自律走行車 英語 意味 - 英語訳 - 日本語の例文

• self-driving car
• autonomous vehicle
• autonomous vehicles
• autonomous car
• autonomous driving
• self-driving cars
• autonomous cars

日本語 での 自律走行車 の使用例とその 英語 への翻訳

ソニーが自律走行車を紹介したのは今回が初めてだ。
This is the first time that Sony has introduced a self-driving car.

自律走行車による死亡事故は今回が初めてではない。
This is not the first time that an autonomous vehicle has been fatal.

機械学習の好例は自律走行車です。
A good example of machine learning is the self-driving car.

InsightsDEVELOPは、車内エクスペリエンスを人間らしくすることにより、自律走行車(レベル3,4)の安全性、セキュリティ、快適性を向上させます。
Insights DEVELOP enhances the safety, security, and comfort of Level 3 and 4 autonomous vehicles through humanizing in-vehicle experiences.

そしてVLP-32CUltraPuck™は、世界で最も高度な自律走行車向けに長距離・高解像度のサラウンドビューを提供しています。
Finally, the VLP-32C Ultra Puck™ offers the long-range, high-resolution and surround view required for the world's most advanced autonomous vehicles.

自律走行車は、5人の歩行者とクルマの乗客、どちらの命を危険にさらすだろうか。
Would a Self-Driving Car Choose to Kill 2 of Its Passengers or 5 Pedestrians?

自律走行車にバラ色の未来だけ描い業界は衝撃に包まれた。
The industry that only portrayed the rosy future in an autonomous car was shocked.

例えば、自律走行車や航空機におけるAI関連の不具合によって既に死者が出ており、この数カ月で幅広い注目を集めています」。
For instance, AI-related failures in autonomous vehicles and aircraft have already killed people and attracted widespread attention in recent months.”.

モンタナ州のスタートアップであるブラックモア［日本語版記事］も、同じ発想を自律走行車センサーに応用している。
And Montana-based Blackmore is also applying the idea to self-driving car sensors.

しかし、この「NavLab1」はゆっくり、本当にゆっくりと、自律走行車の時代を開拓しつつあった。
But NavLab 1 was slowly- very slowly- pioneering the age of autonomous driving.

人工知能、自律走行車、3Dプリンタといった技術は生産性の伸びを牽引し、究極的には生活水準を向上させる。
Artificial intelligence, autonomous vehicles, 3D printing and other new technologies are important drivers of productivity growth that ultimately ensure rising living standards.

教育の究極の目的は、人が天職を見つけることです」と、グーグル自律走行車プロジェクトの生みの親であるスランは言う。
The ultimate objective of education is to find people a job," says Thrun, the father of Google's self-driving car project.

自律走行車の世界市場：オートメーション（レベル3、レベル4、レベル5）。
Autonomous Vehicle Market by Level of Automation(Level 3, Level 4, and Level 5)….

同事業は、自律走行車の開発でも重要な役割を担うと期待されている。
The business is also expected to play an important role in the development of self-driving cars.

そしてNavLab（NavigationalLaboratoryの略）は、初めてコンピューターを搭載した自律走行車のひとつだった。
Second, the NavLab(that's Navigational Laboratory) was one of the first autonomous vehicles to carry its computers with it.

一方、フォードは2021年までに、自律走行車による何らかの商業サーヴィスを米国の1都市以上で展開する予定だという。
Ford, meanwhile, says it still plans to deploy an autonomous vehicle is some commercial service by 2021, in more than one US city.

これは、2021年にリリースするBMW初の完全自律走行車『iNEXT』に向けた重要なステップなのです」と語った。
This is a significant step towards the BMW iNEXT in 2021, which will be BMW's first fully autonomous vehicle,” stated Fröhlich.

彼は５年以内にリフトの乗り物の大半は自律走行車で行われると予測している。
Lyft says the majority of its rides will be in self-driving cars in five years.

自動車は常に自由と結びついてきましたが、自律走行車で移動すると、運転中のスリルは取り除かれてしまうのでしょうか?
Cars have always been associated with freedom, but will traveling in autonomous cars take the thrill out of driving?

現在開発されている自律走行車は、さまざまなセンサーを使って周囲の世界を読み取っている。
The autonomous cars now in development use a variety of sensors to read the world around them.

SOTIFに関する問題は、ADASや自律走行車システムでは特に重要です。
SOTIF issues are especially important for advanced driver-assistance systems and autonomous vehicle(AV) systems.

最も最近では、アップルは自律走行車テストを許可し、カリフォルニアの道路で自動運転車の試行運転を始めている。
More recently, Apple got an autonomous vehicle test permit so that the company can start testing self-driving cars on the roads of California.

自律走行車には、年間数万人もの命を救うポテンシャルがあります。
Automated vehicles have the potential to save tens of thousands of lives each year.”.

ATRでは、自律走行車に対する攻撃方法とそれに関連する機械学習アルゴリズム、物理的な手法を組み合わせた攻撃の手口について調査を行っています。
ATR investigates the attack surfaces in autonomous vehicles as well as the machine learning algorithms and physical-to-digital attacks related to them.

自律走行車や家庭用ロボットのソフトは別だろう──とは思わないほうがいい。
We shouldn't expect software for self-driving cars and domestic robots to be any different.

米国の主要自動車メーカーが集まったミシガン州は、米国の自律走行車システムを先導するために苦労している。
Michigan, where major U.S. automakers relocated, has been committed to leading the U.S. automated driving system.

完全自律走行車（レベル5の自律走行に分類される）では、ドライバーが車両の操縦を再開する能力の有無を継続的に監視する必要があります。
In all but fully autonomous vehicles(classified as‘Level 5' autonomy), the driver's ability to take back control of the vehicle must be monitored continuously.

グーグルの自律走行車に搭載されたLIDARは、64本のレーザーを使って物理的な外界のマッピングを行い、周囲の環境について毎秒100万を超えるデータポイントを収集している。
The LIDaR on Google's self-driving car uses 64 lasers to map the physical the world, collecting more than a million data points about its surroundings every second.

すでに高速道路で成功裏に試験されている自律走行車に、ハンドルやブレーキの操作を完全に任せるようになったときには、こうした要件は一層重大になります。
These requirements will become even more critical when humans relinquish control of the steering wheel and brakes to the autonomous vehicles that are being successfully tested on our highways right now.