のりば 中文是什么意思 - 中文翻译

名词
乘車處
依上下車

在 日语 中使用 のりば 的示例及其翻译为 中文

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札幌駅前(のりば)S24D06。
札幌車站前(乘車處)S24D06.
のりば(昭和大学江東豊洲病院前)。
乘車處(昭和大學江東豐洲醫院前).
のりば1(駅前青梅街道上)。
乘車處1(站前青梅街道上).
天神郵便局前(18Aのりば)。
天神中央郵局前(18A乘車處).
Fの高速バスのりばフロア。
F高速巴士乘車樓層.
紀州通り東方向(新田方面)のりば(2番出入口より約230m、王子消防署前交差点東側)。
紀州通東向(新田方向)乘車處(2號出入口約230公尺、王子消防署前交差點東側).
単式の1番のりば、島式の3・4番のりばは1階にあり、階段またはエレベータを利用する。
側式的1號月台,島式的3、4號月台位於1樓,可使用樓梯或升降機。
のりばと降車場は北口東側、5番のりばと西口降車場は北口西側にある。
乘車處與下車處在北口東側,5號乘車處與西口下車處在北口西側。
のりば新小21小島・船堀駅経由新小岩駅行き。
乘車處新小21經小島、船堀站往新小岩站.
堺東駅前⑭番のりば>堺駅前行き/23番・24番/約6分/220円。
堺東站前14號月台>開往堺站前/23路、24路/約6分鐘/220日圓.
所要時間:東京駅約85~100分、銀座駅約95分~110分(のりばによる)。
所需時間:至東京站約85~100分鐘、至銀座站約95~110分鐘(依上下車地點而異).
のりば番号について都営バス公式サイトで表示されている便宜上の番号であり[20]、実際は何も表記されていない。
乘車處編號來自都營巴士官方網站[18],實際上並無編號。
宇野線上り方面からの出入りが可能な切欠きホームで、当初は「西11番のりば」と呼ばれた。
為宇野線上行方向列車可停靠的缺口式月台,最初稱作「西11號月台」。
所要時間:約62~77分(のりばによる)。
所需時間:約62~77分鐘(依上下車地點而異).
北本通り南方向(王子方面)のりば(2番出入口南約250m、王子消防署前交差点南側)。
北本通南向(王子方向)乘車處(2號出入口南約250公尺、王子消防署前交差點南側).
年3月15日以降、ホーム番線番号が変更され、1-10番のりばと改められた。
年3月15日起,月台編號變更為1-10號月台
国際興業バス(ヤマダ電機LABI前9番のりば)。
國際興業巴士(山田電機LABI前9號乘車處).
両備バス/4番のりば大高行き大原美術館前下車徒歩2分。
搭乘両備巴士從四號牌出發往大高,於大園美術館下車步行2分鐘.
番(淵24系統は除く)および5番のりば系統および鶴21・鶴22系統は、前乗り前降りの運賃後払い(整理券方式)だった。
號(淵24系統除外)與5號乘車處系統及鶴21、鶴22系統是前上前下的下車收費模式(整理券方式)。
のりば番号に関しては都営バス公式サイト「tobus.jp」で表示される便宜上の番号であり、実際には何も表記されていない。
乘車處編號是參考都營巴士官方網站「tobus.jp」,為虛擬編號,實際上未使用。
長野駅善光寺口7番のりば(アルピコ交通駅前総合案内所前)アルピコ交通バス「鬼無里行」で約1時間、7時台~19時台の毎時1本運行。
長野站善光寺口7號乘車處(Alpico交通站前綜合諮詢處前)Alpico交通公車「往鬼無里」約1小時,7點~19點每小時1班。
そのため、バスのルートによっては「池袋駅東口」バス停を出発後に「池袋駅東口(10番のりば)」バス停に停車する路線もある。
因此有「池袋站東口」巴士站出發後再停靠「池袋站東口(10號乘車處)」巴士站的班次。
JR線/東口バスターミナル/東口タクシーのりば/渋谷1・2丁目/明治通り/東急百貨店東横店方面。
往JR線/東口巴士總站/東口計程車乘車處/澀谷1、2丁目/明治通/東急百貨店東橫店方向。
有効長は4番のりばのみ8両、その他は10両編成に対応しているが、2016年現在両線共に10両編成で運転する列車は存在しない。
月台的有效長度只有8節,其他可對應10節編組,但截至2016年未有10節編組運行的列車存在。
のりば鷺11:鷺沼駅行2番のりば宮06:虎の門病院分院行3番のりば宮06:宮前平駅行1960年(昭和35年)に免許された際の仮称駅名は「宮崎」であった。
乘車處鷺11:往鷺沼站2號乘車處宮06:往虎之門醫院分院3號乘車處宮06:往宮前平站1960年(昭和35年)取得執照時的暫時名稱為「宮崎」。
両編成対応の11-13番のりば(山陽新幹線)は島式・相対式2面3線の高架ホームで、11番のりばと12番のりばの間に2線の通過線がある。
對應16節編組的11-13號月台(山陽新幹線)為島式、對向式2面3線的高架月台,11號月台與12號月台之間設有2條通過線。
のりば番線路線行先備考1TA空港線中部国際空港ゆき[7] 一部の太田川方面折り返し列車も発着23・4TA常滑線太田川・名鉄名古屋方面[7]。
站台站台线路运行方向备注1TA机场线开往中部国际机场站[1]部分开往和从太田川始发的列车也停靠该站台。23、4TA常滑线开往太田川站・名铁名古屋站[1].
西口降車場途中停留所(鶴川駅西口)扱い0番・1番・5番のりば系統・町田BC始発の町50系統※2014年3月までは、5番のりば系統(町36を除く)は西口が終着停留所扱いだった。
西口下車處中途下車處(鶴川站西口)0號、1號、5號乘車處的巴士路線與町田巴士中心的町50系統※2014年3月以前,5號乘車處系統(町36除外)以西口為終點站。
のりばと同一平面上。
與5號月台位於同一平面上.
のりばによって出航時刻及び最終便に変動あり。
乘船,而出航時刻及最終航班會有所變動.
结果: 111, 时间: 0.0352

如何在句子中使用“ のりば”

のりば ホームには列車の接近を知らせるための、幕点灯式の発車標が設置されている。
のりば ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。
のりば 夜間滞泊が1本設定されている。
のりば 駅構内(改札外)のテナントにはポプラ(生活彩家)、カフェベーカリーアザレー、船堀そばが入っている。
のりば 2010年8月には、通勤時間帯におけるエスカレーター乗り場付近の混雑緩和を目的として、エスカレータの高速化工事が行われた。
のりば 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
のりば 1番線は非電化であり、主に坂町折り返しの米坂線が発着する。
のりば 東京駅や大手町駅といった大きな駅に隠れてあまり目立たないものの、丸の内、特に日比谷通り沿いの各ビルには事実上直結しており、いくつかの他駅とも改札外では連絡しているため(後述)、至便な駅である。
のりば なお、駅構内に文化財の展示ケースを設置して、地下鉄東西線建設にともなう発掘調査の成果とその出土遺物(当駅に隣接する神泉苑跡出土遺物など)を展示しており、ミニ博物館の感がある。

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