汽车关税 印度尼西亚是什么意思 - 印度尼西亚翻译

• tarif mobil
• tarif otomotif
• tarif kendaraan
• oleh bea impor otomotif

在 中文 中使用 汽车关税 的示例及其翻译为 印度尼西亚

美国宣布全球汽车关税.
AS umumkan pajak mobil global.

一位墨西哥官员称，这些会议均与汽车关税问题有关。
Pejabat Meksiko mengatakan pertemuan itu terkait dengan masalah tarif otomatis.

如果美国决定征收汽车关税，“那我们也将这么做”。
Jika Washington memutuskan untuk memberlakukan tarif mobil, katanya," maka kami juga akan melakukan itu".

据分析，美国和欧盟可能同意放弃汽车关税计划的报导助涨了投资人对国际贸易关系的乐观情绪。
Kenaikan dipicu laporan bahwa AS dan Uni Eropa kemungkinan sepakat untuk menarik tarif otomotif sehingga mendorong optimisme atas hubungan perdagangan internasional di antara investor.

这两位美欧领袖在声明中并未明确地提到汽车关税，侧重点在其他工业产品上。
Kedua pemimpin tidak secara khusus menyebutkan tarif mobil dalam pernyataan mereka, menjaga fokus pada produk industri lainnya.

特朗普表示，汽车关税威胁可能有助于推动欧盟接受牛肉贸易，但汽车关税仍然是一种选择。
Trump berpendapat ancaman tarif kendaraan telah membantu agar Eropa menerima kesepakatan daging sapi, namun tarif kendaraan masih menjadi pilihan.

特朗普表示，汽车关税的威胁可能有助于推动欧盟接受牛肉交易，但是汽车关税仍然只是一种选择。
Trump berpendapat ancaman tarif kendaraan telah membantu agar Eropa menerima kesepakatan daging sapi, namun tarif kendaraan masih menjadi pilihan.

如果我没有得到我们想要的东西，我会提出汽车关税。
Jika saya tak mendapat apa yang saya inginkan, saya akan memberlakukan tarif kendaraan.

我们仍有很大的分歧，”布兰斯塔德称，他指出中国尚未实现开放保险和金融服务领域的承诺，也没有降低汽车关税。
Kami masih sangat berjauhan," kata Branstad, mengatakan bahwa China belum memenuhi janji untuk membuka layanan asuransi dan keuangan, serta mengurangi tarif secara otomatis.

丰田公司说，“汽车关税将会导致消费者的选择变少，甚至影响到美国国内的汽车制造厂，因为他们生产汽车所使用的零部件来自多个国家。
Pembuat mobil itu mengatakan tarif mobil akan mengurangi pilihan konsumen dan bahkan berdampak pada pembuat mobil Amerika karena suku cadang kendaraan yang digunakan untuk pembuatan di AS berasal dari berbagai negara.

他补充说，有人说，汽车关税可能会成为实际开始讨论农业问题的契机，因为这里有很多美国和欧洲的大企业。
Ada yang mengatakan bahwa tarif mobil mungkin menjadi kuda Troya untuk benar-benar memulai diskusi tentang pertanian, karena di situlah sebenarnya bisnis besar AS dan Eropa akan berada.

市场反应最终将取决于中国和美国是否继续谈判，美国从中国进口的剩余3250亿美元是否也获得关税，中国如何报复，以及(部分)232汽车关税会发生什么变化。
Reaksi pasar pada akhirnya akan tergantung pada apakah China dan AS terus bernegosiasi, apakah sisa impor 325 miliar dolar AS dari China juga mendapatkan tarif, bagaimana China membalas, dan apa yang terjadi pada( bagian) 232 tarif otomotif.

在我们处于复苏阶段的时候，我们担心汽车关税会对全球经济产生什么影响，”Gopinath在国际货币基金组织和世界银行华盛顿年度会议期间表示。
Kami prihatin tentang apa yang akan diakibatkan oleh bea impor otomotif terhadap ekonomi global pada saat kita sedang dalam fase pemulihan," kata Gopinath di sela-sela pertemuan tahunan IMF dan Bank Dunia di Washington.

马姆斯特罗姆在美国贸易代表莱特希泽会谈后对记者表示，他们没有具体谈到汽车关税，而是把重点放在监管合作问题上，以及如何使欧盟国家能够进口更多美国大豆和液化天然气。
Malmstrom mengatakan kepada wartawan setelah pertemuan dengan Perwakilan Perdagangan AS Robert Lighthizer bahwa mereka tidak berbicara secara khusus mengenai tarif mobil, tetapi lebih fokus pada masalah kerjasama regulasi dan cara-cara untuk memungkinkan negara-negara UE mengimpor lebih banyak kedelai Amerika dan gas alam cair.

