发动机控制 日语是什么意思 - 日语翻译

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在 中文 中使用 发动机控制 的示例及其翻译为 日语

发动机控制单元(ECU).
エンジン制御ユニット(ECU)。

发动机控制器（EngineControlUnit；ECU）.
エンジンコントロールユニット(英:enginecontrolunit、ECU)。

发动机控制ECU.
エンジン制御ECU。

PLC的控制，发动机控制等….
PLCのコントロール、エンジン制御等…。

通常最主要的处理器是发动机控制器。
通常、最大のプロセッサはエンジンコントロールユニットである。

发动机控制系统沃尔沃新型发动机"DRIVE-E".
エンジン制御システムVolvo新型エンジン「DRIVE-E」。

发动机控制ECU马自达Axela.
エンジン制御ECUマツダAxela。

发动机控制单元.
エンジン制御ユニット。

发动机控制IC(6).
エンジン・コントロールIC(6)。

定于2013年启动，计划生产发动机控制单元(ECU)等产品。
年の稼働予定で、エンジン制御機器(ECU)等を生産する計画。

该系统的高压泵、传感器、发动机控制单元以及排气控制系统也采用了博世的产品。
さらに、このシステムの高圧ポンプ、センサー、エンジンコントロールユニット、排ガスコントロールシステムも同社製品となる。

这些零部件均由新型发动机控制平台EMS3进行控制。
これらの部品は、新型エンジンコントロールプラットフォーム｢EMS3｣によって制御される。

发动机系统业务：发动机控制系统及涡轮增压器的销售额取得增长，但喷油器、泵的销量下降产生影响。
エンジンシステム事業：エンジン制御システムおよびターボチャージャーの売上が伸びたものの、インジェクター、ポンプの販売減の影響を受けた。

该工厂主要生产发动机控制单元，未来还将生产燃油供给及喷射系统零部件。
同工場では主にエンジンコントロールユニットを生産するが、燃料供給・噴射システム用部品も製造する予定。

那时，无人机有自动着陆系统、发动机控制系统等十二个大系统有待研制。
当時、無人航空機には自動着陸システム、エンジン制御システムなど12の重要システムの研究開発が待たれていた。

投资额约为2000万欧元，计划大幅提高发动机控制单元及燃料供应单元的产能。
投資額は約20百万ユーロで、エンジンコントロールユニットおよび燃料供給ユニットの生産能力を大幅に拡大する計画。

此次的扩建将使该工厂的发动机控制单元年产能扩大至100万个以上。
今回の拡張により、同工場におけるエンジンコントロールユニットの年産能力を100万個以上に拡大する。

在株式会社Denso就职期间，主要从事用于驱动搭载于发动机控制单元的LSI的电源回路的开发。
株式会社デンソーでは、主にエンジン制御ユニットに搭載されるLSIを駆動するための電源回路の開発に従事。

新工厂发动机控制单元的年产能预计最高可达到100万套。
新工場におけるエンジンコントロールユニットの年産能力は、最大100万ユニットを見込んでいる。

产能为发动机控制单元100万个、燃油供给单元50万个、燃油轨道系统50万个。
生産能力は、エンジンコントロールユニットが100万個、燃料供給ユニットが50万個、燃料レールシステムが50万個。

该Multec中包括最近开发的高压燃油泵DFP6、伺服螺线管喷嘴、新型发动机控制单元(ECU)。
この｢Multec｣には、最近開発された高圧燃料ポンプ｢DFP6｣、サーボソレノイドインジェクター、新型エンジンコントロールユニット(ECU)が含まれる。

于2015年与博世缔结了在新能源汽车领域的车载终端和发动机控制系统等业务合作。
年に、新エネルギー車分野で、ボッシュと新エネルギー車の車載端子およびエンジンコントロール等の業務領域において締結した。

MPC5777MMCU提供一个硬件安全模块(HSM)，能够阻止黑客控制发动机控制单元。
MPC5777Mマイクロコントローラは、ハードウェア・セキュリティ・モジュール（HSM）を備えており、ハッカーによるエンジン制御ユニットの乗っ取りを防ぎます。

汽车发动机控制单元（ECU）是一种电子控制单元，用于控制内燃机上的一系列执行器，以确保最佳的发动机性能。
自動車エンジン制御ユニット(ECU)は、内燃機関の一連のアクチュエータを制御し、最適なエンジン性能を確保する電子制御ユニットの一種です。

Factoryoption”组可以修改组委会提供的ECU（发动机控制单元）软件，每辆赛车每年可使用5台发动机，油箱容量限定为20L。
ファクトリーオプションは、主催者から供給されるECU（エンジンコントロールユニット）のソフトウエアを変更することが可能で、1台当たりの年間使用エンジンは5基、ガソリンタンク容量は20Lまでとなります。

该基地目前拥有约1,300名工程师，是4年前的2倍，开发驾驶辅助系统和发动机控制系统用电子件及零部件。
同拠点では現在、4年前の2倍となる約1,300名のエンジニアが、運転支援システムやエンジン制御システム向けにエレクトロニクスや部品の開発を行っている。

公司运用车载领域的经验，可对定制化摄像头进行开发和生产提案，也可对发动机控制组件（ECU）内置摄像头和工程机械用的监控摄像头进行提案。
車載実績を活かしたカスタムカメラの開発・生産の提案、エンジンコントロールユニット（ECU）内蔵カメラや建設機械向け監視カメラの提案も可能だ。

计划生产发动机控制ECU、VCT(VariableCamTiming/可变凸轮正时器)等发动机控制相关产品、起动机、交流发电机。
エンジン制御ECU、VCT(VariableCamTiming/可変カムタイミング)などのエンジン制御関連製品、スターター、オルタネーターを生産する予定。

主控制单元由两个兰博基尼“LIE”发动机控制单元、一个兰博基尼“GFA”（辅助性功能控制）控制单元和一个兰博基尼“PMC”（发动机动力控制）卫星控制单元组成。
マスター・コントロールユニットは2つのランボルギーニ「LIE」エンジン・コントロールユニット、ランボルギーニ「GFA」（補助機能管理）コントロールユニット、そして1つのランボルギーニ「PMC」（パワー・モーター・コントロール）サテライト・コントロールユニットから構成されます。

发动机电子控制.
エンジン電子制御装置。