BATTERY COSTS Tiếng việt là gì - trong Tiếng việt Dịch

• chi phí pin
• giá pin

Ví dụ về việc sử dụng Battery costs trong Tiếng anh và bản dịch của chúng sang Tiếng việt

Economical, no battery costs, no motor.
Tiết kiệm, không tốn pin, không có động cơ.

Battery costs are plummeting to levels that make EVs a truly disruptive technology, as we have explained.
Chi phí pin đang giảm mạnh đến mức khiến EVs trở thành một công nghệ thực sự đột phá, như chúng tôi đã giải thích.

BNEF further forecasts battery costs will fall about 77% by 2030.
Theo dự đoán của BNEF, giá pin sẽ giảm tới 77% cho tới năm 2030.

First, battery costs have declined by 79 percent since 2010, falling from over $1,000 per kilowatt-hour to just $209/kWh at the end of 2017.
Thứ nhất, chi phí pin đã giảm 79% kể từ năm 2010, giảm mạnh từ mức trên 1.000 USD/ kWh xuống còn 209 USD/ kWh vào cuối năm 2017.

Com 23$, is also available concealedthat does not require a battery, costs 38$ and is under a square can.
Com 23$, cũng có sẵn giấumà không yêu cầu một pin, chi phí 38$ và là dưới một hình vuông có thể.

Electric car battery costs already cheaper than 2020 predictions: Study.
Chi phí pin cho xe điện đã rẻ hơn năm 2020 Dự báo: Nghiên cứu.

He ran into the same conventional wisdom about battery costs as he had about rocket costs..
Anh ấy cũng gặp phải sự kháng cự của conventional wisdom về giá pin như anh ta đã từng gặp phải với giá tên lửa.

And because battery costs have plummeted, so have costs for battery swapping.
Và bởi vì chi phí pin đã giảm mạnh, do đó, có chi phí cho việc trao đổi pin..

As a general view on the solar panel battery cost, the higher the battery costs, the more benefits that come with it.
Theo quan điểm chung về chi phí pin mặt trời, chi phí pin càng cao thì càng có nhiều lợi ích đi kèm với nó.

Wide input voltage range 168V~ 275V, avoid the battery supply power frequently, extend battery life and reduce battery costs.
Phạm vi điện áp đầu vào rộng 168V~ 275V, tránh nguồn cung cấp pin thường xuyên, kéo dài tuổi thọ pin và giảm chi phí pin.

That's already happening as battery costs- the most expensive part of an electric car- begin to come down.
Điều đó đã xảy ra khi chi phí pin- phần đắt nhất của một chiếc xe điện- bắt đầu giảm.

The same report predicted a change in this picture assuming that in the following 10 to 20 years gasoline prices would increase and battery costs decrease.
Nghiên cứu cũng kiểm tra sự cân bằng này sẽ thay đổi theo 10 đến 20 năm tiếp theo, giả sử rằng chi phí pin sẽ giảm trong khi giá xăng tăng.

First, technology costs have declined significantly, with battery costs approximately 20% of their cost five years ago.
Thứ nhất, chi phí về công nghệ đã giảm đáng kể, với chi phí cho pin đã giảm chỉ bằng 20% so với chi phí cách đây năm năm.

Since 2010, battery costs per kilowatt-hour have fallen 85%, thanks to improvements in manufacturing and increased economies of scale as more battery factories are built.
Từ năm 2010, chi phí pin cho mỗi kilowatt- giờ đã giảm 85%, nhờ các cải tiến trong sản xuất và quy mô kinh tế tăng khi ngày càng có nhiều nhà máy pin được xây dựng.

The study also examined how this balance will change over the next 10 to 20 years, assuming that battery costs will decrease while gasoline prices increase.
Nghiên cứu cũng kiểm tra sự cân bằng này sẽ thay đổi theo 10 đến 20 năm tiếp theo, giả sử rằng chi phí pin sẽ giảm trong khi giá xăng tăng.

The alliance is focused on reducing battery costs in its electric vehicles- aiming for 30 percent reduction and a 15-minute charging time for a 230 km range(143 miles) by 2022.
Hiện liên minh tập trung giảm thiểu chi phí pin dùng trong các loại xe điện, đặt mục tiêu giảm 30% chi phí và 15 phút sạc cho mỗi 230 km vận hành vào năm 2022.

The researchers added, there are even brighter prospects for solar this year, thanks to falling battery costs and the imminent electric vehicle revolution.
Các nhà nghiên cứu cho biết thêm, thậm chí còn có triển vọng sáng sủa hơn cho năng lượng mặt trời trong năm nay, nhờ chi phí pin giảm và cuộc cách mạng xe điện sắp xảy ra.

Battery costs, however, are still a major component of EV costs, so financial incentives such as rebates, tax breaks or exemptions will be needed to support electric car deployment.
Chi phí pin vẫn là thành phần chính trong chi phí tạo nên xe ô tô điện, do đó, các ưu đãi tài chính như giảm giá, giảm thuế hoặc miễn trừ sẽ là cần thiết để hỗ trợ triển khai dòng xe điện.

