Ví dụ về việc sử dụng Hàng hải toàn cầu trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Giá trị thị trường dịch vụ hàng hải toàn cầu ước tính ở mức 20 tỷ USD/ năm.
Họ là những người tiên phong của thăm dò thế giới và đã từng là sức mạnh hàng hải toàn cầu.
Một phần ba thương mại hàng hải toàn cầu( 3 nghìn tỷ đô la) đã đi qua Biển Đông vào năm 2017.[ 131].
Điều này đặc biệt đúng kểtừ khi Mỹ thay thế Anh trên cương vị cường quốc hàng hải toàn cầu.
Có những xung đột tiềm tàng cóthể đe dọa đến vấn đề hàng hải toàn cầu và sự thịnh vượng chung của chúng ta.
Combinations with other parts of speech
Sử dụng với tính từ
Australia không thể cho cường quốc hàng hải toàn cầu ấy bất cứ lý do nào để can thiệp vào quyền tiếp cận các con đường trên biển ấy của mình.
Nhưng có những đám mây đengây bão ở phía đường chân trời có thể đe dọa đến[ lưu thông] hàng hải toàn cầu và sự thịnh vượng chung của chúng ta”.
Suy thoái vận tải biển,sự cạnh tranh quyết liệt của hàng hải toàn cầu đã dẫn đến lượng hàng qua cảng chưa đạt mức tăng trưởng mong muốn.
Và lý thuyết để giúp họ hiểu và phân tích, một cách toàn diện và đa ngành,sự phức tạp của chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu.
Thương mại hàng hải toàn cầu dự báo sẽ tăng gấp đôi trong 20 năm tới, có nghĩa là chúng ta bắt buộc phải đảm bảo tàu được vận hành theo cách bền vững hơn.
Trải dài từ phía tây của Malaysia tới khu vực đảo Bintan của Indonesia,eo biển Malacca và Singapore là con đường hàng hải toàn cầu.
Mỹ vẫn đang cốgắng thành lập một liên minh an ninh hàng hải toàn cầu từ sau các vụ tấn công tàu chở dầu ở Vùng Vịnh, việc mà Washington cũng đang đổ lỗi cho Iran.
Việc sử dụng dưới mức tối ưu này chắc chắn không phù hợp với luật thủy sản vàhoàn toàn mâu thuẫn với chiến dịch hàng hải toàn cầu của Indonesia.
UNCLOS là hiệp ước hàng hải toàn cầu quan trọng nhất, nhưng Hoa Kỳ vẫn chưa phê chuẩn nó và do đó có ít quyền hạn ảnh hưởng đến việc thực thi hiệp ước hơn so với Trung Quốc.
Rotterdam là cổng thứ 8 lớn nhất thế giới, và cho đến nay, các nhà vô địchchâu Âu không thể tranh cãi, như là một trung tâm hàng hải toàn cầu, mà còn là một khu phức hợp công nghiệp quy mô lớn.
Tuy nhiên, Hoa Kỳ đang cố gắng tạora một liên minh an ninh hàng hải toàn cầu trong thời gian qua, kể từ các cuộc tấn công vào tàu chở dầu ở vùng biển vùng Vịnh, mà Washington cũng đổ lỗi cho Iran.
Với vai trò là hành lang chính kết nối Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương,Biển Đông chuyên chở phần ba tổng giá trị thương mại hàng hải toàn cầu,[ 2] trị giá trên 5,000 tỷ đô la Mỹ, trong đó mỗi năm, 1,200 tỷ đô Mỹ đi vào hoặc đi ra khỏi nước Mỹ.
Mặt khác Mỹ là một cường quốc hàng hải toàn cầu, có truyền thống tin rằng quân đội có quyền tự do tuyệt đối về hàng hải trong EEZ của nước khác, kể cả hoạt động khảo sát hải dương học, giám sát và các bài tập quân sự.
