Padahal, jam terbang dihitung mulai dari menghidupkan mesin.维塔斯在这里聚集2240飞行小时为‧福卡50的第一个试点。
Berikut Vitas mengumpulkan 2.240 jam terbang sebagai pilot pertama Focker 50.林先生补充说,飞行员有14,000飞行小时和副驾驶4000小时.
Sedangkan pilotnya memiliki jam terbang 14 ribu dan kopilot 4000 jam..值得注意的是,该飞机驾驶员有6275个飞行小时,其中包括2101飞行小时在空中客车320上。
Perlu dicatat bahwa pilot pesawat memiliki 6.275 jam terbang termasuk 2.101 jam terbang Airbus 320.VH-92A直升机是基于西科斯基的S-92A商用飞机研发而来,后者已经完成了超过100万飞行小时。
Helikopter VH-92A didasarkan pada helokopter komersial S-92A yang sukses dan berafiliasi dengan Sikorsky,yang baru-baru ini mencapai satu juta jam terbang.Combinations with other parts of speech
根据协议条款,CFMServices将保证依据发动机飞行小时数来计算LEAP-1A发动机的维护成本。
Di bawah perjanjian itu, CFM Services menjamin kos penyelenggaraan untukenjin LEAP-1A AirAsia berdasarkan satu dolar setiap jam penerbangan enjin.延长飞行小时限制的验证工作直接支持了300架F-16C/D第40-52批次飞机的SLEP延寿目标。
Validasi perpanjangan batas jam penerbangan secara langsung mendukung tujuan SLEP untuk memperpanjang masa layanan sebanyak 300 unit pesawat tempur F-16C/ D Block 40- 52.VH-92A直升机是基于西科斯基的S-92A商用飞机研发而来,后者已经完成了超过100万飞行小时。
Helikopter VH-92A didasarkan pada pesawat komersial Sikorsky S-92A yang sukses dan bersertifikat FAA,yang baru-baru ini melampaui satu juta jam penerbangan.一架飞机的预期使用期限是以飞行小时和着陆次数计算,而不是以年龄计算,因此私人飞机通常可以使用数十年。
Umur pesawat terbang diukur dalam jam terbang dan pendaratan, bukan berdasarkan usia, sehingga jet pribadi sering bertahan selama beberapa dekade.这些飞行小时,100必须在命令(PIC)试点,其中必须包括5小时夜间机长。
Dari jam-jam penerbangan ini, 100 harus sebagai pilot in command( PIC), yang harus mencakup 5 jam sebagai pilot in command di malam hari.目前在油气领域,共有29架在役H175直升机,累计实现40,000飞行小时,这款畅销的超中型直升机已得到全球14家石油公司的认可,并为近海运输业务设立了新的标准。
Dengan 29 H175s sekarang dalam layanan, setelah mengakumulasi jam terbang 40,000, helikopter super-medium terlaris ini telah didukung oleh perusahaan minyak 14 di seluruh dunia dan itu menetapkan standar baru untuk operasi transportasi lepas pantai.这项决定包括将米格-29的预期使用寿命延长至40年或4000飞行小时;选择对16架现役葡京赌场网址进行现代化改造,并进行基于战机自身条件的维修。
Tindakannya termasuk memperpanjang masa operasi MiG-29 yang diperkirakan menjadi 40 tahun atau4.000 jam penerbangan, memilih untuk memodernisasi 16 pesawat dan mengadopsi prosedur pemeliharaan berbasis kondisi.
Dengan mengantongi lebih dari 18.000 jam terbang.俄罗斯承诺战斗机寿命为6000飞行小时,发动机寿命为4000小时。
Rusia menjanjikan kehidupan pesawat tempur pada 6.000 jam terbang dan mesin yang baik untuk 4.000 jam..俄罗斯承诺,战斗机的寿命为6000飞行小时,引擎寿命为4000小时。
Rusia menjanjikan kehidupan pesawat tempur pada 6.000 jam terbang dan mesin yang baik untuk 4.000 jam..俄罗斯承诺,战斗机的寿命为6000飞行小时,引擎寿命为4000小时。
Rusia menjanjikan pesawat pejuang yang mampu berumur hingga 6.000 jam terbang dan mesin yang tetap prima untuk 4.000 jam terbang..俄罗斯称苏-35的使用寿命为6000飞行小时,发动机为4000小时。
Rusia mengklaim SU-35 memiliki usia terbang 6,000 jam dan usia pakai mesin hingga 4,000 jam..俄罗斯称,苏-35战机使用寿命为6000飞行小时,发动机可运行4000小时。
Rusia mengklaim SU-35 memiliki usia terbang 6,000 jam dan usia pakai mesin hingga 4,000 jam..我们的员工都是各自领域的领导者-一起,我们已经飞行超过45000飞行小时!!
Kami adalah pemimpin dalam bidang mereka- bersama-sama,kami telah diterbangkan lebih dari 45.000 jam terbang!他也有22.500无事故飞行小时,并树立了高标准的飞行组织,以高度尊重的安全性。
Dia juga memiliki 22.500 bebas kecelakaan jam terbang dan telah menetapkan organisasi penerbangan standar yang tinggi dengan rasa hormat yang tinggi dalam keselamatan.他们是与我们,因为他们发现指示奖励和充满激情的质量-不仅仅是时钟更多的飞行小时。
Mereka dengan kami karena mereka menemukan menginstruksikan bermanfaat dan bergairah tentang kualitas-tidak hanya untuk jam sampai jam penerbangan lainnya.奥林巴斯航空学院是由空军和民航业专业飞行员与成千上万飞行小时,并在训练过程中的丰富经验成立。
Olympus Aviation Academy didirikan oleh pilot profesional dari industri Angkatan Udara danPenerbangan Sipil dengan ribuan jam dan pengalaman besar dalam proses pelatihan terbang..该机队累计飞行近15万个循环、30万飞行小时,一直保持着CFM行业领先的可靠性和该推力级别中最高的使用率。
Secara keseluruhan, armada tersebut telah mencatat hampir 150.000 siklus penerbangan dan300.000 jam terbang sambil mempertahankan keandalan terdepan CFM dan tingkat utilisasi tertinggi di kelas thrust ini.我们的团队由活跃在高达25000飞行小时,大学教授和飞机制造商,都用在教学的丰富经验和高学历的他们教的学科专业化的西班牙不同航空公司的教师。
Tim kami terdiri dari guru aktif dalam penerbangan Spanyol berbeda dengan jam hingga 25.000 penerbangan, profesor universitas dan produsen pesawat, semua dengan pengalaman yang luas dalam mengajar dan tingkat tinggi spesialisasi dalam pelajaran yang mereka ajarkan.自2006年第一次AA-1试飞以来,该计划已实现超过11年的零故障运行,飞行超过9,200架次,累计超过17,000飞行小时,并进行了超过65,000次测试,用以验证F-35的三种变型的设计、耐用性、软件、传感器和武器性能。
Sejak penerbangan pertama AA-1 pada tahun 2006, program uji terbang telah beroperasi selama lebih dari 11 tahun tanpa kecelakaan, melakukan lebih dari 9.200 serangan,lebih dari 17.000 jam penerbangan, dan mengeksekusi lebih dari 65.000 titik uji untuk memverifikasi desain, daya tahan, perangkat lunak, sensor, kemampuan senjata dan kinerja untuk ketiga varian F-35.
Per tahun terbang 200 jam.
Total penerbangan sekitar 10 jam.
Penerbangan dapat disimpan selama 72 jam.