Hvad er oversættelsen af " COMPRESSION IGNITION ENGINE " på dansk?

• med forbrændingsmotor med kompressionstænding

Eksempler på brug af Compression ignition engine på Engelsk og deres oversættelser til Dansk

Compression ignition engines:(b) Other: ex 2: Other.
Forbrændingsmotorer med koapressionstanding: b Andre varer ex 2. I andre tilfalde.

The Commission has proposed a 60% reduction in particulate emissions and an 80% reduction in nitrogen oxides for compression ignition engines.
Kommissionen har foreslået en nedbringelse på 60% for partikelemissioner og på 80% for nitrogenoxider fra motorer med kompressionstænding.

Compression ignition engines:- Of a power of less than 37 kW.
Forbrændingsmotorer med kompressionstænding:- med effekt på under kW.

A two-step approach is used in Directive 97/68/EC for compression ignition engines as well as in the US regulations on spark ignition engines..
I direktiv 97/68/EF er der fulgt et totrinsprincip for motorer med kompressionstænding. Det samme er tilfældet for de amerikanske bestemmelser for gnisttændingsmotorer.

Compression ignition engines: ex a Marine propulsion engines..
Forbrændingsmotorer med kompressionstænding: ex a Skibs og badmotorer til fremdrift.

Motor lorries with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of or more or a compression ignition engine of a cylinder capaciry of or more.
Lastautomobiler med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen 2 800 cm1 og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding.

Compression ignition engines(diesel engines) of a piston dis placement less than 5 400 cc.
Forbrændingsmotorer med kompressionstænding(dieselmotorer) med slagvolumen på mindre end 5 400 cm3.

Items 1,600,000 EUA(a) ex a Motor coaches and buses with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2,800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2,500 cc or more.
Enheder 1.600.000 ERE a dingsmotor med gnisttænding med slag volumen på 2.800 cm3 og derover eller med forbrændingsmotor med kompres sionstænding med slagvolumen på.

Compression ignition engines: ex a Marine propulsion engines:- Of a power of 25 kW or less b Other: ex 1.
Forbrændingsmotorer med kompressionstænding: ex a Skibs og bådmotorer til fremdrift:- med effekt 25 kW og derunder b Andre varer: ex 1.

When considering its proposal for the next stage of emission standards for compression ignition engines in non-road applications, the Commission shall establish in parallel the required fuel quality.
Under forberedelsen af dens forslag til næste fase i spørgsmålet om emissionsstandarder for motorer med kompressionstænding i ikke-vejgående maskiner skal Kommissionen sideløbende fastsætte kvalitetskravene til brændstoffer.

Compression ignition engines: ex a Marine propulsion engines:- Of a power of 25 kW or less b Other: ex I. For the industrial assembly of.
Forbrxndingsmotorer med kompressionstxnding: ex a Skibs og bidmotorer til fremdrift:- med effekt 25 kW og derunder b Andre varer: ex 1.

Motor lorries with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2 800 cm' or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cm' or more: ex bb Other.
Lastautomobiler med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen 2 800 cm' og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen 2 500 cm' og derover: ex bb Andre varer.

As the work on the next stage of emission standards for compression ignition engines used in non-road applications is not finalised, nor is the required fuel quality for such standards yet identified, the Commission cannot at this point accept Amendments Nos 3, 12, 26, 37 and 40.
Da arbejdet med næste trin af emissionsstandarder for motorer med kompressionstænding i ikke-vejgående maskiner endnu ikke er tilendebragt, og da man endnu ikke har identificeret den ønskede brændstofkvalitet for sådanne standarder, kan Kommissionen ikke på nuværende tidspunkt acceptere ændringsforslag 3, 12, 26, 37 og 40.

EUA exa Motor vehicles and buses with either a spark ignition engine ofa cylinder capacity of 2800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cc or more.
ERE ex a Rutebiler og omnibusser med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen på 2 800 cm1og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 2 500 cm1og derover.

The European Parliament and the Council shall decide, by the end of the year 2000 on a proposal which the Commission will submit before the end of 1999, on a further reduction in emission limit values, taking into account the global availability of techniques for controlling air-polluting emissions from compression ignition engines and the air quality situation.
Europa-Parlamentet og Rådet træffer inden udgangen af år 2000 afgørelse om et forslag, som Kommissionen inden udgangen af 1999 skal forelægge om yderligere nedsættelse af emissionsgrænseværdierne under hensyn til generelt tilgængelige teknikker til nedbringelse af luftforurening fra motorer med kompressionstænding og til luftkvalitetssituationen.

Motor lorries with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2 800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cc or more: aa Dumpers of a cylinder capacity.
Lastautomobiler med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen 2 800 cm3og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen 2 500 cm3 og derover: aa Dumpers med slagvolumen.

Consisting of a very heavy chassis to which the suspension of the six-tyred wheels is directly connected by means of cylinders, a tipper body mounted on the chassis the automatic tipping system of which is driven by the engine, a driving cab and a compression ignition engine of a cylinder capacity of 14 600 cc connected to a nine-speed gear box;
Består af et meget svært chassis, hvortil ophængningen af de 6 hjul med luftfyldte dæk er fastgjort direkte ved hjælp af cylindre, af et tippelad fastgjort til og på chassiset og hvis automatiske tippeanordning drives af motoren, af et førehus og af en forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 14 600 cm3sammenbygget med en gearkasse med 9 gear;

On the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles and amending Council Directive 88/77/EEC.
Om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende luftarter fra køretøjsmotorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas(LPG) som brændstof, og om ændring af Rådets direktiv 88/77/EØF.

