Eksempler på bruk av Rafs på Norsk og deres oversettelse til Engelsk
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Ecclesiastic
-
Computer
Innholdet RAF Converter konverterer og behandler RAFs i batch.
Contenta RAF Converter will convert and process your RAFs in batch.RAFs 303 Squadron, som skjøt ned flest fiendelfy under slaget om Storbritannia.
August 31 Polish 303 Squadron, the most efficient Allied unit of the Battle of Britain.Det ene befinner seg ved Yorkshire Air Museum ved RAFs Elvington-flyplass fra andre verdenskrig.
One is in the Yorkshire Air Museum at the RAF's World War II airbase in Elvington.Hovedangrepet på RAFs forsvarssystemer fikk kodenavnet Adelerangriff tysk:«Ørneangrepet».
The main attack upon the RAF's defences was code-named Adlerangriff"Eagle Attack.Ogilvie oppga sin stilling i Air Board i 1919, og satt på RAFs reserveliste 10. mars.
Ogilvie resigned from the Air Board in 1919, being placed on the RAF unemployed list on 10 March.Plassen ble under RAFs kontroll frem til 1982, da den ble kjøpt av nåværende eiere.
The airfield stayed under RAF control until 1982, when it was purchased by the current owners.Luftwaffe forsøkte stadig å endre sin taktikk for å trenge gjennom RAFs forsvarssystem.
The Luftwaffe consistently varied its tactics in its attempts to break through the RAF defences.Kort tid etter ble han overført til RAFs reservestyrke, nå kunne han bruke all sin tid på sivil luftart.
Shortly after, he transferred to the RAF Reserve and devoted his time to civil aviation.Den ble drevet av en enkel de Havilland Ghost 103 turbojet motor ogbevæpningen var den samme som RAFs versjon.
It was powered by a single de Havilland Ghost 103 turbojet engine andits armament was the same as the RAF version.Nylon Spacers og Standoffs RAFs ikke-ledende mellomrom er designet for en rekke bruksområder RAFs….
Nylon Spacers and Standoffs RAF's non-conductive spacers are designed for a variety of applications….C-012 ble beslaglagt i Sørreisa i Norge etter krigen sammen med V2 fløyet av kaptein Eric"Winkle" Brown fra Norge til RAFs base på Calshot i 1946.
C-012, captured at Sørreisa in Norway after the war along with V2, was flown by Captain Eric"Winkle" Brown from Norway to the RAF station at Calshot in 1946.Ved tilbakekomsten i 1942 gjorde han en studie i bruken av RAFs personell, før han ble endelig pensjonert i juli 1942.
On his return he headed a study into economies of RAF manpower before retiring from the Royal Air Force in July 1942.RAFs sjøredningsskvadroner ble satt til å dekke havområdene rundt Storbritannia, Middelhavet og Bengalbukten.
RAF air-sea rescue squadrons were deployed to cover the waters around the United Kingdom, the Mediterranean Sea and the Bay of Bengal.Høsten 1943 var Mosquito tilgjengelig i stort nok antall til å erstatte Beaufighter som RAFs primære nattjagerfly.
By Grouse imøtekom ikke RAFs behov, en ny versjon av Avro 504, 504N, også med Lynx motoren ble foretrukket.
The Grouse II was unsuccessful in meeting the RAF's needs, a new version of the Avro 504, the 504N, also powered by the Lynx engine, being preferred.Mens de var der støttet Venom kontraopprørsbevegelser mot kommunistgerilja som en del av Operasjon Firedog,kodenavnt for RAFs operasjoner i Malaya.
While there, the Venom supported counterinsurgency operations against Communist guerrillas as part of Operation Firedog,the codename for RAF operations in Malaya.De tyske pilotene omtalte RAFs formasjoner som Idiotenreihen(idiotrader), fordi de gjorde RAFs skvadroner sårbare for angrep.
German pilots dubbed the RAF formations Idiotenreihen("rows of idiots") because they left squadrons vulnerable to attack.Gloster tegnet og bygde flere jagerfly for Royal Air Force(RAF)i mellomkrigstiden inklusive den kanskje mest kjente Gladiator, RAFs siste dobbeldekker jagerfly.
