日本語 での 新型パナメーラ の使用例とその 英語 への翻訳
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ポルシェが新型パナメーラGTSをついに発表!
パナメーラツーリスモと新型パナメーラの3つの違い-私なりの見解。
新型パナメーラのデザインに近づいた。
新型パナメーラの試乗に行ったときのこと。
パナメーラターボツーリスモvs新型パナメーラ、買うならどっち?
Combinations with other parts of speech
新型パナメーラのアダプティブクルーズコントロールは本当に便利か?
新型パナメーラだともっと燃費はいいのかなぁ。
新型パナメーラのタッチパネル操作や、よく使うボタンについて。
パナメーラツーリスモと新型パナメーラの3つの違い-私なりの見解。
後ろはこんな感じで、新型パナメーラ以降、テールライトが繋がっているのがデザインの特徴。
新型パナメーラGTSは、アルカンターラ基調の内装のスポーツデザインパッケージが標準装備となる。
だから新型パナメーラが発表された時には正直「絶対に今のパナメーラを超えることは無理だ」と思ってた。
年に新型パナメーラが発売された時のキャッチフレーズは「911が嫉妬する”4ドアセダン」だった。確かに…。
パナメーラのトランクは広い新型パナメーラの後ろはこんな感じで、トランクを最大限あけるとこんな感じ。
乗り心地乗り心地はどうか新型パナメーラ4Eハイブリッドのアドバンテージとしてエアサスが評価されていますが、まさにその通り。
新型パナメーラ試乗にてそして昨年、ついにドイツで新型パナメーラが発売され、今年の2月頃、日本でも試乗が始まった。
この3台に乗ってから、首都高速や街中で新型パナメーラを見ると感心するようになった。
パナメーラGTS先月10月16日に、ポルシェが新型パナメーラGTSをついに発表した。
新型パナメーラのタッチパネル操作や、よく使うボタンについて-ポルシェがわが家にやってきた-オーナーブログ。
改めて新型パナメーラ試乗レビューを書く理由。以前、新型パナメーラ4Sと、新型パナメーラターボを試乗しにいった。
日本には今、注文した新型パナメーラの到着を待ちわびている人がどれだけいるんだろうか。
日本にはいま、注文した新型パナメーラの到着を待ちわびている人がどれだけいるんだろうか。
内装・インテリア新型パナメーラや新型カイエンと同じく、11インチタッチスクリーンタッチパネルが設置された。
先月10月16日に、ポルシェが新型パナメーラGTSをついに発表した。
変革のセダン:ポルシェ新型パナメーラフルテスト-パナメーラとライバル比較テスト/デザインで選ぶセダン:ボルボS90他2017年6月号)。
日本でも新型パナメーラの販売は好調」と書いてあるものの、実際の販売台数や全体に占める割合まで言及されていないということは、まだまだなのかなという勝手な推測のもとで…。
最近我が家では、新型パナメーラの話ばかりしているのだが、それでも今乗っているパナメーラは、すねて故障したりこともなくいい走りをしてくれる。
わが家の近況(誰が興味あんねんw)最近我が家では、新型パナメーラの話ばかりしているのだが、それでも今乗っているパナメーラは、すねて故障したりこともな…。
けれども、ディーラーで新型パナメーラ4Sを試乗させてもらった時、アクセルを踏んで少し発進しただけで、「軽快感」「なめらかさ「乗り心地」「ハンドリング」…。
ところが」だ。ディーラーに行って、新型パナメーラに乗り込んで、アクセルを踏んでわずか「2秒」で、私達夫婦は同じようにこう思った。