Hvad er oversættelsen af " HURTIGRUTER FOR GODSTOG " på engelsk?

• freight freeways

Eksempler på brug af Hurtigruter for godstog på Dansk og deres oversættelser til Engelsk

Hvidbog om jernbanerne og hurtigruter for godstog.
White Paper on railways and rail freight freeways.

Hurtigruter for godstog er, for så vidt som det er en god idé, Kommissionen har, allerede nu dømt til at mislykkes, fordi alle jernbaneselskaberne alligevel fortsætter med at gå deres egne veje og siger: Nej, vi vil ikke være med.
The freight freeways, assuming the Commission is right, are already doomed to failure, because every railway company continues with its own line, as ever, and says: no, we are not going to participate.

Kommissionens mest iøjnefaldende forslag er planen om hurtigruter for godstog.
The most remarkable proposal by the Commission is the plan for freight freeways.

Hvis vi mener, at en videreudvikling kan bidrage til, at hurtigruter for godstog kan udvikle sig hurtigere, vil vi reagere på det meget hurtigt.
If we think further developments could assist the more rapid development of rail freight freeways, we will respond to that urgently.

Hvad der bestemt kan kaldes positivt i hvidbogen, er forslagene med henblik på hurtigruter for godstog.
The White Paper's proposals for freight freeways can be called thoroughly positive.

Jeg ser støtten til indførelse af hurtigruter for godstog som et første skridt hen imod fri adgang til medlemsstaternes jernbanenet.
In supporting the introduction of rail freight freeways, I see this as a first step towards the creation of open access on Member States' rail networks.

Så jeg kan ikke støtte ændringsforslag 2 og 7, der fører til, at enhver henvisning til transeuropæiske hurtigruter for godstog droppes.
So I cannot support Amendments Nos 2 and 7 which have the effect of dropping all references to trans-European rail freight freeways.

Vi må yde helhjertet støtte til princippet om hurtigruter for godstog, og Kommissionen har gjort et virkelig godt stykke arbejde for at sikre netop dette princip.
We need to wholeheartedly support the principle of the freight freeway, and the Commission has done very good work in establishing that particular principle.

Hr. formand, under punkt 11 i protokollen er jeg som den sidste taler om hvidbogen om jernbanesystemet og hurtigruter for godstog faldet ud.
Mr President, I seem to have been missed out of the Minutes as the last speaker on Item 11, the White Paper on Railways and Rail Freight Freeways.

Ændringsforslag 2 og 7 refererer til»transeuropæiske hurtigruter for godstog«, der, som hr. Piecyk sagde, er blevet støttet af Parlamentet som et middel til at gøre hurtige fremskridt med at genoplive godstogtrafikken på tværs af Unionen.
Amendments Nos 2 and 7 refer to the'Trans-European Rail Freight Freeways' which, as Mr Piecyk said, have been supported by this Parliament as a means of making early progress in reviving rail freight across the Union.

Vi har den opfattelse, at PACT-projekter bør have forrang i oplandet og udmundingsområdet for de politiske ønsker, selv i forbindelse med hurtigruter for godstog, der stadig er svære at gennemføre.
We consider that priority should be given to PACT projects in the catchment areas of freight freeways, which are politically desirable even if they are still hard to implement.

Til dette formål eksisterer der navnlig nogle hurtigruter for godstog, og jeg glæder mig over, at det for en gangs skyld er lykkedes en del af de europæiske jernbaner at slå hele det politiske miljø i hastighed ved at skabe nogle hurtigruter for godstog.
For this reason, there are'freight corridors', and I am delighted that, for once, some of the European railways have been able to get ahead of the political world, by creating'freight corridors.

Schiedermeier(PPE).-(DE) Hr. formand, under punkt 11 i protokollen er jeg som den sidste taler om hvidbogen om jernbanesystemet og hurtigruter for godstog faldet ud. Jeg anmoder derfor om, at mit navn kommer med på talerlisten.
Schiedermeier(PPE).-(DE) Mr President, I seem to have been missed out of the Minutes as the last speaker on Item 11, the White Paper on Railways and Rail Freight Freeways.

