GRAF ZEPPELIN Tiếng việt là gì - trong Tiếng việt Dịch

• graf zeppelin

Ví dụ về việc sử dụng Graf zeppelin trong Tiếng anh và bản dịch của chúng sang Tiếng việt

Graf Zeppelin is launched, 8 December 1938.
Graf Zeppelin được hạ thủy, 8 tháng 12 năm 1938.

The best Zeppelin was the Graf Zeppelin.
Khí cầu Zeppelin thành công nhất là chiếc Graf Zeppelin.

Graf Zeppelin moored at Stettin in mid-1941.
Graf Zeppelin thả neo tại Stettin vào mùa Hè năm 1941.

You think this is gonna be the biggest thing since the Graf Zeppelin.
Cô tưởng đó sẽ là điều vĩ đại nhất kể từ Graf Zeppelin.

The Graf Zeppelin travelled from Berlin to Hooker Island, by way of Leningrad(St. Petersburg).
Graf Zeppelin đi từ Berlin đến đảo Hooker, qua Leningrad( St. Petersburg).

The first German carrier, laid down as“Flugzeugträger A”(“Aircraft carrier A”), was named Graf Zeppelin when launched in 1938.
Tàu sân bay Đức đầu tiên, được đặt lườn dưới tên gọi" Flugzeugträger A"(" Tàu sân bay A"), được đặt tên Graf Zeppelin khi được hạ thủy vào năm 1938.

October 11- The Zeppelin Graf Zeppelin completes a crossing of the Atlantic Ocean in 71 hours.
Tháng 10- Khí cầu Zeppelin Graf Zeppelin bay qua Đại Tây Dương trong 71 giờ.

Though Admiral Dönitz eventually persuaded Hitler to void most of the order, work on all new surface ships and even those nearing completion, including Graf Zeppelin, was halted.
Mặc dù sau cùng Đô đốc Dönitz cũng thuyết phục được Hitler rút lại hầu hết các mệnh lệnh, công việc chế tạo các hạm tàu nổi mới đều bị ngừng lại, kể cả những chiếc sắp hoàn thành, trong đó có Graf Zeppelin.

In July 1940, Graf Zeppelin was towed from Kiel to Gotenhafen(Gdynia) and remained there for nearly a year.
Vào ngày 12 tháng 7 năm 1940, Graf Zeppelin được kéo từ Kiel đến Gotenhafen( Gdynia) và ở lại đó trong gần một năm.

Germany and Italy also started with the construction or conversion of several aircraft carriers, but with the exception of the nearly finished Graf Zeppelin, no ship was launched.
Đức và Italy cũng bắt đầu với việc chế tạo hoặc chuyển đổi một số tàu sân bay, nhưng chỉ với ngoại lệ của chiếc Graf Zeppelin gần được hoàn thành, không có tàu sân bay nào của Đức và Italy được đưa vào hoạt động.

Since the Graf Zeppelin was not expected to be completed before the end of 1940, construction of the Fi 167 had a low priority.
Khi Graf Zeppelin không hoàn thành vào cuối năm 1940 như dự kiến, việc chế tạo Fi 167 trở thành ưu tiên thấp hơn.

Work on developing a torpedo-carrying version of the Ju 87D for anti-shipping sorties in the Mediterranean had already commenced in early 1942 when the possibility again arose that Graf Zeppelin might be completed.
Công việc phát triển một phiên bản của kiểu Ju 87 D mang ngư lôi cho các nhiệm vụ chống tàu nổi tại Địa Trung Hải đã được tiến hành vào đầu năm 1942 khi nở rộ trở lại khả năng hoàn tất chiếc Graf Zeppelin.

By February 1943, all work on Graf Zeppelin had ceased and the aircraft were returned to Luftwaffe service in April.
Vào tháng 2 năm 1943, mọi công việc trên chiếc Graf Zeppelin bị ngừng lại và số máy bay này quay trở lại phục vụ cho Không quân Đức vào tháng 4.

Barbara, a ship belonging to the Polish oil company Petrobaltic found a 265 m long wreck close to the port of?eba(a BBC report says 55 km north of W? adys? awowo) which they thought was most likely Graf Zeppelin.
Barbara, một con tàu của công ty dầu khí Ba Lan Petrobaltic, tìm thấy một xác tàu đắm dài 265 m ở gần cảng Łeba( một báo cáo của BBC cho rằng cách 55 km về phía Bắc Władysławowo) mà họ cho rằng rất có thể đó là chiếc Graf Zeppelin.

On the night of 27- 28 August 1942, Graf Zeppelin was the target of the only Allied air attack aimed at the incomplete carrier.
Trong đêm 27- 28 tháng 8 năm 1942, Graf Zeppelin chịu đựng đợt không kích duy nhất mà phe Đồng Minh đặc biệt nhắm vào nó hầu tiêu diệt.

In July 1931, conducting programme of the International Polar Year, German scientists invited him to take part in an expedition into the Arctic onboard LZ 127 Graf Zeppelin and launch his radiosondes in polar latitudes.
Tháng 7 năm 1931, các nhà khoa học Đức phụ trách điều khiển chương trình Năm địa cực quốc tế( International Polar Year) đã mời ông tham gia một đoàn thám hiểm Bắc Cực trên khí cầu LZ 127 Graf Zeppelin và phóng các máy thăm dò vô tuyến của ông tại các vĩ độ Bắc Cực.

On the night of 27- 28 August 1942, Graf Zeppelin underwent the only Allied air attack ever specifically targeting her for destruction.
Trong đêm 27- 28 tháng 8 năm 1942, Graf Zeppelin chịu đựng đợt không kích duy nhất mà phe Đồng Minh đặc biệt nhắm vào nó hầu tiêu diệt.

