Flere battericeller betyr lengre rekkevidde for elbilene.
Mere effektive batterier betyder større rækkevidde for elbilerne.
Neste år kommer elbilene som kan kjøre langt.
Løsninger på elbiler der kan køre meget langt.
Elbilene skal betale 20 prosent av taksten for bensin- og dieselbiler.
Dermed forbliver afgifterne på elbilerpå 20 procent af satsen for benzin- og dieselbiler.
Topp 10: Her er elbilene med lengst rekkevidde.
Top 10: Disse elbiler har den længste rækkevidde.
Et tidligere økonomisk ankepunkt for elbilene var batteriene.
Det største problem for elbilerne var batterierne.
Ved behov kan elbilene fra Mercedes-Benz også lades via vanlig stikkontakt.
Elbilerne fra Mercedes-Benz kan alternativt oplades i alle almindelige stikkontakter.
Med det nye avgiftssystemet blir elbilene litt billigere igjen.
Ny aftale gør elbilerne en smule billigere.
Akkurat som med bensin- ogdieselbiler er det ulikheter i forbruk blant elbilene.
Ligesom for almindelige benzin- ogdieselbiler er der også praktiske forskelle på elbiler.
Men fortsatt utgjør elbilene en liten andel av bilparken vår.
I Danmark udgør elbiler stadig en lille del af bilparken.
Elbilene til Nissan bygger på 70 års elbiltradisjon og har utviklet seg til å bli et symbol på avansert miljødesign og teknologi.
Nissans elbiler bygger på Nissans 70-årige arv inden for elbiler og har udviklet sig til ikoner af avanceret, grønt design og teknologi.
Utover størrelsen så finnes elbilene med ulikt utstyr, f. eks.
Udover størrelse, er der elbiler med forskelligt udstyr f. eks.
Lykkes arbeidet, vil elbilene kunne kjøre flere tusen km på en lading og en gang for alle utkonkurrere bensinbilen.
Lykkes forehavendet, vil elbilerne kunne køre flere tusind km på en opladning og én gang for alle kunne udkonkurrere benzinbilen.
På det private plan viser undersøkelsen også at elbilene har blitt mer populære.
Undersøgelsen tyder også på, at elbilerne er blevet mere populære.
De løser trafikkproblemer og elbilene har ingen eksosutslipp eller støy”, sier Tore Harritshøj, administrerende direktør for E.
De løser trængselsproblemerne og elbilerne har ingen udstødning eller støj, siger Tore Harritshøj, adm. direktør for E.
På det private plan viser undersøkelsen også at elbilene har blitt mer populære.
På det private plan viser undersøgelsen ligeledes, at elbilerne er blevet mere populære.
Men det er en risiko- for eksempel for at elbilene kan komme raskere enn forventet, eller at elbil-eierne får en annen adferd enn den som vi forutser.
Men der er en risiko, f. eks. for at elbilerne kan komme hurtigere end ventet, eller at elbilejerne får en anden adfærd, end vi forudser.
Resultater: 56,
Tid: 0.0327
Hvordan man bruger "elbilene" i en Norsk sætning
Dette passer elbilene bra, mener han.
Les også: Elbilene «ingen» vil ha.
Elbilene har hverken avgift eller moms.
Elbilene har etter hvert lang rekkevidde.
Men elbilene kan også levere tilbake.
Elbilene har tatt Norge med storm.
LES OGSÅ: Elbilene har gratis parkeringsplasser.
Elbilene tar denne opp som ladeenergi.
Dette forkorter rekkevidden til elbilene betraktelig.
Elbilene bør beholde retten til gratis parkering.
Hvordan man bruger "elbilerne, elbiler" i en Dansk sætning
Motorstøjen er stort set ikke eksisterende i en elbil, og man får den ekstra sidegevinst, at elbilerne ikke udleder CO2 i byerne,” siger Helge Sigurd Næss-Schmidt.
Vi stiller klimakrav til egen transport og nedsætter CO2-udledningen ved fx at anvende elbiler i den kommunale opgaveløsning og fremme grøn transport som kollektiv trafik og cyklisme.
I Tyskland bliver elbilerne produceret i Zwickau, Emden, Hannover, Zuffenhausen og Dresden.
Færre kilometer end opgivet Elbilerne kører klart færre kilometer på en opladning, end de umiddelbart opgives til.
Elbilerne er en nødvendig del af løsningen på transportsektorens klimabelastning, hvor bedre kollektiv trafik og mere miljøvenlig trafik- og byplanlægning er allervigtigst.
Jun 11, · I maj blev der solgt elbiler.
I oktober præsenterede skatteministeren en aftale om afgifter på elbiler, der ikke vakte begejstring hos elbilproducenterne, idet bilerne nu kommer til at blive dyrere.
Men elbilerne har brug for ladestandere lige som benzinbiler har brug for tankstationer.
Og undlade at trække ud i overhalingssporet, hvor elbilerne kommer til at køre.
Det viser ny norsk forskning, der konkluderer, at produktionen af elbilerne er så miljøbelastende, at en el-bil forurener mere end en benzinbil i dens levetid.
Norsk
English
Deutsch
Español
Suomi
Français
Svenska
عربى
Български
বাংলা
Český
Ελληνικά
עִברִית
हिंदी
Hrvatski
Magyar
Bahasa indonesia
Italiano
日本語
Қазақ
한국어
മലയാളം
मराठी
Bahasa malay
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenský
Slovenski
Српски
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Tagalog
Turkce
Українська
اردو
Tiếng việt
中文