Hvad er oversættelsen af " TUNGE GODSKØRETØJER " på engelsk?

• heavy goods vehicles

Eksempler på brug af Tunge godskøretøjer på Dansk og deres oversættelser til Engelsk

Afgifter på tunge godskøretøjer.
Charging of heavy goods vehicles.

Det er ikke længere kun det vestlige Østrig, som er fyldt med tunge godskøretøjer.
It is no longer merely western Austria that is awash with heavy goods vehicles.

Afgifter på tunge godskøretøjer forhandling.
Charging of heavy goods vehicles debate.

Direktiv 1999/62/EF om afgifter på tunge godskøretøjer.
Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods.

Afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer.
The charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures.

Forebyggelse af færdselsulykker, hvor tunge godskøretøjer er impliceret{1.
Preventing Road Accidents involving Heavy Goods Vehicles 1.

Afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer → punkt 1.4.86.
The charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructure(→ point 1.4.86);

Jeg støtter direktivet om afgifter for tunge godskøretøjer fuldt ud.
I would like to give my full endorsement to the directive on the charging of heavy goods vehicles.

Teksten fastlægger, at tunge godskøretøjer skal betale for udgifterne til luft- og støjforurening.
The text stipulates that heavy goods vehicles shall pay the cost of air and noise pollution.

Denne form for lovgivning bør indføres hurtigt for tunge godskøretøjer og busser.
This kind of legislation must be introduced quickly for heavy goods vehicles and buses.

De afgiftsprivilegier, som tunge godskøretøjer nyder godt af, indskrænkes ikke.
The tax privileges that heavy goods vehicles enjoy are not being curtailed.

Dette direktiv fra 1999, som blev revideret i 2006, har til formål at harmonisere afgifter på tunge godskøretøjer.
This 1999 directive, revised in 2006, aims to harmonise the charging of heavy good vehicles.

Direktiv 1999/62/EF om afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer.
Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods.

Som påpeget af visse medlemmer her i forsamlingen er det meget vigtigt at undgå, at disse afgifter blot bliver en ny beskatning af tunge godskøretøjer.
It is very important to prevent these charges simply becoming a new tax on heavy goods vehicles, as some Members here have pointed out.

Direktivet skal gælde for store og tunge godskøretøjer og anhængere til disse kategorierne N.
The Directive applies to big and heavy goods vehicles and their trailers categories N.

Dette er en rapport med oplysninger om den toårige HGV varerne overensstemmelseskontrol, som udføres for at fastslå den tekniske kontrol og overholdelse af tunge godskøretøjer….
This is a report providing information on the biennial HGV Goods Compliance Check, which is carried out to determine the roadworthiness and traffic compliance of heavy goods….

Afgifter på tunge godskøretøjer Jarzembowski, Swoboda, Sindal, N. Kinnock(Kommissionen), jarzembowski.
Charging of heavy goods vehicles Jarzembowski, Swoboda, Sindal, N. Kinnock(Commission), Jarzembowski.

Forslag til Rådets direktiv om afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer.
Proposal for a Council Directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures.

(PL) Under dagens afstemning vedtog Europa-Parlamentet et forslag til direktiv om eurovignetter, som gør det muligt for medlemsstaterne at pålægge tunge godskøretøjer afgifter for benyttelse af vejinfrastrukturen.
During today's vote, the European Parliament adopted a draft directive concerning Eurovignettes, which makes it possible for Member States to impose charges for the use of road infrastructure by heavy good vehicles.

Direktiv 1999/62/EF om afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer«.
Amendment of Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructure.

Af El Khadraoui for Transport- og Turismeudvalget om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 1999/62/EF om afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer- C6-0276/2008-, og.
By Mr El Khadraoui, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures- C6-0276/2008-, and.

Den specifikke anbefaling vedrørende tunge godskøretøjer er ikke blot vigtig i sig selv. Den har også symbolsk betydning.
The specific recommendation regarding heavy goods vehicles is important not only in itself, but it also carries a symbolic significance.

Forslaget om at indføre en eurovignet for at stoppe emissioner fra tunge godskøretøjer er kørt fast, ligesom klimapolitikken er det.
The proposal to introduce a Eurovignette to stop emissions from heavy goods vehicles has stalled, as has climate policy.

Revideringen af eurovignetdirektivet indfører krav om, at tunge godskøretøjer, der benytter europæiske motorveje, skal underkastes princippet om, at forureneren betaler, hvilket vil give medlemsstaterne ret til at lægge udgifterne til støj- og luftforurening til de nationale vejafgifter.
The revision of the Eurovignette Directive requires that heavy good vehicles circulating on European motorways be subject to the'polluter pays' principle, allowing the Member States to include the cost of noise and air pollution in national tolls.

Skriftlig.-(FR) Jeg stemte for El Khadraoui-betænkningen om afgifter på tunge godskøretøjer for benyttelse af visse infrastrukturer.
I voted in favour of the El Khadraoui report on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures.

Jeg stemte for beslutningen om afgifter på tunge godskøretøjer, fordi den ratificerer en aftale, der var vanskelig at opnå, om revision af eurovignetdirektivet.
I voted in favour of the resolution on the charging of heavy goods vehicles as it ratifies an agreement which was difficult to reach, on the revision of the Eurovignette Directive.

Direktiv 1999/62/EF(EFT L 187 af 20.7.1999) Afgifter på tunge godskøretøjer Belgien, Tyskland, Frankrig, Luxembourg og Neder landene.
Directive 1999/62/EC(OJ L 187, 20.7.1999) Charging of heavy goods vehicles Belgium, Germany, France, Luxembourg.

Ved at indføre princippet om, at forureneren betaler, for tunge godskøretøjer baner direktivet vejen for, at den offentlige politik anerkender internaliseringen af eksterne omkostninger fra transport.
By introducing the'polluter pays' principle for heavy goods vehicles, the directive paves the way for the recognition in our public policies of the internalisation of external costs caused by transport.

Hvordan skulle vi kunne kontrollere arbejdstiden hos selvstændige førere af tunge godskøretøjer og busser uden et væld af bureaukrati, og på hvilket grundlag skulle vi overhovedet kontrollere den?
How would we check the hours worked by self-employed HGV and bus drivers without a huge amount of bureaucracy, and on what basis would we be checking this anyway?

Men de gradvise forandringer i de nuværende afgifter på tunge godskøretøjer og de afgiftsregler i Fællesskabet, der er foreslået i direktivet, trækker den rigtige balance mellem, hvad der er påkrævet, og hvad der er gennemførligt.
However, the gradual changes to the current heavy goods vehicles taxation and charging rules in the Community proposed in the directive strike the right balance between what is needed and what is feasible.