Batteries account for about half of the cost of the EV, and battery costs are trending downward, with costs to fall by an additional 77 percent by 2030.
Pin chiếm khoảng một nửa chi phí xe điện, và chi phí pin đang có xu hướng giảm, chi phí sẽ giảm thêm 77% đến năm 2030.

If battery costs continue to tumble and performance improves at the current rate, the price of a car with a range of 300 miles could hit $30,000 by the early 2020s, according to Exane BNP Paribas.
Nếu chi phí pin tiếp tục giảm và hoạt động xe được cải thiện với tốc độ như hiện nay, giá một chiếc xe chạy 300 dặm mỗi lần sạc pin có thể chỉ còn khoảng 30.000 USD/ chiếc vào đầu thập niên 2020, theo Exane BNP Paribas.

Not only are there more options for IMPRES batteries, but when you spend a little more on the purchase of IMPRES, you are saving money in the long run by not having to replace batteries as frequently- on average, you will save from 25 to 30 per cent on replacement battery costs.
Không chỉ có nhiều tùy chọn hơn cho pin IMPRES, mà khi bạn chi tiêu nhiều hơn cho việc mua IMPRES, bạn sẽ tiết kiệm tiền trong thời gian dài bằng cách không phải thay pin thường xuyên- trung bình, bạn sẽ tiết kiệm từ 25 đến 30 phần trăm trên chi phí pin thay thế.

Breakthroughs in technology, dropping battery costs, and a horse-race between automakers have yielded products that must be considered game-changers: 200-mile EVs that will run consumers $30,000 or less after incentives.
Những đột phá trong công nghệ, giảm chi phí pin và cuộc đua giữa các nhà sản xuất ô tô đã mang lại những sản phẩm phải được coi là người thay đổi thế giới: EVs 200 dặm có giá 30.000 đô la.

Battery costs have proven to be a big hurdle to Toyota's goal of roughly tripling annual sales of electrified vehicles to 5.5 million by 2030, but the carmaker hopes to overcome this through the joint venture with Panasonic.
Chi phí pin vẫn là rào cản lớn nhất để hãng xe Nhật đạt mục tiêu tăng gấp 3 doanh số ôtô điện lên 5,5 triệu chiếc vào năm 2030. hãng xe Toyota kỳ vọng giải quyết được vấn đề này thông qua liên doanh hợp tác có Panasonic.

Battery costs remain the biggest hurdle to achieving the Japanese automaker's goal of roughly tripling annual sales of electrified vehicles to 5.5 million by 2030, but Toyota hopes to overcome this through the Panasonic partnership.
Chi phí pin vẫn là rào cản lớn nhất để hãng xe Nhật đạt mục tiêu tăng gấp 3 doanh số ôtô điện lên 5,5 triệu chiếc vào năm 2030. hãng xe Toyota kỳ vọng giải quyết được vấn đề này thông qua liên doanh hợp tác có Panasonic.

Battery costs have proven to be a big hurdle to Toyota's goal of roughly tripling annual sales of electrified vehicles to 5.5 million by 2030, but the carmaker hopes to overcome this through the joint venture with Panasonic.
Chi phí pin vẫn là trở ngại lớn nhất để đạt được mục tiêu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là tăng gấp ba lần doanh số xe điện khí hóa lên 5,5 triệu vào năm 2030, nhưng Toyota hy vọng sẽ vượt qua điều này thông qua quan hệ đối tác của Panasonic.

Battery costs remain the biggest hurdle to achieving the Japanese automaker's goal of roughly tripling annual sales of electrified vehicles to 5.5 million by 2030, but Toyota hopes to overcome this through the Panasonic partnership.
Chi phí pin vẫn là trở ngại lớn nhất để đạt được mục tiêu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là tăng gấp ba lần doanh số xe điện khí hóa lên 5,5 triệu vào năm 2030, nhưng Toyota hy vọng sẽ vượt qua điều này thông qua quan hệ đối tác của Panasonic.

PC06N Online High Frequency UPS 6KVA 120Vdc, battery cost effective.
PC06N trực tuyến cao tần UPS 6KVA 120Vdc, hiệu quả chi phí pin.

Batteries cost between $40 and $80, based on camera type.
Pin có giá từ 40 đến 80 đô la tùy thuộc vào từng loại máy ảnh.

In another 5 years, the battery cost would be significantly lower than what it is today.
Trong 5 năm nữa, chi phí pin sẽ thấp hơn đáng kể so với ngày hôm nay.

It is estimated that for every 100kg saved, an EV can increase its mileage by 10-11%, reduce its battery cost by 20% and save 20% daily worn-out costs..
Người ta ước tính rằng cứ giảm 100kg, ôtô điện có thể tăng thêm 10- 11% tầm hoạt động, giảm 20% chi phí pin và tiết kiệm 20% chi phí hao mòn hàng ngày.