Hvad Betyder TREHJULEDE KØRETØJER på Finsk - Dansk-Finsk Oversættelse

• kolmipyöräiset ajoneuvot
• kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen
• kolmipyöräisiä ajoneuvoja
• kolmipyöräisten ajoneuvojen

Eksempler på brug af Trehjulede køretøjer på Dansk og deres oversættelser til Finsk

To- og trehjulede køretøjer.
Kaksi- ja kolmipyöräiset ajoneuvot.

Så er der forslaget om, hvorvidt det skal gælde for to- og trehjulede køretøjer.
Seuraavana käsitellään ehdotusta siitä, pitäisikö määritelmän koskea kaksi- ja kolmipyöräisiä moottoriajoneuvoja.

To- og trehjulede køretøjers andel i den samlede bilpark og af vejtransporten er ganske vist begrænset.
Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen osuus kaikista ajoneuvoista ja tieliikenteestä on tosiaankin vähäinen.

EU-direktiv 2009/67- montering af lygter og lyssignaler på to- og trehjulede køretøjer.
EU-direktiivi 2009/67/EY- valaisimien ja merkkivalolaitteiden asentaminen kaksi- tai kolmipyöräisiin moottoriajoneuvoihin.

To- og trehjulede køretøjer Løs dine udfordringerne i dag og i morgen med Power of Knowledge Engineering.
Kaksi- ja kolmipyöräiset ajoneuvot Vastaa haasteisiisi tänään ja huomenna Power of Knowledge Engineering-ohjelman avulla.

SKF har mere end 60 års erfaring i branchen for tohjulede og trehjulede køretøjer, både skinnekørende og ikke-skinnekørende.
SKF hyödyntää yli 60 vuoden kokemusta kaksi- ja kolmipyöräisten laitteiden alalta sekä radalla että maastossa.

Vi kan glæde os over, at der er indgået aftale om reduktion af emissionerne af forurenende stoffer fra to- og trehjulede køretøjer.
Voimme olla tyytyväisiä, että olemme päässeet sopimukseen kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä.

Den nuværende generation af to- og trehjulede køretøjer opfylder stadigvæk de krav, som stilles til andre ældre køretøjer..
Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen nykyinen sukupolvi täyttää vielä vaatimukset, jotka on määrätty vanhemmille ajoneuvoille.

Afgifter opkræves ikke kun på chauffører af personbiler og lastbiler, men også fra førerne af motorcykler og trehjulede køretøjer.
Tietulleja kannetaan paitsi henkilöautojen ja kuorma-autojen kuljettajilta myös moottoripyörien ja kolmipyöräisten moottoreiden kuljettajilta.

To- og trehjulede køretøjer samt quadricykler som defineret i Europa-Parlamentets og Rådets forordning(EU) nr. 168/2013(15).
Kaksi- ja kolmipyöräiset ajoneuvot ja nelipyörät, sellaisina kuin ne on määritelty Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa(EU) N: o 168/2013(15);

For så vidt er det rigtigt og nødvendigt, at vi skal sørge for, at motordrevne to- og trehjulede køretøjer har samme emissionsniveau som biler.
Siksi on oikein ja välttämätöntä, että huolehdimme siitä, että kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästötaso on sama kuin autojen.

For også at lade to- og trehjulede køretøjer præstere optimalt er en konstant tilpasning af emissionsstandarderne ønskelig.
Jotta myös kaksi- ja kolmipyöräiset ajoneuvot saataisiin suoriutumaan optimaalisesti, myös tässä tapauksessa olisi toivottavaa mukauttaa päästönormeja jatkuvasti.

I to uger i 2011 deltog min ven Citlalli og jeg i Rickshaw Run, der kørte en af Indiens allestedsnærværende trehjulede køretøjer 2.000 miles over hele landet.
Kaksi viikkoa vuonna 2011 ystäväni Citlalli ja minä osallistuimme Rickshaw Runiin, joka ajoi Intian kaikkialla esiintyviä kolmipyöräisiä ajoneuvoja 2000 mailia eri puolilla maata.

Hr. formand, hr. kommissær, motordrevne to- og trehjulede køretøjer, altså motorcykler og scootere, har hovedsageligt to funktioner.
Arvoisa puhemies, arvoisa komission jäsen, kaksi- ja kolmipyöräisiä moottoriajoneuvoja, siis moottoripyöriä ja skoottereita, käytetään pääasiassa kahdella alueella.

