，都采用国内航线兼顾国际航线的做法。

客の遅延に対して、航空会社は、その損害を回避するためにあらゆる合理的な措置を講じた場合、またはそのような措置を講じることが不可能であった場合を除き、損害賠償の責任を負うものとします。
对于乘客延误，航空承运人应对该损害负责，已采取一切合理措施避免损害或无法采取该措施的除外。

この許可を受ける為には航空会社は各社必ず“事業計画（航空法第100条第2項）”を国土交通大臣へ提出しなくてはなりません。
为获得此项许可，各航空公司必须向国土交通大臣提交“事业计划（航空法第100条第2款）”。

旅客の死亡または傷害の場合、航空会社は賠償金を受ける権利者を定め15日以内に緊急の金銭的必要性に対処するため、前払金を支払う義務があります。
如果乘客死亡或受伤，航空承运人必须在确定该人员有权接受赔偿之日起15日内支付预付款，以解决即时的经济需要。

旅客が死亡、または怪我を負った場合、航空会社は補償を受ける資格のある人物を確定してから15日以内に、当座の経済的ニーズを満たすための前渡し金を支払わなければなりません。
如果乘客死亡或受伤，航空承运人必须在确定该人员有权接受赔偿之日起15日内支付预付款，以解决即时的经济需要。

航空業界によると、北朝鮮が平壌飛行情報区域（ＦＩＲ）を開放すれば、国内航空会社は年間約１６０億ウォンの燃料費を節約できると期待している。
据航空业界透露，如果朝鲜开放平壤飞行情报区，预计韩国国内航空公司每年可节省约160亿韩元的油费。

前渡し金旅客が死亡、または怪我を負った場合、航空会社は補償を受ける資格のある人物を確定してから15日以内に、当座の経済的ニーズを満たすための前渡し金を支払わなければなりません。
如果乘客死亡或受伤，航空承运人必须在确定该人员有权接受赔偿之日起15日内支付预付款，以解决即时的经济需要。

さらに、多くの航空会社は2月5日に始まる旧正月の祝賀を前に、1月に平均以上の貨物交換を行うことが期待されている。
此外，在2月5日开始的中国新年庆祝活动之前，预计许多航空公司将在1月份进行高于平均水平的货运交换。

航空業界によると、北朝鮮が平壌飛行情報区域（ＦＩＲ）を開放すれば、国内航空会社は年間約１６０億ウォンの燃料費を節約できると期待している。
据航空业界透露，如果北韩开放平壤飞行情报区，预计韩国国内航空公司每年可节省约160亿韩元的油费。

使いやすいウェブベースのインターフェースを活用して、FlightLinkシステムは、データ管理および分析関連の人員要件を削減しますので、航空会社は時間と費用を節約できます。
FlightLink系统采用易用的基于web的界面，降低了与数据管理和分析有关的人力需求，为航空公司节省了时间和经费。

航空会社はサービスの質、イノベーション、新製品、過去1年間の全体的な業績、並びに企業責任、社会貢献を含む一連の基準を基に評価される。
航空公司的评选标准范围广泛，包括服务质量、创新水平、新产品和过去一年的综合成绩，以及企业责任感和社会贡献。

航空会社は巨額の損失を受けたが、お金を払っても買うことのできない大切な「命」を救い顧客の「信頼」を得た。
虽然航空公司承受了巨大的经济损失，然而却挽救了一条金钱也无法购买的珍贵“生命”，同时也获得了顾客们的信任。

マカオ航空会社はマカオを基地とする地域性の国際航空会社として、1994年9月13日に成立、1995年11月9日にビジネス航空便が始めた。
澳门航空是以澳门为基地的地区性国际航空公司，成立于1994年9月13日，1995年11月9日投入商务飞行。

これにより、フライトの遅延やキャンセルが低減され、航空会社は定刻通りの運航で、搭乗者を予定通りに目的地にお連れすることができるようになります。
这将有助于减少航班延误和取消概率，从而确保航空公司的准点率，按时将乘客送达目的地。

しかし、航空会社は、海抜6マイル以上で毎時560マイルで飛行している乗客に、このモダンな豪華さをどのように提供しますか?
但是，一家航空公司是如何做到把便捷的网路服务提供给在海平面以上6英里处以560英里每小时飞行的乘客呢?