Gloster designed and built several fighters that equipped the British Royal Air Force(RAF)during the interwar years including the Gladiator, the RAF's last biplane fighter.På den tiden hadde også RAFs forsøk med kanoner montert i vingene vist en rekke mangler noe som holdt tilbake en større bruk av våpenet.
At the time, RAF trials with wing-mounted cannons had also revealed a number of shortcomings that precluded a widespread acceptance of the armament.I løpet av 2. verdenskrig, viste Daniel sitt talent for å tolke arkeologiske plasser gjennom antennefotografi mens han jobbet hos RAFs flyfoto enhet.
During the Second World War, Daniel applied his talents at interpreting archaeological sites through aerial photography by working for the RAF's air photo reconnaissance unit at RAF Medmenham.Hudson ble også brukt av RAFs skvadroner for spesielle tjenester for hemmelige operasjoner, No. 161 Squadron i Europa og No. 357 Squadron i Burma.
Hudsons were also operated by RAF Special Duties squadrons for clandestine operations; No. 161 Squadron in Europe and No. 357 Squadron in Burma.På festningens område finner vi flere interessante museer,deriblant sjøfartsmuseet, Castle Cornets eget historiske museum, RAFs 201-skvadrons museum og militsmuseet.
The Castle contains a numbers of interesting museums including the Maritime Museum,the Story of Castle Cornet Museum, the 201 Squadron RAF(Guernsey's Own) Museum and the Militia Museum.Et av RAFs Envoy III som overlevde krigen ble registrert sivilt som G-AHAC og operert av et mindre flyselskap til det ble hugget opp i 1950.
One of the RAF Envoy IIIs survived the war and was operated by Private Charter Ltd as G-AHAC for civil passenger charter flights until it was scrapped at Tollerton airport, Nottingham during 1950.Flere britiske vitenskapsmenn mistenkte imidlertid at disse anleggene hadde en sammenheng med de store tapene RAFs bombefly opplevde under bombing av det okkuperte Europa.
Some British scientists believed that these stations were connected with the heavy losses being experienced by RAF bombers conducting bombing raids against targets in Occupied Europe.Resten var avsatt til stabsfunksjoner, siden RAFs retningslinjer anga at bare piloter kunne ta ulike stabs- og operasjonelle beslutninger, selv i tekniske funksjoner.
The rest were assigned to staff positions, since RAF policy dictated that only pilots could make many staff and operational command decisions, even in engineering matters.RAF forkastet begge konstruksjonene siden de ikke viste noen merkbare forbedringer i ytelse sammenlignet med de eksisterende Gloster Meteor ogde Havilland Vampire, RAFs to første operative jetfly.
The RAF rejected both designs since they offered no perceptible performance advantage over the contemporary Gloster Meteor andthe de Havilland Vampire, the RAF's first two operational jet aircraft.RAFs flykontrollere var ofte i stand til å gjennomskue dette og unngå dem, og de holdt seg stort sett til Dowdings plan om å konsentrere jagerflyene mot de tyske bombeflyene.
RAF fighter controllers were often able to detect these and position squadrons to avoid them, keeping to Dowding's plan to preserve fighter strength for the bomber formations.En tysk etterretningsrapport fra 16. juli 1940 konkluderte med at det ved en intensivert luftkrig ville forventes at«RAFs nåværende styrke vil reduseres og denne tilbakegangen vil bli forsterket av den fallende produksjonsraten for fly».
In RAFs TriStar er forventet å bli utfaset ved slutten av dette tiåret(hvilket?) og blir sannsynligvis erstattet av Airbus A330 MRTT etter at evalueringen av nye tankfly er over.
Fra dette vokste ideen om en historisk samling av flydyktige eldre fly, opprinnelig for å minnes Battle of Britain, ogsenere med et bredere perspektiv, å minnes RAFs deltagelse i alle slag under andre verdenskrig.
From that event there grew the idea to form a historic collection of flyable aircraft, initially to commemorate the 