To- og trehjulede køretøjer«: ethvert motordrevent køretøj på to hjul med eller uden en sidevogn samt enhver tricykel eller quadricykel.
(5)'kaksi- tai kolmipyöräisillä ajoneuvoilla' kaikkia moottorikäyttöisiä kaksipyöräisiä ajoneuvoja, joissa voi olla sivuvaunu, sekä kolmi- ja nelipyöriä;

April 2019 fremlægger Kommissionen på grundlag af uafhængige undersøgelser en rapport for Europa-Parlamentet og Rådet om effektiviteten af inddragelsen af lette påhængsvogne og to- og trehjulede køretøjer i dette direktivs anvendelsesområde.
Komissio antaa viimeistään 30 päivänä huhtikuuta 2019 Euroopan parlamentille ja neuvostolle riippumattomiin tutkimuksiin perustuvan kertomuksen kevyiden perävaunujen sekä kaksi- tai kolmipyöräisten ajoneuvojen tämän direktiivin soveltamisalaan sisällyttämisen tehokkuudesta.

Trehjulede motorcykler: trehjulede køretøjer med en motor med en slagvolumen, der overstiger 50 cm3 og en maksimal konstruktivt bestemt hastighed, der overstiger 45 km/t.
Kolmipyörät: kolmipyöräiset ajoneuvot, jotka on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 50 cm3 ja joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 45 km/h.

Som rådgivende ordfører for Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme er jeg glad for, at ordføreren slår til lyd for en længere periode, dog kortere end den, vores udvalg slår til lyd for, for de mindre producenter af to- og trehjulede køretøjer.
Aluepolitiikka-, liikenne- ja matkailuvaliokunnan lausunnon valmistelijana olen tyytyväinen siihen, että esittelijä vaatii kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen pienemmille valmistajille pitempää määräaikaa, vaikka se on lyhyempi kuin valiokuntamme toivoma määräaika.

Ændringsforslag 18 indebærer, at to- og trehjulede køretøjer skal undtages fra alle andre artikler end forslagets artikel 6, og det kan vi ikke tilslutte os.
Tarkistus 18 merkitsee sitä, että kaksi- ja kolmipyöräisille moottoriajoneuvoille sallitaan poikkeus direktiiviehdotuksen kaikista muista artikloista paitsi 6 artiklasta, ja siihen emme voi yhtyä.

Hr. formand, hr. Ferris indstilling ved andenbehandling går efter min mening i den rigtige retning, da der lægges vægt på nødvendigheden af at garantere den størst mulige sikkerhed for to- og trehjulede køretøjer, og navnlig for knallerter, som er årsag til mange dødsfald blandt vores unge.
Arvoisa puhemies, parlamentin jäsen Ferrin suositus etenee mielestäni oikeaan suuntaan: se pitää kiinni siitä, että on välttämätöntä taata kaksi- tai kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen maksimaalinen turvallisuus ja etenkin mopedien, jotka aiheuttavat monia kuolemia nuortemme keskuudessa.

Knallerter: to- eller trehjulede køretøjer med en motor med en slagvolumen, der ikke overstiger 50 cm3 og en maksimal konstruktivt bestemt hastighed, der ikke overstiger 45 km/t.
Mopedit: kaksi- tai kolmipyöräiset ajoneuvot, jotka on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on enintään 50 cm3 ja joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 km/h.

Det er for nylig blevet suppleret af Rådets forordning nr. 168/2013 vedrørende typegodkendelse og overvågning af markedet for to- og trehjulede køretøjer og firhjulede køretøjer, som fastsætter nye krav til sikkerhed og miljøhensyn til typegodkendelse af denne type køretøjer..
Direktiiviä on viime aikoina täydennetty asetuksella(EU) N: o 168/2013 kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta, jossa määritetään uudet turvallisuus- ja ympäristövaatimukset näiden ajoneuvojen tyyppihyväksynnälle.

Jeg tror, at netop de to- og trehjulede køretøjer er en tendens i tiden, de er moderne, og derfor bør vi sætte alt ind på, at de også er up to date med hensyn til standarden for udstødningsgasser.
Luulen, että varsinkin kaksi- ja kolmipyöräiset ajoneuvot ovat nyt muodissa, ajanmukaisia, ja siksi meidän olisi tehtävä kaikkemme, että ne olisivat ajan tasalla myös pakokaasunormien kohdalla.

I henhold til artikel 1, stk. 2, første led, i direktiv 92/61 forstås ved»knallerter«»to- eller trehjulede køretøjer med en motor med et slagvolumen på ikke over 50 cm³, hvis der er tale om intern forbrænding, og med en konstruktivt bestemt maksimal hastighed på 45 km/h«.
Direktiivin 92/61 1 artiklan 2 kohdan ensimmäisen luetelmakohdan mukaan”mopolla” tarkoitetaan”kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja, joihin asennetun polttomoottorityyppisen moottorin sylinteritilavuus on enintään 50 cm³ ja joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 km/h”.

De to- og trehjulede køretøjer har vi med et rimeligt flertal i udvalget behandlet sådan, at vi kun vil koncentrere os om behandlingen af disse køretøjer i modsætning til Kommissionen, der på det område ønsker yderligere regler.
Käsittelimme kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja valiokunnassa melko suurella enemmistöllä siten, että aiomme keskittyä käsittelemään vain näitä ajoneuvoja, toisin kuin komissio, joka haluaa lisää määräyksiä.

