生物柴油 日语是什么意思 - 日语翻译

• バイオディーゼル

在 中文 中使用 生物柴油 的示例及其翻译为 日语

此外，可以从这种藻类中提取生物柴油。
さらに、この藻類からバイオディーゼルを抽出することも可能です。

对生物柴油项目进行升级改造，提升产品质量，满足交通燃料品质需要。
バイオディーゼル事業の高度化改修を進め、製品の質を高め、交通燃料としての品質の要件を満たすようにする。

生物柴油和植物油也被认为是一个真正的替代内燃机的能源来源。
バイオディーゼルや植物油などのテーマは、内燃機関の真の代替エネルギー源として非常に重要です。

欧洲生物柴油生产商敦促欧盟对这些补贴进口产品征收惩罚性关税。
欧州のバイオディーゼル生産者は、EUがこれらの補助金を受けた輸入品に対して罰則を課すよう奨励している。

年，与捷克理工大学共同推进生物柴油及生物乙醇等生物燃料的高效燃烧相关研究。
年、バイオディーゼルやバイオエタノールといったバイオ燃料の効率的な燃焼に関する研究をチェコ工科大学と推進。

越来越多的美国生物柴油生产是由废植物油（再生餐馆油）和油脂制成的。
米国のバイオディーゼル生産の割合は、廃プラ油（リサイクルされたレストラン油）とグリースからますます増加しています。

在处理垃圾的同时，每天还能生产25吨生物柴油和40万立方米沼气。
ゴミ処理と同時に毎日25トンのバイオディーゼルと40万立方メートルのメタンガスを生産することを計。

他说，农民可以卖给当地的合作社，也可以找到另一个市场，例如生物柴油设施。
彼は、農民が地元の協同組合に販売したり、別の市場、例えばバイオディーゼル施設を見つけることができると述べた。

磷供应会影响农业总产量，从而限制替代燃料，如生物柴油和乙醇。
リンの供給は農業生産全体に影響を及ぼし、バイオディーゼルやエタノールなどの代替燃料を制限している。

而生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势。
そしてバイオディーゼル燃料は再生可能、クリーン、及び安全という三大優位性を備えている。

植物油用于生产生物柴油，并且在过去几年中价格翻了一番。
植物油はバイオディーゼルの製造に使用され、過去数年間に価格が約2倍になっています。

上周，国家生物柴油产业技术创新战略联盟在北京挂牌。
先週、国家バイオディーゼル燃料産業技術イノベーション戦略連盟が北京で発足した。

欧盟暂定对自印尼进口生物柴油加征8%至18%反补贴税。
欧州委員会は、インドネシアからの補助金付きバイオディーゼルの輸入に対して、8％から18％の相殺関税を課しています。

印尼表示已作好准备向中国供应预计每年达到900万吨的生物柴油需求量。
インドネシアは中国へ年間900万トンと予想されるバイオディーゼルを供給する準備は整っていると表明した。

如果用高等植物来制造生物柴油燃料（BDF）的话，大豆为17GJ，油菜籽为46GJ，油棕榈为230GJ，因此藻类可达到这些作物的3～40倍。
高等植物でBDF（バイオディーゼル燃料）を作ろうとすればダイズが17GJ、ナタネが46GJ、アブラヤシが230GJだから、藻はそれらの３～40倍になる。

今年，也預計回收鄰近地區的廢棄食用油、生物柴油燃料，為這次的活動進行100%的自家發電點燈。
今年も、近隣から回収した廃食油をバイオディーゼル燃料にリサイクルし、100%自家発電でイルミネーションを点灯させる。

UCONN康涅狄格大学的研究人员发现，工业大麻的特性使其作为生产生物柴油（由可再生植物资源制成的柴油）的原材料具有潜在的吸引力。
UConnの研究者らは、工業用大麻にはバイオディーゼル（再生可能な植物資源から作られたディーゼル燃料）の原料として魅力的な性質があることを発見した。

