在 中文 中使用 自动驾驶汽车 的示例及其翻译为 印度尼西亚
{-}
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
因此，Shashua说，自动驾驶汽车不能只依赖摄像头。
每天都有更多关于自动驾驶汽车不可避免的消息。
对于他们拥有自动驾驶汽车的愿望有什么看法？?
Apa yang dikatakan tentang keinginan mereka untuk memiliki mobil otonom?此外，自动驾驶汽车需要更早地处理这些信息。
Kendaraan otomatis juga perlu memproses informasi ini sebelumnya.因此Shashua表示，自动驾驶汽车不能单纯依赖摄像头。
Dengan demikian, Shashua mengatakan, mobil otonom tidak bisa hanya mengandalkan kamera.自动驾驶汽车尚未赚钱，但这种情况可能很快就会改变。
Mobil-mobil self-driving belum menghasilkan uang, tetapi itu bisa berubah segera.随后，Uber也自愿停止了整个自动驾驶汽车测试计划。
Sejak saat itu,Uber juga secara sukarela menghentikan seluruh program pengujian mobil otonomnya.黑莓也在销售自动驾驶汽车的网络安全软件。
BlackBerry juga menjual software cybersecurity untuk self driving cars.该公司表示，迄今为止，320家参与自动驾驶汽车的公司.
Sejauh ini, 320 perusahaan telah terlibat dalam mobil kendara otomatis.研究项目范围从精密医学到自动驾驶汽车，非常广泛。
Proyek penelitian berkisar mulai dari obat presisi hingga mobil self-driving.迄今为止，有320家参与自动驾驶汽车的公司。
Sejauh ini, 320 perusahaan telah terlibat dalam mobil kendara otomatis.几乎无滞后的连接意味着自动驾驶汽车可以实时相互通信-假设有足够的5G覆盖范围来连接这些车辆。
Koneksi yang hampir bebas lag berarti mobil self-driving dapat berkomunikasi satu sama lain secara real time, dengan asumsi ada cukup jaringan 5 G untuk menghubungkan kendaraan-kendaraan tersebut.新加坡测试了自动驾驶汽车、出租车、多用途运载车和客车，现在增加了卡车队列行驶概念的试验。
Singapura telah menguji mobil otonom, taksi, kendaraan utilitas dan bus, dan sekarang menambahkan uji coba konsep truck platooning.自动驾驶汽车是一回事，但运输研究实验室(TRL)希望无人驾驶卡车在不久的将来出现在英国的道路上。
Mobil self-driving adalah satu hal, tetapi Transports Research Laboratory( TRL) menginginkan truk tanpa pengemudi di jalan Inggris dalam waktu dekat.简而言之：自动驾驶汽车不会自动将我们带往更好的交通未来。
Singkatnya: Kendaraan otonom tidak akan secara otomatis membawa kita ke masa depan transportasi yang lebih baik.在设计自动驾驶汽车上，另一个问题是如何定义什么是危险的情形。
Salah satu masalah dalam mendesain mobil self-driving adalah bagaimana mendefinisikan situasi yang berbahaya.自动驾驶汽车持续与各个站点通信，以远程监控汽车的内部和外部状态。
Mobil otonom terus berkomunikasi dengan berbagai situs untuk memantau secara remote negara bagian dalam dan luarnya.自动驾驶汽车的最初广泛使用可能在一个城市：禁止所有非自动驾驶汽车。
Penggunaan mobil otonom yang meluas pada awalnya kemungkinan besar terjadi di kota: semua kendaraan non-otonom dilarang beroperasi.特朗普认为自动驾驶汽车革命是“疯狂的”，他从来不会让车上的电脑带着他四处转悠。
Menurutnya, Trump secara pribadi mengatakan kendaraan otonom gila' dan dia tidak akan pernah membiarkan komputer mengantarnya berkeliling.民意调查显示，半数美国成年人认为自动驾驶汽车比传统人类驾驶的车辆更危险。
Setengah dari orang dewasa di AS berpikir kendaraan otomatis lebih berbahaya daripada 目前的道路基础设施可能需要为自动驾驶汽车改建，以达到最好的效果。
Infrastruktur jalan saat ini mungkin perlu perubahan untuk mobil otonom agar dapat berfungsi secara optimal.中美之间的许多投资案都聚焦于未来交通趋势的两大领域：电动车及自动驾驶汽车。
Banyak dari investasi tersebut difokuskan secara khusus pada dua bidang utama transportasi masa depan:大多数自动驾驶汽车都有“经过深思熟虑的路线”，这意味着他们能够做出明智的决定，甚至能找到通往目的地的最佳路线。
Mayoritas mobil self-driving memiliki arsitektur yang terpasang dan artinya mereka mampu membuat keputusan cerdas, bahkan mengerjakan rute terbaik ke tempat tujuan mereka.关于自动驾驶汽车的一个肮脏的小秘密是，没有足够的人来为他们服务，因为这些都是贸易技能项目。
Sebuah rahasia kecil yang kotor tentang kendaraan otonom adalah tidak akan ada cukup banyak orang untuk melayani mereka karena ini adalah program keterampilan perdagangan.就像世界上最娴熟的驾驶员一样，自动驾驶汽车也没办法避免控制范围之外的行为而导致的事故。
Sama seperti pembalap terbaik di dunia, mobil swakemudi tidak bisa menghindari kecelakaan karena tindakan di luar kendali mereka.此外，自动驾驶汽车初创公司Zoox去年也聘请了NHTSA前负责人马克·罗斯金德(MarkRosekind)为首席安全创新官。
Juga tahun lalu, dimulainya mobil otonom Zoox Inc menyewa mantan NHTSA Mark Rosekind administrator sebagai kepala petugas keamanan inovasi.试验的目的是了解自动驾驶汽车应当与行人分享多少信息，才能获得他们的信任。
Uji coba ini adalah tentang memahami seberapa banyak informasi kendaraan self-driving harus dibagikan ke pejalan kaki untuk mendapatkan kepercayaan mereka.自动驾驶汽车更加昂贵：和生物技术一样，也是巨头公司激烈竞争的资本密集型领域。
Mobil swakemudi bahkan lebih mahal: seperti bioteknologi, mereka adalah pertempuran padat modal antara perusahaan besar.人工智能已经在我们身边，从自动驾驶汽车和无人机到虚拟助手和翻译或投资的软件。
Kecerdasan buatan sudah ada di sekitar kita, dari mobil self-driving dan drone untuk asisten virtual serta perangkat lunak yang dapat menerjemahkan atau berinvestasi.
