この航空機 英語 意味 - 英語訳 - 日本語の例文

• this aircraft
• this plane

日本語 での この航空機 の使用例とその 英語 への翻訳

しかし、この航空機の評価は完全に明白ではありません。
However, the assessment of this aircraft is not entirely unambiguous.

この航空機ケーブルのグリッパーは銅（黄銅）からなされます、。
This aircraft cable gripper is made from copper(brass).

この航空機には、アメリカのローレンス・マクドナルド上院議員が乗っていた。
On that flight was US Congressman Lawrence McDonald.

やや前に、この航空機の概念が開発され、その重要なパラメータのリストがまとめられました。
Somewhat earlier, the concept of this aircraft was developed and a list of its key parameters was compiled.

私たちはこの航空機と技術が戦闘機に提供できる可能性について学び続けています。
We continue to learn about this aircraft and the potential the technology can offer to the warfighter.

横断したのでもなく、短時間このプレート境界をかすめただけでもなく、それがこの航空機の進路でした!
It did not just cross over, or briefly brush this plate border, it was the path of this plane!

この航空機(N755VE)は、所有者/運航者の要望により、公共における追跡ができません。
This aircraft(N55VC) is not available for public tracking per request from the owner/operator.

この航空機の胴体は、より一般的なアルミニウム合金ではなく、軽量の複合材料で作られていました。
The fuselage of this aircraft was made of lightweight composite materials, instead of the more typical aluminum alloys.

この航空機の最大飛行範囲は1530キロであり、巡航速度は280km/hのレベルです。
The maximum flight range of this aircraft is 1530 kilometers, while the cruising speed is at the level of 280 km/ h.

この航空機(N245TT)は、所有者/運航者の要望により、公共における追跡ができません。
This aircraft(N749CD) is not available for public tracking per request from the owner/operator-FlightAware.

この航空機(N55GV)は、所有者/運航者の要望により、公共における追跡ができません。
This aircraft(N55VC) is not available for public tracking per request from the owner/operator.

さらに、20の近代化されたAn-124Ruslanの購入は可能ですが、この航空機に関しては、すべてがまだ明確ではありません。
In addition, the likely purchase of 20 modernized An-124«Ruslan», but for this aircraft is not yet clear.

研究者たちは空港に行き、この航空機の移動周波数の発電機を作動させることを決めた。
The researchers decided to go to the airport and turn on the generator of mobile frequencies in this aircraft.

丈夫な構造で安定した性能が硬化陽極酸化により生成され、この航空機用アルミニウム材料の赤色レーザーモジュールは、すべての場面で、その耐久性のある構造を可能にする。
Durable structure and stable performance. This aircraft aluminum material red laser module produced by hardened anode oxidation allows its durable structure in all occasions.

この航空機の初飛行は当初、航空機が技術的に不完全であった、しかし、1980年に行われたため、唯一の1985年生産に入ったものを考慮して、さらなる改正を狙いました。
The first flight of this aircraft took place in 1980 year, however, initially the aircraft was technically imperfect, and therefore was aimed at further revision in view of what went into production only 1985 year.

夜明け前のマリ上空で、この航空機もまた、“★惑星Ｘの帯電した尾のかするような横殴り”に遭遇しており、飛行機を地上へと突き落とすのに十分長くエンジンを停止しました。
At pre dawn over Mali, this plane also encountered a side swipe of the charged tail of Planet X, stalling the engines long enough to plunge the plane into the ground.

この航空機内では、大統領は完全に危機が発生した場合に国を導くために装備特別会議室のように、見つけることができる施設のすべてを見つけることができます。
Inside this aircraft, you can find all of the facilities that the president can finde, like special meeting rooms fully equipped to lead the country in the event of a crysis….

だがしかし、この航空機の遠隔操作による乗っ取りは、ハザール側の非常に愚かな悪手となってしまったようで、おまけにボーイング社の破産に繋がりそうな気配だ。
However, the remote hijacking of this aircraft is looking to have been a really stupid move by the Khazarians and is likely to lead to the bankruptcy of the Boeing Corporation.

私はTAM（LATAM）からUltimatePack777-200ERに存在する最高のパッケージの1つであるFsxにも、この航空機用のTAMテクスチャ（B777-200ER）が必要です。
I also have a package of aircraft from TAM(LATAM) to Fsx, one of the best packages that exists in Ultimate Pack 777-200ER, I really want a TAM texture for this aircraft(B777-200ER).