在今年的第11年，【TOP-ITADAKI-】舞台和运营所需的所有动力都覆盖着从废油中提炼出来的生物柴油。
今回で11年目を迎える【頂-ITADAKI-】は、ステージや運営に必要な全ての電力を、廃油から精製されるバイオディーゼルでまかなっているとのこと。

河北省林业部门介绍说，到２０１０年，河北省将建设林业生物质能原料基地１００万亩，年均提供生物柴油原料６万吨。
河北省林業部門によると、河北省は2010年までバイオエネルギー原料基地100万ムーを建設して、バイオディーゼル原料を年間6万トン供給することになる。

生物燃料的使用增加至少在两个方面给水资源带来越来越大的压力：用水灌溉用作生物柴油生产原料的作物;
バイオ燃料の使用の増加は、少なくとも2つの方法で水資源への圧力を増大させる：バイオディーゼル生産のための原料として使用される作物の灌漑のための水の使用;

专家认为，生物柴油对中国农业结构调整、能源安全和生态环境综合治理有十分重大的战略意义。
専門家は、バイオディーゼル燃料は中国農業の構造調整、エネルギー安全保障、及び生態環境の総合的管理にとり非常に重大な戦略的意義を有しているとしている。

生物柴油旨在用于标准柴油发动机，因此不同于用于燃料转化柴油发动机的植物油和废油。
バイオディーゼルは、標準のディーゼルエンジンで使用されることを意図されており、したがって、変換されたディーゼルエンジンに使用される植物油および廃油とは異なる。

生物柴油通常通过使脂质（例如植物油，大豆油，动物脂肪（动物脂））与产生醇的脂肪酸酯发生化学反应来制备。
バイオディーゼルは、典型的には、脂質（例えば、植物油、大豆油、動物性脂肪（獣脂））とアルコールを生成する脂肪酸エステルとを化学的に反応させることによって製造される。

中国经济增长放缓通常意味着工业金属和能源需求增长乏力，这反过来意味着新兴市场增长放缓，植物油和生物柴油需求增长放缓。
中国経済の成長の鈍化は通常、工業用金属とエネルギーの需要拡大が失速することを意味し、これによって新興市場の成長鈍化、そして植物油やバイオディーゼルの需要の伸びが低下することを意味する。

海洋事务统筹部长鲁胡特·班查伊丹(LuhutBinsarPanjaitan)在北京向记者表示：“我们希望能有机会向中国供应生物柴油。
インドネシアのLuhutBinsarPandjaitan海洋調整相は北京で記者に対し、「中国へバイオディーゼルを供給する機会を得られるよう希望している」と述べた。

政府的政策还通过要求提高车辆燃料经济性和强制向燃料供应添加乙醇和生物柴油来减少对进口的依赖。
政府の政策は、自動車の燃費の向上を要求し、エタノールとバイオディーゼルの燃料供給への追加を要求することによって、輸入依存を削減している。

报告指出，中国生物柴油产业发展处于成长期，生物柴油总产能为３００万-３５０万吨，但由于受到原料供应的限制，生产装置开工率不足，尚无法满足巨大的市场需求。
報告によると、中国のバイオディーゼル産業は成長期にあり、生産能力は300〜350万トンに上るが、原料供給面の制約のため、生産装置の稼働率が低く、市場の需要を満たすことが出来ない。

大多数柴油载具可以使用100％纯生物燃料（生物柴油），因此他们可以使用但根本不需要石油作为燃料（尽管生物燃料和石油的混合物更常见）。
大部分のディーゼル車は100％純粋なバイオ燃料（バイオディーゼル）を使用することができるため、燃料には石油を全く必要としません（バイオ燃料と石油の混合が一般的です）。

中国经济增长放缓通常意味着对工业金属和能源的需求增长欠缺，进而意味着新兴市场的增长变慢，植物油和生物柴油需求的增长变慢。
中国経済の成長の鈍化は通常、工業用金属とエネルギーの需要拡大が失速することを意味し、これによって新興市場の成長鈍化、そして植物油やバイオディーゼルの需要の伸びが低下することを意味する。