この列車は 英語 意味 - 英語訳 - 日本語の例文

• this train

日本語 での この列車は の使用例とその 英語 への翻訳

この列車はそれらの外国人をローカルとして支払う島の唯一。
This train is the only of island that those foreigners pay as local.

この列車はレーゲンスブルク行きですよね？｣。
This train isn't going to Brooklyn, is it?”.

この列車はカフェ/ラウンジカーとダイニングカーを備えています。
This train features a café/lounge car and a dining car.

この列車は要予約です。
A reservation is required for this train.

この列車は愚か者と王様を乗せている。
On this train, fools and kings are equal.

この列車はただ今キャンセルされました。
That train has now been cancelled too.

この列車は「上海MagLev」とは呼ばれています。
The name of that train is Shanghai Maglev.

この列車は予約が必要です。
This bus requires a reservation.

この列車は巫女である。
This car is a witch.

この列車は私をマラケシュに連れて行ってくれる。
That train would take me to Hanover.

この列車は呪われています。
This ride is cursed.

この列車は特別なのです。
The train there is very special.

バックダウン取得するには、この列車は時間を過ぎて周りの四半期で修道院から出発しています。
To get back down, this train departs from the monastery at around quarter past the hour.

夕食後、上のドラゴンへ戻る列車は、この列車は私は1つだけの観光だったと思う。
After dinner, get on to the Dragon's Back of the train, this train I was the only one a tourist.

料金所を介して玉竜雪山ロープウェイこの列車は、我々雲山Pingは長い距離を移動することを決定している。
Yulong Snow Mountain cableway this train through toll booths, we have decided to travel a longer distance Yunshan Ping.

この列車は青森を三十分遅れで出発したので、東京には昼前には到着しないと思う。
This train left Aomori thirty minutes late, so we won't arrive at Tokyo before noon, I'm afraid.

公式記録では、この列車は1932年に製造され、1975年に退役し解体されています。
Official records indicate this train was built in 1932 and decommissioned for scrap.

あなたの切符に問題はないけど、この列車はブリュッセルには行かないよ」。
The tickets are okay, but this train does not go to Bruges.".

この列車は要予約で、利用の12週間前から予約が可能です。
A seat reservation is mandatory for this train and can be made from 12 weeks in advance.

列車はヤンゴンの主要な町や地区を荒れた円で織り成す。この列車は多くの労働者階級の生命線であり、ビルマ人の生活に比類のない洞察力を提供します。
The train weaves through Yangon's main townships and districts in a rough circle; this train is the lifeline for many of the working classes and offers an unparalleled insight into the lives of the Burmese.

従来のコンテナ船による唐山地域からの輸送には平均35日かかりますが、この列車は16-20日の記録的な時間内に比較的低コストで処理できます。
Transport from the Tangshan region via conventional container ships on average takes +35 days, but this train manages to do it in a record time of 16-20 days, and at relatively low costs.".

直接チケット売り場との投票(79泊×2)の九寨溝口に午後4:00日曜買って、この列車は南平成都への完全な名前です。
Directly to the ticket office and bought Sun 4:00 pm to Jiuzhaigou mouth of the votes(79 per× 2), this train is the full name Chengdu to Nanping.

夏の間運行するこの列車は、ベルリンからドイツ北部のザスニッツ(Sassnitz)の港まで運行し、そこから列車ごとフェリーでバルト海を越え、スウェーデンのトレレボリ(Trelleborg)の港に到着します。
Operating during the summer months this train travels to the port of Sassnitz in the north of Germany from where the entire train is carried across the Baltic Sea by ferry to the Swedish port of Trelleborg.

この列車は1977年にカナダのオンタリオ・ノースランド鉄道(OntarioNorthlandRailway)にも売却され、トロントとムースニーを結ぶノースランダー(Northlander)に使用された。
These trains were sold in 1977 to the Canadian Ontario Northland Railway(ONR) and served on the line Toronto- Moosonee as the Northlander.

けったいに聞こえるのは承知の上だがこの列車は本当に嫌な感じがするんだだから降りた方がいいって思うんだいいかな？
I know this is gonna sound really weird, but I have a really bad feeling about this train, and I think that we should get off.

従来のコンテナ船による唐山地域からの輸送には平均35日かかりますが、この列車は16-20日の記録的な時間内に比較的低コストで処理できます。
Transport from the Tangshan area on traditional container ships takes on average more than 35 days, while on this train it only takes a record time of 16 to 20 days at relatively low cost.

長い間、電車しておらず、1つの杭州に、いくつかのポイントがこの列車はかなりの混雑出発回廊詰まったなるだろうし、これには、廊下の人でいっぱいになったと考え(両方のスタンドの詳細)。
Did not train for a long time, and thought this train so crowded departure corridor will be jammed, and so one had several points to Hangzhou, the corridor became filled with people both stand no more.

昆明南駅に私は、緑のチャネルは、石の森に専念して停止すると、ドアは、ラウンド30、ハードシート、ソフトシート40の往復運賃でチケットを購入することができます、この列車は観光列車のハードシートで十分です。
In Kunming Nan station stops I have the green channel dedicated to the Stone Forest, you can buy tickets at the door, round-trip fare of 30 hard-seat, soft seat 40, this train is a tourist train, hard seat suffice.

注1:私は個人的にT52時間が一つの中国の最高の長距離列車のかどうかは、サービスまたは列車の速度、および準のも、この列車は高い確率でポイント、現在の中国の鉄道システムの自然の中には、後半に残っていたと信じて他の列車はできません。
Note 1: I personally believe T52 time was one of China's best long-distance trains, whether the service or the train speed, and even this train high probability of quasi-point, in the present remains late into the nature of China's railway system, is Other trains can not.

文で「この列車は」を使用する方法

この列車は 花輪線へ入る編成が好摩で切り離されるために、荷物車が多く入っていたようです。

この列車は かつみさん と芳恵ちゃんが乗っています』。

この列車は 伊東行き ですので、ここから先は 伊東線 に入っていきます。

この列車は 関西空港行き なので、そのまま 関西空港駅 まで乗って行きたくもなってしまいます。

この列車は 和歌山市行き ですので、終点まで乗っていけば 南海本線 を乗りつぶすことができます。

この列車は 区間急行 ではありますが、急行 なのはこの 泉佐野駅 までで、ここから先はすべての駅に停車していきます。

この列車は 海芝浦行き なので、次の 浅野駅 から 海芝浦支線 に乗り入れます。

この列車は 和歌山市駅 から 和歌山港線 に乗り入れ、その終点の 和歌山港駅 まで行きます。

この列車は 17:58 に 大川駅 に到着したあと、たった3分停車しただけで、18:01 には折り返しの 鶴見行き になって発車してしまいます。