Hr. Langes betænkning, hvor vores gruppe deler hans bekymring for miljøet, sammenligner hele tiden to- og trehjulede køretøjer med firehjulede køretøjer. Imidlertid bør den lethed, hvormed de færdes i bytrafikken, hvormed de kan parkere, og hvor billige de er at købe og vedligeholde, være mere end tilstrækkelig grund til, at de nødvendige tiltag til bekæmpelse af forurening ikke bliver til nogle tiltag, som formindsker brugen heraf.
Langen mietinnössä, jonka ympäristöön liittyvistä huolenaiheista ryhmämme on samaa mieltä, kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja verrataan jatkuvasti nelipyöräisiin ajoneuvoihin; kuitenkin niiden helppokäyttöisyys, niiden sujuvuus kaupunkiliikenteessä, niiden vaivaton pysäköinti ja alhaiset hankinta- ja ylläpitokustannukset ovat enemmänkin kuin riittävä peruste siihen, että välttämättömin saastumisen vastaisin toimin ei pyritä vähentämään niiden käyttöä.

Det trehjulede køretøj have én sølle hestekræft- selv en lille fjernstyret dronebil kan køre hurtigere, og du kan få den sammen med to numre af Historie.
Kolmipyöräisessä ajoneuvossa oli vain yksi hevosvoima- jopa pieni kauko-ohjattu drone car kulkee nopeammin, ja voit saada sellaisen MAKSUTTA tilatessasi kaksi HISTORIA-lehteä.

Gokart kaldes også hoverkart, det hjælper dig med at omdanne din hoverboard i en siddende, trehjulet køretøj, der er stabil, manøvredygtig meget sjovere!
Gokart kutsutaan myös hoverkart, se auttaa voit muuttaa oman Hoverboard osaksi istuvan, kolmipyöräinen ajoneuvo, joka on stabiili, ketterä paljon hauskempaa!

Hvordan man bruger "trehjulede køretøjer" i en Dansk sætning

Hvis man vil nå at se de flotte trehjulede køretøjer, kan man lørdag den 6.

Piaggio, en af verdens største producenter af trehjulede køretøjer, har præsenteret en rickshaw-model med tre af Sun Mobilitys batterier som drivkraft.

Kunder i trehjulede køretøjer skal så vidt muligt placeres i fast sæde.

De trehjulede køretøjer var meget populære i Italien i tredserne.

Nu er man også helt ude af selskabet med de trehjulede køretøjer.

Her i de mindste samfund på Sri Lanka, var de trehjulede køretøjer ikke små bytaxaer, men det praktisk anvendte familiekøretøj på de snævre vanskelige veje.

To- og trehjulede køretøjer skal altid parkeres på pladser beregnet for motorcykler.

Indien lægger veje til mindst en million elektriske rickshaws af denne type og mere end to millioner eldrevne trehjulede køretøjer i alt.

Mange af de trehjulede køretøjer er nemlig forsynet med hyperpotente bilstereoanlæg og gigantiske højttalere.

De eldrevne trehjulede køretøjer, havde fået magten i et par af de lokale storcentre.

Hvordan man bruger "kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen" i en Finsk sætning

EU:ssa hyväksyttiin vuonna 2003 direktiivi kaksija kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä.

Moottoripyörän, mopon ja L 5 -luokan ajoneuvon takarekisterikilven kiinnityspaikan tulee vastata kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen takarekisterikilven kiinnityspaikasta annetun neuvoston direktiivin 93/94/ETY vaatimuksia.

Moottoripyörässä, mopossa ja L5-luokan ajoneuvossa valmistenumeron tulee olla kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen lakisääteisistä merkinnöistä annetun EY:n neuvoston direktiivin (93/34/ETY) mukainen. 1.

1993) kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennuksesta: osa 1 (kumottu) sekä osa 2 (kumottu).

Direktiivi 2009/67/EY kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennuksesta (annettu 13.

Se kuuluu kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevan direktiivin 2002/24/EY soveltamisalaan.

Neuvoa-antava ryhmä tarkasteli muutettua ehdotusta 1 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi, jolla kodifioidaan kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen takarekisterikilven kiinnityspaikasta 29.

toukokuuta 1998 Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 95 artiklaan perustuvan ehdotuksen direktiiviksi kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen nopeusmittareista ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY muuttamisesta.

Jonkin aikaa se keskittyi moottoripyörien ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen valmistukseen.

Moottoripyörän ja L5-luokan ajoneuvon jarrujen tulee vastata kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen jarrulaitteista annetun EY:n neuvoston direktiivin (93/14/ETY) tai E-säännön n:o 78/01 vaatimuksia. 4.