Hvad er oversættelsen af " DEFINERET I BILAG I TIL " på engelsk?

• defined in annex i to

Eksempler på brug af Defineret i bilag i til på Dansk og deres oversættelser til Engelsk

Koeretoejernes klasse er defineret i bilag I til direktiv nr. 70/156/EOEF.
The vehicle categories are defined in Annex I to Directive No 70/156/EEC.

TSI'erne gælder i fuldt omfang for infrastrukturen i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog som defineret i bilag I til direktiv 96/48/EF, jf. dog artikel 2 og 3.
The TSI is fully applicable to the infrastructure of the trans-European high-speed rail system as defined in Annex I of Directive 96/48/EC, taking into account Article 2 and Article 3 hereunder.

Terrængående køretøjer som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EØF, senest ændret ved direktiv 87/403/EØF1 skal den prøve, der udføres, være del I af kørecyklen.
Off-road vehicles as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC as last amended by Directive 87/403/EEC1, the test must be the Part One test.

TSI'erne gælder i fuldt omfang for infrastrukturen og det rullende materiel i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog som defineret i bilag I til direktiv 96/48/EF, jf. dog bestemmelserne i kapitel 7 i vedlagte TSI.
The TSI is fully applicable to the infrastructure and rolling stock of the trans-European high-speed rail system as defined in Annex I to Directive 96/48/EC, taking into account the conditions set out in Chapter 7 of the attached TSI.

I artikel 1 aendres»som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF« til»som defineret i bilag II A til direktiv 70/156/EOEF«.
In Article 1, the words'(as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC)' are replaced by the words'as defined in Annex II A to Directive 70/156/EEC.

Deltagerne i arrangementet har i samarbejde med deltagerne i OECD's arbejdsgruppe nr. 6 vedrørende værftsindustrien besluttet at opdatere de specifikke retningslinjer for eksportkreditter, der gælder for denne sektor, sådan som de er defineret i bilag I til arrangementet.
The participants in the Arrangement, in conjunction with the participants in OECD Working Party No 6 on shipbuilding, have decided to update the specific guidelines on export credits applicable to this sector, as laid down in Annex I to the Arrangement.

Små og mellemstore virksomheder: virksomheder som defineret i bilag I til Kommissionens forordning(EF) nr. 70/20019.
Small and medium-sized enterprises' shall mean enterprises as defined in Annex I to Commission Regulation(EC) No 70/2001(9);

Et område skal være et område som defineret i bilag I til Rådets forordning(EF) nr. 685/95(3) og skal angives ved anvendelse af de betegnelser for fiskeriindsatsområder, der er defineret i bilag VIa til Kommissionens forordning(EØF) nr. 2807/83(4) om nærmere bestemmelser for registrering af oplysninger om medlemsstaternes fangster.
An area shall be an area as defined in Annex I to Council Regulation(EC) No 685/95(3) and shall be expressed using the codes for effort zones defined in Annex VIa to Commission Regulation(EEC) No 2807/83(4) laying down detailed rules for recording information on Member States' catches of fish.

Som undtagelse fra artikel 10, stk. 1 og 2, i forordning(EØF) nr. 1766/92 fastsættes importtolden for blød hvede henhørende under KN-kode 1001 90 99 af anden kvalitet end høj kvalitet, som defineret i bilag I til forordning(EF) nr. 1249/96, i forbindelse med det kontingent, der åbnes ved denne forordning.
Notwithstanding Article 10(1) and(2) of Regulation(EEC) No 1766/92, the import duty for common wheat falling in CN code 1001 90 99, of a quality other than high quality as defined in Annex I to Regulation(EC) No 1249/96, shall be fixed in the framework of the quota opened by this Regulation.

Stk. 1 finder ikke anvendelse på landbrugsprodukter som defineret i bilag I til WTO-aftalen om landbrug, og de ikke-landbrugsprodukter, der er anført i bilag I, II og III til denne forordning.
Paragraph 1 shall not apply in respect of agricultural products, as defined in Annex I to the WTO Agreement on Agriculture, and of those non-agricultural products which are listed in Annexes I, II and III to this Regulation.