驻美国的贸易专家表示，他们预期北京方面将为特朗普团队提供一套政策改变方案，其中可能包括一些之前宣布过的举措，例如逐步取消部分行业的合资企业限制规定、调降汽车关税，以及增加美国产品采购等。
Para pakar perdagangan AS berkata mereka mengharapkan Beijing menawarkan tim Trump sebuah paket perubahan kebijakan meliputi langkah-langkah yang diumumkan sebelumnya, seperti penghapusan ketentuan gabungan usaha di beberapa sektor, pengurangan tarif otomotif, dan peningkatan pembelian produk AS.

特朗普向我保证，暂时不会由任何汽车关税。
Trump telah berjanji kepada saya bahwa tidak akan ada bea impor mobil untuk saat ini.

但特朗普表示，美国对日本汽车关税不会改变。
Trump mengatakan tidak akan ada perubahan tarif AS untuk mobil Jepang.

我想他应该对汽车关税很满意了吧。
Aku yakin dia senang dengan tarif di mobilnya.".

但是日本汽车制造商对美国将现有汽车关税保持在2.5％感到失望。
Tetapi pembuat mobil Jepang kecewa karena Amerika Serikat mempertahankan tarif mobil yang ada sebesar 2,5%.

令日本汽车制造商失望的是，美国仍将目前的汽车关税维持在2.5%。
Tetapi pembuat mobil Jepang kecewa karena Amerika Serikat mempertahankan tarif mobil yang ada sebesar 2,5%.

由于信函未透露协议细节，外界尚不清楚协议是否包括日方关注的汽车关税。
Karena surat tersebut tidak mengungkapkan rincian persetujuan, kalangan luar belum mengetahui ada tidaknya tarif otomotif yang diperhatikan Jepang dalam persetujuan tersebut.

这也代表了欧盟的一次胜利，欧盟已准备好迎接高达25%的汽车关税。
Kesepakatan ini juga menjadi kemenangan bagi Eropa yang sebelumnya bersiap menghadapi tarif mobil baru sebesar 25%.

但让日本汽车制造商感到失望的是，美国至今仍维持着对日2.5%的汽车关税。
Tetapi pembuat mobil Jepang kecewa karena Amerika Serikat mempertahankan tarif mobil yang ada sebesar 2,5%.

美国商务部长罗斯表示，总统特朗普在汽车关税上拥有许多选择，将在5月18日作出决定。
Menteri Perdagangan AS, Wilbur Ross, mengatakan Presiden Trump memiliki banyak pilihan pada tarif mobil dan menambahkan bahwa keputusan, yang bisa jadi sebuah perpanjangan, akan diberikan pada 18 Mei.

这项调查可能导致美国出台新的汽车关税，类似于3月份实施的钢铁和铝进口关税。
Langkah ini dapat mendorong AS untuk menerapkan tarif baru terhadap kendaraan-kendaraan yang datang dari luar negara, setelah pemberlakuan tarif serupa untuk impor baja dan aluminium pada Maret.

特朗普威胁称，要将进入美国的欧洲汽车关税提高至20%，并要求商务部去研究汽车进口是否威胁国家安全。
Trump mengancam akan menaikkan tarif hingga 20 persen pada mobil Eropa yang masuk ke AS, dan meminta Departemen Perdagangan untuk mempelajari apakah impor kendaraan mengancam keamanan nasional.

近来欧盟和日本达成的贸易协议意味着，将取消从日本销往欧洲大陆的汽车关税；与此同时，英国就退欧后的贸易关系与日本进行的谈判进展则举步维艰。
Perjanjian perdagangan Uni Eropa-Jepang yang disepakati baru-baru ini berarti tarif-tarif pada mobil dari Jepang ke benua itu akan dihapuskan, sementara Inggris sedang berjuang untuk membuat kemajuan dalam pembicaraan mengenai hubungan perdagangan pasca-Brexit dengan Tokyo.

美国汽车经销商协会估计，汽车关税将使美国制造的汽车成本增加2270美元，进口汽车和卡车的成本将每辆增加6875美元。
National Automobile Dealers Association memperkirakan bahwa tarif akan menambahkan$ 2.270 untuk biaya mobil buatan AS. dan$ 6.875 untuk biaya mobil dan truk impor.