Tuy nhiên, tàu này là một biểu tượng của khát vọng Trung Quốc muốntrở thành một cường quốc hàng hải toàn cầu và vẫn chưa một dấu hiệu cho thấy sự cân bằng quyền lực quân sự đang dần thay đổi có lợi cho Trung Quốc.".
Thay vì tranh giành nhau để bắt kịp các hoạt động ở nước ngoài của các công ty năng lượngTrung Quốc, quân đội Trung Quốc có thể trở lại kế hoạch và phát triển loại sức mạnh hàng hải toàn cầu mà Đảng Cộng sản Trung Quốc muốn có trong triều đại của mình.
Hội thảo là kết quả của sự hợp tác liên tục giữa IMO và hai cơ sở đào tạo hàng hải toàn cầu- Đại học Hàng hải Thế giới và IMLI- giúp đào tạo các nhà lãnh đạo tương lai của hàng hải thế giới.
Mặc dù nền kinh tế của Trung Quốc sẽ được phát triển với một tốc độ chậm hơn so với nó có trong nhiều thậpkỷ, Trung Quốc vẫn có thể dành nhiều nguồn lực vào một tư thế hàng hải toàn cầu ngày càng tăng, như nó đã có được kinh nghiệm vào những gì mà nó có thể xây dựng.
IMO đã thamgia Hội nghị An ninh hàng hải toàn cầu được tổ chức tại Nigeria( 7- 9/ 10/ 2019) để xem xét các thách thức an ninh hàng hải ở Vịnh Guinea cũng như các giải pháp tiềm năng để giải quyết các mối đe dọa hàng hải trong khu vực.
Người ta ước tính rằng, hàng hóa trị giá hàng ngàn tỷ đô la được vận chuyển qua tuyến biển mỗi năm,chiếm khoảng 30% giao dịch hàng hải toàn cầu, bao gồm lượng lớn dầu và ngàn ngàn tỷ đô la thương mại hàng năm của Mỹ.
Ông Song Wei, Giám đốc Bảo hiểm hàng hải của Chubb Trung Quốc, nhận định: là một trong các thị trường bảo hiểm hàng hóa và tàu biển lớn nhất thế giới, Trung Quốcđang đóng vai trò ngày càng quan trọng trên thị trường bảo hiểm hàng hải toàn cầu.
Các mục tiêu của Trung Quốc bao gồm thiết lập một chuỗi cung ứng thay thế màsẽ tách biệt khỏi các tuyến hàng hải toàn cầu hiện tại và có khả năng đảo ngược các giả định cốt lõi về những gì tạo nên các giá trị cốt lõi và giá trị ngoại vi trong quan hệ giữa Âu Á, Châu Âu và Hoa Kỳ.
Chương trình chuẩn bị cho các chuyên gia các công cụ quản lý và kinh tế hiện đại để ra quyết định hiệu quả, cung cấp cho họ cùng lúc các phương pháp, khái niệm và lý thuyết để cho phép họ hiểu và phân tích, một cách toàn diện và đa ngành,sự phức tạp của cung ứng hàng hải toàn cầu chuỗi.
Với thực tế là Biển Đông bao gồm các vùng biển quốc tế vàquan trọng đối với hệ thống thương mại hàng hải toàn cầu, Việt Nam có thể dễ dàng lập luận rằng tình hình ở Biển Đông đã vượt quá phạm vi tranh chấp giữa một số quốc gia hay thậm chí xung đột khu vực và nên được coi là một vấn đề của hòa bình và an ninh quốc tế.
Chương trình chuẩn bị các chuyên gia với các công cụ kinh tế và quản lý hiện đại cho hiệu quả quyết định, cung cấp cho họ tại cùng một thời gian với các phương pháp, khái niệm và lý thuyết để giúp họ hiểu và phân tích, một cách toàn diện và đa ngành,sự phức tạp của nguồn cung cấp hàng hải toàn cầu dây chuyền.