Siden forordning(EØF) nr. 616/78 blev vedtaget, er der sket ændringer på visse told- og tekstilområder; specielt er de pågældende tekstilvarer, som henhører under afsnit XI i den kombinerede nomenklatur, klassificeret i kategorier som defineret i bilag I til Rådets forordning(EØF) nr. 3030/93 af 12. oktober 1993 om den fælles ordning for indførsel af visse tekstilvarer med oprindelse i tredjelande(2);
Whereas since the adoption of Regulation(EEC) No 616/78, changes have taken place in certain areas of the customs and textile fields; whereas, in particular, the textile products concerned are those listed in Section XI of the Combined Nomenclature classified in categories as defined in Annex I to Council Regulation(EEC) No 3030/93 of 12 October 1993 on common rules for imports of certain textile products from third countries(2);

De tilfælde, hvor syring af og tilsætning til ét og samme produkt som defineret i bilag I til forordning(EF) nr. 1493/1999, er tilladt, jf. afsnit E, punkt 7, i bilag V til samme forordning, besluttes efter proceduren i artikel 75 i forordning(EF) nr. 1493/1999 og er anført i bilag XV til nærværende forordning.
The cases where acidification and enrichment of one and the same product within the meaning of Annex I to Regulation(EC) No 1493/1999 are permitted in accordance with Annex V(E)(7) thereto shall be decided in accordance with the procedure laid down in Article 75 of that Regulation and shall be as set out in Annex XV hereto.

Ekstern støj": uønskede eller skadelige udendørslyde fremkommet ved menneskers aktiviteter, herunder støj fra transport, vej-, jernbane- eller flytrafik og fra industrianlæg som defineret i bilag I til Rådets direktiv 96/61/EF af 24. september 1996 om integreret forebyggelse og bekæmpelse af forurening12.
Environmental noise" shall mean unwanted or harmful outdoor sound created by human activities, including noise emitted by means of transport, road traffic, rail traffic, air traffic, and from sites of industrial activity such as those defined in Annex I to Council Directive 96/61/EC of 24 September 1996 concerning integrated pollution prevention and control(12);

Artikel 1 Medlemsstaterne traeffer de noedvendige foranstaltninger for at sikre, at daek til koeretoejer i klasse M1, N1, O1 og O2, som defineret i bilag I til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil(6), senest aendret ved direktiv 87/403/EOEF(7), saa laenge de er i brug paa vej, skal have en dybde i hovedmoensteret paa slidbanen paa mindst 1,6 mm.
Article 1 Member States shall take all necessary steps to ensure that, throughout their service life on the road, tyres for category M1, N1, 01 and 02 vehicles as defined in Annex I to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers(6), as last amended by Directive 87/403/EEC(7), have a tread depth in the main grooves of the tread surface of at least 1,6 mm.

Dette direktiv finder anvendelse paa alle motordrevne koeretoejer i klasse M1, M2(bortset fra bagsaederne og bortset fra koeretoejer med en tilladt totalvaegt paa mere end 3,5 tons og koeretoejer med saerlige staapladser) og N1(bortset fra bagsaederne) som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF(1), der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa over 25 km/t.
This Directive shall apply to all motor vehicles in categories M1, M2(except for rear seats and vehicles of a maximum permissible weight exceeding 3,5 tonnes and those which include places specially designed for standing passengers) and N1(except for rear seats), as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC(1), intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Alle aktiver, der er godkendte til Eurosystemets pengepolitiske operationer som defineret i bilag I til retningslinje ECB/ 2000/7 betragtes som godkendt sikkerhedsstillelse i forbindelse med forhåndsudsendelse.
All eligible assets for Eurosystem monetary policy operations as defined in Annex I to Guideline ECB/ 2000/7 shall be considered to be eligible collateral for frontloading purposes.