Afslutningsvis vil jeg sige, at jeg glæder mig meget over denne betænkning, og jeg er sikker på, at Parlamentet vil give kommende forslag samme positive behandling som hvidbogen om modernisering og meddelelsen om hurtigruter for godstog.
To conclude I warmly welcome this report and I am sure that this Parliament will consider the forthcoming proposals in the same positive way as it has the White Paper on revitalization and indeed the communication on rail freight freeways.

Vi skal fremover sikre os, at der er forbindelse mellem de forskellige hurtigruter for godstog, så der kan oprettes et ægte internationalt transportnet.
In future we should also ensure that there are connections between the various freight freeways so that a genuine network for international freight can be created.

Udviklingen af disse hurtigruter for godstog burde nu navnlig prioriteres i forbindelse med transporten over Alperne, således at der nu omsider kommer en ordentlig løsning på problemerne, samt i forbindelse med den voksende godstransport mellem Øst- og Vesteuropa.
Priority for the development of these freight freeways will have to be primarily centred on transalpine transport, and on increasing freight transport between eastern and western Europe, so that there will finally be a proper solution to the problem.

Jeg ville imidlertid med glæde overveje en omformulering af bestemmelsen, der ikke henviser direkte til hurtigruter for godstog, men snarere til grænseoverskridende, transeuropæiske godstogskorridorer med åben adgang for alle operatører.
I would, however, be happy to consider a reformulation of the provision that does not directly refer to the rail freight freeways but rather to cross-border trans-European rail freight corridors open to all operators.

Næste punkt på dagsordenen er betænkning(A4-0412/97) af Sarlis for Udvalget om Transport og Turisme om Kommissionens hvidbog:"En strategi for et effektivt og moderne jernbanesystem« samt meddelelse fra Kommissionen til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget: Transeuropæiske hurtigruter for godstog KOM(97)0242- C4-0269/97.
The next item is the report(A4-0412/97) by Mr Sarlis, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the Commission's White Paper"A Strategy for Revitalizing the Community's Railways', and the communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions,"Trans European Rail Freight Freeways' COM(97)0242- C40269/97.

I samme øjeblik, som vi drøfter hr. Sarlis' betænkning, er nogle af disse hurtigruter for godstog allerede i funktion mellem Belgien, Frankrig, Luxembourg og Italien, og forbindelserne fortsættes mod Spanien. Desuden skal jeg gøre opmærksom på, at en lignende aftale er blevet underskrevet mellem Tyskland, Østrig, Nederlandene, Danmark og Sverige.
As we now discuss this report by Mr Sarlis, some of these'freight corridors' are already operating between Belgium, France, Luxembourg and Italy, with extensions towards Spain, and it should be pointed out that a similar agreement between Germany, Austria, the Netherlands, Denmark and Sweden has been signed.

Jeg vil behandle de øvrige ændringsforslag i tre hovedgrupper: for det første dem, der vedrører»transeuropæiske hurtigruter for godstog«, for det andet dem, der vedrører kriterier til fastslåelse af, hvilke havne der indgår, og for det tredje dem, der vedrører de forskellige typer af investeringsstøtte, der findes for infrastrukturer, suprastrukturer og rullende materiel.
I shall address the other amendments in three main groups: those relating to'Trans-European Rail Freight Freeways'; secondly, those on the criteria for deciding which ports are included; and, thirdly, those relating to the types of infrastructure, superstructure and rolling stock investment support that are eligible.

Hr. formand, måske er der noget, der er forbigået min opmærksomhed, eller også har vi helt forskellige definitioner af, hvad en hurtigrute for godstog er for noget.
Mr President, it might be that I have missed something, or that we have completely different definitions of what a freight freeway is.

Hvis vi taler om en jernbaneinfrastruktur, hvor der er fri adgang og priskonkurrence, er det muligt, at der findes en hurtigrute for godstog.
If we are talking about a rail infrastructure where there is free access and price competition, then, indeed, it might be that there is one freight freeway.

Eftersom hurtigruterne for godstog udgør et vigtigt kommissionsinitiativ, kan jeg fortsat støtte deres indførelse som et evalueringskriterium i PACT-forordningen.
Since the rail freight freeways are an important Commission initiative, I can continue to support their inclusion as an evaluation criterion in the PACT regulation.