飞行小时 日语是什么意思 - 日语翻译

• 飛行時間

在 中文 中使用 飞行小时 的示例及其翻译为 日语

标准航程为4075公里，经济寿命达9万飞行小时。
航続距離は4075キロ、経済寿命は9万飛行時間。

首次达到10000飞行小时.
総飛行時間は1万1000時間。

这使所有的学生都能够快速收集他们的飞行小时，并跳入一家航空公司或公司位置的座位。
これはすぐに彼らの飛行時間を収集し、航空会社や企業の位置の座席にジャンプするすべての学生を可能にします。

转过年的1978年才达到了达到10万飞行小时，但此时已累计损失了10架F-15战机。
翌1978（昭和53）年に10万飛行時間を達成しますが、このときまでに累計10機のF-15が失われました。

航天器发射测试非常昂贵，因此航天器不能也不能有数千个飞行小时。
宇宙船の打ち上げ試験は非常に高価なので、宇宙船は何千時間もの飛行時間を持つことはできず、できません。

我们的员工都是各自领域的领导者-一起，我们已经飞行超过45000飞行小时！
当社の従業員は彼らの分野のリーダーである-一緒に、我々は45,000以上の飛行時間を飛行しています！

全球有接近1200架h135直升机已交付运营，累计超过300万飞行小时。
また、世界的には約1,200機のH135が納入、運航されており、合計飛行時間は300万時間以上にのぼります。

但是，极其坚固的机体可以达到设计值的一倍，即寿命达到1万6000飞行小时。
ところが極めて頑丈な機体は設計値を倍上回る1万6000飛行時間の寿命を実現できることが見込まれています。

F-35战机自开发开始至今已取得了10万飞行小时而无坠毁的业绩，作为刚刚实用化的战斗机来说真可谓是异例中的异例、是非常了不起的记录。
F-35はその開発こそ手間取ったものの、これまで10万飛行時間にわたり墜落ゼロという実績は、実用化されたばかりの戦闘機としては異例中の異例ともいえる大記録です。

F-15C战机开发当初的耐久性要求为4000飞行小时(相当于使用20年)，最终寿命延长至8000飞行小时。
F-15Cは開発当初4000飛行時間（20年の運用に相当）の耐久性が求められ、最終的には8000飛行時間の寿命があたえられました。

CRJ系列飞机目前正服务于60多家航空运营商，享有超过2,800万总飞行小时和超过2,300万次起降循环纪录。
CRJSeries航空機は60社以上の航空会社で運航されており、飛行時間は2800万時間以上、離着陸サイクルは2300万回以上を記録しています。

捕食者B/MQ-9死神的飞行小时现在占GA-ASI的500万总飞行小时数的大约40％，并且以平均每月3.7万小时的速度增加。
PredatorB/MQ-9Reaperの飛行時間は、現時点でGA-ASIの累計飛行時間500万時間のうち約40%を占めており、月平均3万7000時間の増加率で増加しています。

另外，不由飞机数量所左右的每飞行小时所发生A类事故的件数只是一个指标而已，作战中也难免出现事故容易多发，虽说飞行次数增加是事实，但在“鱼鹰”倾转旋翼飞机的使用中还是存在重大问题的。
また機体数に左右されない飛行時間あたりのクラスA事故件数はひとつの指標ではあり、作戦中はどうしても事故が多発しやすいとはいえ飛行中に限るとこれが増加している事実は、オスプレイの運用における重大な問題ではあります。

除了这种没有直接关系的事故以及在地面上发生的4件故障之外，驻日美军基地开始装备“鱼鹰”倾转旋翼飞机的2012年，每10万飞行小时发生A类事故的件数为1.93件(这个数字来自于日本防卫省的资料);
こうした直接関係のない事故および地上で発生したもの4件を除いた場合、在日米軍基地への配備が始まる2012（平成24）年の時点において10万飛行時間当たりの発生件数は1.93件（この数字は防衛省配布の資料にも見られます）、そして2017年の時点では2。

副驾驶也有着2766飞行小时。
副操縦士の飛行時間は2766時間だった。

标准航程为4075公里，经济寿命达9万飞行小时。
航続距離は4075キロ、経済寿命は9万飛行時間に設定される。

成都航空副总经理帅志勇说，“交付前，ARJ21已经验证飞行超过5000个飞行小时。
成都航空の帥志勇・副総経理は「ARJ21は納入前に、すでに5千時間以上の試験飛行を行っている。

到2010年F414发动机已生产超过1,000台，总使用时间超过100万飞行小时.
年までに1,000基以上のF414エンジンが配備され飛行時間は100万時間を突破している[1]。

目前F-15C战机的平均年龄已达30岁了，在2017年终于达到1万飞行小时的首架战机也已出现。
現在F-15Cの平均年齢はすでに30歳に達しており、2017年にはついに1万飛行時間に到達した最初の機体もあらわれました。

并且，每10万飞行小时的A类事故发生件数的最新数值为3.64件，这比海军陆战队飞机的平均值要高。
そして10万飛行時間あたりのクラスA事故発生件数は最新の数値で3.64件であり、これは海兵隊機の平均よりも高い数字です。

万飞行小时彰显我们的无人机系统的可靠性，这些系统是由专门的技术型和创新型专业人员组成的团队设计、制造和维护，可用于全球作业。
万時間という飛行時間は当社の無人航空機システムの信頼性の証しであり、機体は、技能と革新性のあるプロの専任グループにより、世界のさまざまな作戦向けに設計、構築、維持されています。

目前，A330neo测试飞机机队的两架A330-900测试飞机和TAP葡萄牙航空的A330-900承担着密集的测试任务，飞越空客工厂期间，测试机队已完成1000个飞行小时的测试任务。
現在2機のA330-900テスト機とTAPポルトガル航空の機体が飛行試験プログラムを実施しており、エアバス工場の上空を飛行する間に合計1000飛行時間に到達する予定だそうです。

CRJ系列飞机在全球60多家航空公司服役，累计飞行超过3100万飞行小时和2600万次起降周期。
全世界でCRJSeries航空機は航空会社60社により運航されており、飛行時間は3100万時間以上、離発着サイクルは2600万回以上が記録されています。

海南航空自公司成立一直持着优良的安全纪录，截至2011年12月31日，已安全飞行310万飞行小时。
海南航空が発表した統計データによると、2011年12月31日現在、同公司の安全飛行時間は累計310万時間に。

有630小时飞行经验。
時間の飛行経験があった。

飞行时间4000多小时。
飛行時間は4,000時間以上。

飞行耗时33.5小时。
飛行時間は33.5時間だった。

小时飞行雷达官网：flightradar24.
外部サイト：フライトレーダー24(flightradar24)。

乘坐热气球一小时飞行.
時間の熱気球フライト。

阳光动力”2号连续飞行118小时抵达夏威夷.
ソーラーインパルス2号」が連続飛行118時間の記録達成。