Eksempler på brug af Daimler-benz på Dansk og deres oversættelser til Engelsk
{-}
-
Colloquial
-
Official
-
Medicine
-
Financial
-
Ecclesiastic
-
Official/political
-
Computer
Støtte til daimler-benz i berlin.
Daimler-Benz taber$ 20 milliarder på Chrysler.
Denne ulykkelige tur ned fusion lane koste Daimler-Benz over$ 20 milliarder dollars.
Fra workshops af Daimler-Benz i Mannheim og Stuttgart udviklet sig over tid, en stor bil fabrikker.
I 1998 fusionerede Chrysler med den tyske bilproducent Daimler-Benz AG under det fælles navn DaimlerChrysler.
Daimler-Benz fremstiller fortrinsvis biler og lastbiler, medens AEG fremstiller elektriske forbrugsgoder.
B ådene"S 2"-"S 5" var yderlig meget lignende til"S 1" men p å grund af Daimler-Benz motorene war de ubetydelig(1,5 m) længre end"S 1.
B ådene fik hver tre Daimler-Benz MB 501 Dieselmotorer med 2050 PS, som gav b ådene en fart af 39,5 knob.
Kommissionens beslutning 92/465/EØF af 14. april 1992 om delstaten Berlins støtte til Daimler-Benz AG, Tyskland(C 3/91 ex NN 5/91) kun den tyske udgave er autentisk.
Daimler-Benz(dvs. Mercedes) så en mulighed her og fusioneret med Chrysler til en pris på$ 30,7 milliarder i 1998.
Den n æste serie"S 10- 13"(ordered 1933 hos Lürssen) havde samme hovedmål som"S 7" og skulde f å de ny udviklede Daimler-Benz 16-cylinder firetakt V-motorer(MB 502) med hver 900/1320 PS.
I sidste ende, Daimler-Benz besluttede det var bedre stillet uden Chrysler og solgt 80 procent af sin aktiepost i 2007 for$ 7,4 milliarder kroner.
B åden deplacerede 51,6 t og var en rund-spant komposit-b åd med Mahogni planker p å aluminum spanter med tre Daimler-Benz 12-cylinder benzin-motorer med hver 800/900 PS p å st ål fundamenter.
Interview med direktionsmedlem i Daimler-Benz AG, leder af afdelingen for økonomi og driftsstyring samt euro-projektansvarlig, Manfred Gentz.
Daimler-Benz taber$ 20 milliarder på Chrysler. Selvom Chrysler altid har været en af de tre store bilproducenter i USA, har det haft problemer med oprettelse af en international tilstedeværelse.
I marts 1989 godkendte Kommissionen en tysk støttepakke til et datterselskab, som Daimler-Benz netop havde etableret efter at have overtaget en kontrollerende aktiepost i den tyske deltager i Airbus-konsortiet, MBB.
De store stempelmotorer, såsom Daimler-Benz DB603, Junkers JUMO 211, Allison V-1710, Napier Sabre, Pratt& Whitney Double Wasp, Bristol Centaurus/Hercules, Rolls Royce Merlin og Rolls Royce Griffon, havde gennemgået en udvikling bl.a. gennem 20'ernes og 30'ernes hastighedsflyvnings konkurrencer og trafikflyvningens fødsel. Ting, som vi nutidens biler betragter som smarte og nye ting, er"gammel" teknologi.
Merlin-motoren med dens supercharger i en Spitfire ser mere gammeldags ud sammenlignet med Daimler-Benz motoren i en Bf109, men er et pragtstykke, som er driftsikker og virker perfekt efter hensigten- og hertil kommer den fantastiske lyd.
Kommissionen godkendte, at Daimler-Benz og Carl Zeiss oprettede et joint venture-selskab, Zeiss-Electro Optronic GmbH, hvortil parterne ville bidrage med deres virksomhed inden for militær optronik.
Båden deplacerede 51,6 t og var en rund-spant-komposit-båd med Mahogni planker på aluminum spanter med tre Daimler-Benz 12-cylinder benzin-motorer med 800/900 PS hver på stål fundamenter. Båden sejlte først under betegnelsen"UZ(S) 16"(Unterseebootzerstörer- schnell), så under"W 1"(Wachboot) og endelig under"S 1"(Schnellboot). Dens højeste fart var 34 kn.
Mercedes-selskabet Daimler-Benz fusionerede i 1998 med det amerikanske Chrysler Corporation og dannede DaimlerChrysler, hvilket skabte nye betingelser for Mercedes med en række andre modeller inden for koncernen.
De store stempelmotorer, såsom Daimler-Benz DB603, Junkers JUMO 211, Allison V-1710, Napier Sabre, Pratt& Whitney Double Wasp, Bristol Centaurus/Hercules, Rolls Royce Merlin og Rolls Royce Griffon, havde gennemgået en udvikling bl.a. gennem 20'ernes og 30'ernes hastighedsflyvnings konkurrencer og trafikflyvningens fødsel.