日本語 での 電動車両 の使用例とその 中国語 への翻訳
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PSAとBMW:電動車両事業の合弁会社が始動。
Ford:2013年までに欧州に投入する電動車両。
Ford:2013年までに欧州に投入する電動車両。
PHEVを拡充し、電動車両比率を2020年に20%へ。
ポルシェの電動車両も注目です。
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建設・農業・鉱業における電動車両:2019-2029年。
建設・農業・鉱業における電動車両:2019-2029年。
このコンプレッサーの低ノイズ特性は電動車両に適している。
GMの電動車両計画は、Two-modeHVの次期型システム開発を中止し、マイルドHVであるeAssist、PHVとEVに集中する。
また2013年9月23日付AutomotiveNewsやその他の報道によると、Chryslerは電動車両関連技術者の募集を開始した。
Ford:2011年末-2013年に北米市場に投入する電動車両。
GMも取引先に加えており、2014年夏にはスバルが北米市場に投入する電動車両向けにも供給を開始する。
GMは、2017年までに米国で電動車両累計50万台販売を達成するとしている。
PHVを3車種に増やし、2020年に電動車両生産比率20%を目指す。
電動車両投入計画:OpelAmperaを欧州で発売、eAssistシステム採用を拡大。
こうした構想は、電動車両の普及を目指す欧州や中国にも飛び火して、世界的に活発な議論が繰り広げられている。
電動車両分野ではマイルドHVシステムのeAssist、PHVとEVに集中する。
中国、米国、欧州の3大市場で、全世界の電動車両販売の90%以上を占める。
他に、欧州で2014年にも発売される電動車両C-MAXEnergi(PHV)、MondeoHybridも展示。
Chryslerの電動車両としては、2012年12月にFiat500eの生産をメキシコ工場で開始し、現在米国California州のみで販売している。
年末には、BMWの電動車両専用サブブランドiの第1号であるコンパクトEVi3を、2014年初めにはPHVスポーツカーi8を投入する。
三菱自は、上記のSUV系車種の強化と並行して、電動車両比率を2013年度の2%程度から2014年度は5%、2020年度に20%に高めると発表した。
三菱自動車は2013年11月に発表した中期経営計画「ニューステージ2016」で、売上の大半を占めるピックアップトラック・SUV・クロスオーバー系車種を戦略商品と位置づけ、2020年における電動車両生産比率を20%まで高めることを掲げた。
これまでは、電動車両への本格参入は技術や市場が成熟するまで待つとしていたが、2013年秋からカナダのMcMaster大学との共同研究を開始、技術者を募集して電動車両開発体制を強化している。
北京理工大学電動車両工程技術中心の林程副主任は、証券日報記者のインタビューに応え、技術の壁以外に、不完全な監督管理、過度な地方保護政策等の問題も、新エネルギー自動車電池の発展を妨げていると述べた。
Fordは、電動車両の充実を商品ラインアップ計画の重要な一環としており、2013年には電動車両開発技術者を5割増強して500人体制とし(将来は1,000人体制とする構想)、開発・試験設備に50百万ドル(約50億円)を追加投資した。
電動車両の研究。
東風電動車両新エネルギー車。
電動車両の設定と販売を拡大。
電動車両の最大市場は中国。