Ud fra foelgende betragtninger: I Raadets direktiv 76/115/EOEF af 18. december 1975 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsselers forankring i motordrevne koeretoejer( 4) fastsaettes i bilag I bl.a. forskrifter for det mindste antal forankringer i motordrevne koeretoejer i klasse M1, som er defineret i bilag I til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer hertil( 5), senest aendret ved direktiv 80/1267/EOEF( 6);
Whereas Council Directive 76/115/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to anchorages for motor-vehicle safety belts(4) lays down inter alia in Annex I requirements concerning the minimum number of belt anchorages to be provided for vehicles of category M1 as defined in Annex I to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers(5), as last amended by Directive 80/1267/EEC(6);

Ved koeretoej forstaas i dette direktiv ethvert motordrevet koeretoej af klasse M1( som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF), der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t.
For the purposes of this Directive,"vehicle" means any motor vehicle in category M1(defined in Annex I to Directive 70/156/EEC) intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Ved koeretoej forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer af kategori M 1( defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF), der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t.
For the purposes of this Directive,"vehicle" means any motor vehicle in category M 1(defined in Annex I to Directive 70/156/EEC) designed for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer i klasse M og N( defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF), der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktiv bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t.";
For the purposes of this Directive,"vehicle" means any motor vehicle in categories M and N as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Koeretoej«: ethvert motorkoeretoej af klasse N2 og M3 med en tilladt totalmasse paa over 10 tons samt af klasse N3 som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF, som er bestemt til faerdsel paa vej, har mindst fire hjul og har en konstruktivt bestemt maksimumshastighed paa over 25 km/h.
Vehicle' shall mean any motor vehicle of categories N2 and M3 with a maximum authorized mass exceeding 10 tonnes and of catetory N3, as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC, intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Artikel 1 Ved»koeretoej« forstaas i dette direktiv ethvert motorkoeretoej i klasse N2 og N3 samt paahaengskoeretoejer i klasse O3 og O4, som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF, der med eller uden karosseri er bestemt til faerdsel paa vej, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa over 25 km/h.
Article 1 For the purposes of this Directive,'vehicle' means any motor vehicle in categories N2 and N3 and trailer in categories 03 and 04, as defined in Annex 1 to Directive 70/156/EEC, designed for use on the road, with or without bodywork and with a maximum design speed exceeding 25 km/h.

Ud fra foelgende betragtninger: erfaringen viser, at den nuvaerende affattelse af punkt 5.1.3. i bilag I til direktiv 77/649/EOEF om synsfelt for foerere af koeretoejer i klasse M1, defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF, skaber begraensninger for koeretoejets konstruktion; dette har foert til, at godkendelse er blevet naegtet for koeretoejer, med hindringer, der paa ingen maade indskraenker foererens synsfelt;
Whereas, in the light of experience gained, it has been established that the present wording of Item 5.1.3 of Annex I to Directive 77/649/EEC relating to the field of vision of drivers of category M1 vehicles, as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC, imposes limitations on the design of vehicles; whereas this has resulted in the withholding of type approval from vehicles bearing obstructions which do not in any way restrict the driver 's field of vision;

Ovennævnte projekter defineres i bilag I til III.
These projects are defined in Annexes I to III.

Honning": det produkt, der defineres i bilag I til Rådets direktiv 2001/110/EF af 20. december 2001 om honning6.
Honey" means the product which corresponds to the provisions of Annex I to Council Directive 2001/110/EC of 20 December relating to honey(6);

Sådan bruges "defineret i bilag i til" i en sætning

Den pågældende aktivitet kan kategoriseres som udvikling på prækonkurrencestadiet som defineret i bilag I til EF-rammebestemmelserne for statsstøtte til forskning og udvikling 1.

Som udgangspunkt skal der for alle specifikke kontrakter anvendes kontrakttyper med faste leverancer og tider, defineret i bilag I til rammeaftalen (IT).

Denne forordning finder anvendelse på skydevåben i kategori A, B, C og D som defineret i bilag I til direktiv 91/477/EØF. 2.