In World War II the airbase served as a basis for Sturzkampfgeschwader 2"Immelmann"(Ju 87B) between May and September 1939, the I./Trägergruppe 186(Ju 87B) and the naval Ju 87B divebombers intended for service on board of German aircraft carrier Graf Zeppelin.
Trong Thế chiến thứ hai, sân bay này có vai trò như là một căn cứ cho Sturzkampfgeschwader 2" Immelmann"( Ju 87B) giữa tháng 5 và tháng 9 năm 1939, I./ Trägergruppe 186( Ju 87B) và máy bay ném bom bổ nhào Ju 87B dự định hạ cánh trên tàu sân bay Đức Graf Zeppelin.

Another believed he scored a direct hit on Graf Zeppelin but there is no known record of the ship suffering any damage from a bomb strike that night.
Một người khác tin rằng mình đã đánh trúng quả bom trực tiếp vào chiếc Graf Zeppelin, nhưng không có ghi chép nào về hư hại của con tàu do bom đánh trúng vào đêm hôm đó.

As a result of intercepted radio transmissions, the Germans began to realise that the RAF fighters were being controlled from ground facilities; in July and August 1939, for example, the airship Graf Zeppelin, which was packed with equipment for listening in on RAF radio and RDF transmissions, flew around the coasts of Britain.
Nhờ việc chặn bắt tín hiệu radio, người Đức bắt đầu nhận ra rằng các máy bay tiêm kích của RAF đang được điều khiển bởi các phương tiện trên mặt đất, trong tháng 7 và tháng 8 năm 1939, ví dụ như khí cầu Graf Zeppelin, có mang theo trang thiết bị để nghe trộm tín hiệu radio và radar của RAF, bay gần bờ biển nước Anh.

At the end of 1941, when interest in completing Graf Zeppelin revived, the surviving Bf 109 T-2s were withdrawn from front-line service in order to again prepare them for possible carrier duty.
Vào cuối năm 1941, khi sự quan tâm để hoàn tất Graf Zeppelin phục hồi, những chiếc Bf 109 T- 2 còn sống sót được rút khỏi phục vụ ở tuyến đầu, và lại được chuẩn bị để hoạt động trên tàu sân bay.

Raeder, anxious to secure air protection for the Kriegsmarine's heavier surface units, informed Hitler that Graf Zeppelin could be finished in about a year, with another six months required for sea trials and flight training.
Lo lắng cho việc bảo vệ trên không dành cho các đơn vị hạm tàu nổi hạng nặng của Hải quân Đức, Raeder thông báo cho Hitler rằng Graf Zeppelin có thể hoàn tất trong khoảng một năm, và thêm sáu tháng cho việc chạy thử máy ngoài biển và huấn luyện bay.

In April 1943 Graf Zeppelin was towed eastward, first to Gotenhafen, then to the roadstead at Swinemünde and finally berthed at a wharf in the Parnitz River, two miles from Stettin.
Vào tháng 4 năm 1943, Graf Zeppelin được cho kéo về phía Đông, trước tiên là đến Gotenhafen, rồi đến một vũng tàu tại Swinemünde, và cuối cùng được cho neo đậu tại một bến tàu trên sông Parnitz, cách Stettin hai dặm.

By November, the German army had pushed deep enough into Russian territory to remove any further threat of air attack and Graf Zeppelin was returned to Gotenhafen where she briefly served as a floating warehouse for the Navy's hardwood supply.
Đến tháng 11, quân đội Đức đã tiến sâu vào lãnh thổ Liên Xô loại trừ mọi mối đe dọa bị không kích, và Graf Zeppelin được kéo trở về Gotenhafen, nơi nó từng phục vụ một thời gian ngắn như một nhà kho nổi chứa gỗ cung cấp cho Hải quân.

Graf Zeppelin was the only aircraft carrier launched by Germany during World War II and represented part of the Kriegsmarine's attempt to create a well-balanced oceangoing fleet, capable of projecting German naval power far beyond the narrow confines of the Baltic and North Seas.
Graf Zeppelin là tàu sân bay duy nhất của Đức được hạ thủy trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, tiêu biểu phần nào cho những nỗ lực của Hải quân Đức để tạo ra một hạm đội hoạt động biển khơi hoàn chỉnh, có khả năng thể hiện sức mạnh không lực hải quân Đức bên ngoài ranh giới hạn hẹp của biển Baltic và biển Đen.

By December 1940, the RLM decided to complete only seven carrier-equipped Bf 109T-1s and to finish the remainder as land-based T-2s since work on Graf Zeppelin had ceased back in April and there appeared to be little likelihood she would then be commissioned any time soon.
Đến tháng 12 năm 1940, Bộ hàng không quyết định chỉ hoàn tất bảy chiếc Bf 109 T- 1 được trang bị cho tàu sân bay, và hoàn tất những chiếc còn lại như là kiểu T- 2 hoạt động trên đất liền, do công việc chế tạo Graf Zeppelin đình trệ vào tháng 4 và ít có khả năng là nó sẽ được đưa ra hoạt động sớm trong thời gian trước mắt.

Alfred Kärcher, like Robert Bosch, Gottlieb Daimler and Graf Zeppelin, was one of the inventors and entrepreneurs that Württemberg produced in such great number since the beginning of the industrial era.
Alfred Kärcher, cũng giống như Robert Bosch, Gottlieb Daimler và Graf Zeppelin, là một trong những nhà phát minh và doanh nhân mà vùng Württemberg đã sản sinh được với số lượng lớn kể từ khi thời đại công nghiệp bắt đầu.