彼らの共同能力を考えると、インドの防衛省が義務づけているように、両社が一体となってこの航空機のソリューションを提供することは自信がある。
Given their joint capabilities it is only natural that both companies have come together and are confident of delivering solutions for this aircraft as mandated by the Indian Ministry of Defence.

エアバスA380の郵便物の翼幅は80メートル弱ですが、ストラトラントキャリアの飛行機のサイズは117メートルです。StratolaunchSystemはVirginGalacticと同じ下請け業者をこの航空機の建設に使用しました。
An Airbus A380 post has a wingspan of just under 80 meters, in comparison the size of the Stratolaunch carrier plane is 117 meters. Stratolaunch System used the same subcontractors as Virgin Galactic for the construction of this aircraft.

この機体の大きさと重さにより、この航空機の未来のパイロットの皆さまは操縦性が低下するということを心に留めておいてください。
Due to the overall larger size and weight of the machine, future pilots of this aircraft should come to expect worse handling characteristics.

最後に、新しいサンプルを与えられたら、つまり、新しい航空エンジンが来て、この航空機エンジンがアノマリーなのかどうかを知りたいとすると、。
Finally, when you're given a new example, so when you have a new aircraft engine and you want to know is this aircraft engine anomalous.

でヘリコプターベルOH-58によってカイオワは非常に印象的であることが判明し、その最初のテスト飛行を行っている、しかし、航空機の設計上の特徴の数は、追加の変更を必要とし、これに関連して、この航空機の生産は1969年に始まりました。
In 1966 by helicopter Bell OH-58 Kiowa has made its first test flight, which turned out to be quite impressive, however, a number of design features of the aircraft require additional modifications, in this connection, the production of this aircraft began only in 1969 year.

の最初の開発は1930年ベルギーのエンジニアを開始し、航空機は、もともと空気戦闘ユニットで使用することを意図していた場合には、この航空機の最終段階は、練習機として、または特別な市民としてのみ特徴づけられるようになりました飛行機。
Started Belgian engineers 1930 year, and if the aircraft was originally intended to be used in an air combat units, then the final stage of this aircraft began to be characterized solely as a training aircraft, or as a special civil aircraft..

この航空機自体は彼らの死亡原因ではなかったと考えられるが（なぜなら彼らは航空機の衝突を模した、一連の爆発によって殺害されたと考えられるからである）、死亡者の多くは9月10日にRumsfeldが報告した行方不明の2.3兆ドルを探していた予算分析官や財務の専門家であった。
While this aircraft itself does not appear to have been their cause of death(because they appear to have been killed by a series of explosions that simulated a plane crash), many of the dead were budget analysts and financial experts attempting to locate the $2.3 trillion Rumsfeld reported missing on 9/10.

最初の飛行試験ヘリコプターBölkowボー108は1988年に開催された、しかし、航空機はより信頼性が高く、より完璧であることが証明され、この航空機、第二プロトタイプの試作品を発表した成功し1991年に既にあるものに関連して、それらを完了することができませんその運用能力の点から好ましいです。
The first flight tests of the helicopter Bölkow Bo 108 were held in 1988 year, however, the aircraft was unable to successfully complete them, in connection with what is already in 1991 year was presented the second prototype prototype of this aircraft, which proved to be more reliable, and more perfect in terms of its operational capacity.

変更に応じて、航空機は自分でヘリコプターアグスタAW10は、積極的に貨物や旅客航空機として、ヘリコプタービジネスクラスとして、特に、様々な分野で使用することができ、（1パイロットを含む）169人まで収容することができます油田にサービスを提供する医療ヘリコプターや航空機などの容器、などこの航空機の人気も非常に高いコスト、年間2015、8,5数百万ドルの順序に従って部品を破損していません。
Depending on the modification, the aircraft can accommodate up to 10 people(including one pilot), with himself helicopter AgustaWestland AW169 can be actively used in various fields, in particular, as the helicopter business class, as a cargo or passenger aircraft vessel, as a medical helicopter or aircraft to service the oil fields, etc. The popularity of this aircraft is not damaged even very high cost, the component according to the year 2015, 8,5 the order of millions of dollars.

この航空機に挨拶をする。
Salute to this aircraft!