With four-wheel drive, ground dearance of more than 205 mm, an unladen weight of more than 1 350 kg and less than 1 900 kg, a total laden weight of 1 950 kg or more and less than 3 600 kg, a spark ignition engine of a cylinder capadty of more than 1 560 m'and less than 2 900 cm1 or a compression ignition engine of a cylinder capadty or more than 1 980 cm' and less than 2 500 cm.
Med fire drivhjul, frihøjde over 205 mm, egenvægt over 1 350 kg. menundcrl 900kg, totalvægt 1 950kgogderover, menunder3 630 kg, med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen over 1 560 cm', men under 2 900 cm1, eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen over 1 980 cm', men under 2 500 cm.

Proposal for a European Parliament and Council directive on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gas eous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles-» point 1.4.26.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende luftarter fra køretøj smotorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas(LPG) som brændstofs punkt 1.4.26.

With four-wheel drive, ground clearance of more than 205 mm, an unladen weight of more than 1 350 kg and less than 1 900 kg, a total laden weight of 1 950 kg or more and less than 3 600 kg, a spark ignition engine of a cylinder capadty of more than 1 560 m' and less than 2 900 cm' or a compression ignition engine of a cylinder capacity or more than 1 980 cm' and less than 2 500 cm.
Med fire drivhjul, frihøjde over 205 mm, egenvægt over 1 350 kg. men under 1 900 kg, totalvægt 1 950 kg og derover, men under 3 600 kg, med forbrændingsmotor med gnisnænding med slagvolumen over 1 560 cm1, men under 2 900 cm', eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen over 1 980 cm1, men under 2 500 cm1.

EUA ex a Motor vehicles and buses with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2 800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cc or more.
ERE ex a Rutebiler og omnibusser med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen på 2 800 cmJ og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slag volumen på 2 500 cmJ og derover.

EUA exa Motor vehicles and buses with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2 800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500cc or more: motor buses and.
ERE ex a Rutebiler og omnibusser med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen på 2 800 cm1og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 2 500 cmJ og derover.

Motor vehicles for the transport of goods or materials, with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of less than 2800 ce or a compression ignition engine of a cylinder capacity of less than 2 500 cc.
Automobiler til godsbeførdring, med forbrændingsmotor med gnist tænding med slagvolumen på under 2 800 cm' eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slag volumen på under 2 500 cmJ.

Motor vehicles for the transport of goods or materials, with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of less than 2,800 ce or a compression ignition engine of a cylinder capacity of less than 2,500 cc.
Automobiler til godsbefordring, med forbrændings motor med gnisttænding med slagvolumen på under 2.800 cm3 eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på under 2.500 cm3.

Units 10,160,000 EUAt1 ex a Motor coaches and buses with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2,800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2,500 cc or more.
Enheder 10.160.000 ERE 1 ex a Rutebiler og omnibusser med forbrændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen på 2.800 cm3 og der over eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 2.500 cm3 og der over.

Units 2032000EUAC exa Motor vehicles and buses with either a spark ignition engine of a cylinder capacity of 2800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cc or more: buses and.
Enheder 2 032 000 ERE(') ex u Rutebiler og omnibusser med for brændingsmotor med gnistiænding med slagvolumen på 2 800 cm' og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 2 500 cm' og derover.

Units 20320OOEUA(1) exa Motor vehicles and buses with either a spark ignition engine ofa cylinder capacity of 2 800 cc or more or a compression ignition engine of a cylinder capacity of 2 500 cc or more: buses and.
Enheder 2 032 000 ERE(') ex a Rutebiler og omnibusser med for brændingsmotor med gnisttænding med slagvolumen på 2 800 cm1 og derover eller med forbrændingsmotor med kompressionstænding med slagvolumen på 2 500 cmJ og derover.

In order to facilitate access to third-country markets, it is necessary to establish equivalence between the requirements of this Directive for the first stage and the requirements laid down in United Nations Economic Commission for Europe(UN/ECE) Regulation No 96 concerning the component type-approval of compression ignition engines intended to be fitted to agricultural or forestry tractors in terms of their pollutant emissions.
For at lette adgangen til markederne i tredjelande har det vist sig nødvendigt at sikre ækvivalens mellem nærværende direktivs forskrifter for første fase og forskrifterne i regulativ nr. 96 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa om typegodkendelse af motorer med kompressionstænding til brug i landbrugs- og skovbrugstraktorer for så vidt angår forurenende emissioner.

Many small-volume manufacturers buy from suppliers engines which are type-approved with respect to emissions according to Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emissions of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles8.
Mange fabrikanter af et mindre antal køretøjer køber motorer, som er typegodkendt med hensyn til emissioner i henhold til Rådets direktiv 88/77/EØF af 3. december 1987 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende luftarter fra køretøjsmotorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas(LPG) som brændstof(8), hos leverandører.

Sådan bruges "compression ignition engine" i en sætning

Contact MIRATECH for compression ignition engine emissions solutions.

or compression ignition engine uses diesel as a fuel.

Emphasis on spark ignition and compression ignition engine analysis.

Performance of compression ignition engine with mahua (Madhuca indica) biodiesel.

diesel oil petroleum coke oil slurry compression ignition engine .

Diesel is a special fuel for compression ignition engine (i.e.

"A Thermodynamics-Based Homogeneous Charge Compression Ignition Engine " by J.

A New Compression Ignition Engine Concept for High Power Density.

The compression ignition engine is a type of thermal engine.

The advantage of a compression ignition engine is its simplicity.